હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ થવાથી ખાડી દેશોમાંથી તેલ સપ્લાય ખોરવાયો છતાં ભારત પાસે છે આ 'માસ્ટર પ્લાન'
વૈશ્વિક રાજનીતિ અને ભૌગોલિક તણાવને કારણે હાલમાં હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ (Strait of Hormuz) બંધ થવાની સ્થિતિ અને અમેરિકા દ્વારા કરવામાં આવેલી નાકાબંધીએ ચિંતા વધારી છે. આ માર્ગ વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ તેલ પરિવહન માર્ગોમાંથી એક છે. જોકે, આ મુશ્કેલ સમયમાં પણ ભારતની તેલની જરૂરિયાતો અટકી નથી. ભારતે અન્ય દેશો અને માર્ગો દ્વારા તેલની આયાત ચાલુ રાખવા માસ્ટર પ્લાન તૈયાર કર્યો છે. હોર્મુઝ સિવાય ભારત આ માર્ગોથી તેલ આયાત કરી શકશે.
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ એ પર્શિયન ગલ્ફ અને ઓમાનના અખાતને જોડતો સાંકડો દરિયાઈ માર્ગ છે. વિશ્વના કુલ તેલ પરિવહનનો મોટો હિસ્સો અહીંથી પસાર થાય છે. તેની નાકાબંધીથી સાઉદી અરેબિયા, ઈરાક અને કુવૈત જેવા દેશોમાંથી તેલ લાવવું મુશ્કેલ બન્યું છે, જે ભારત માટે મોટો પડકાર છે.
લાલ સમુદ્ર - સુએઝ રૂટ પરથી ભારતમાં તેલની સપ્લાય હજુ પણ મધ્ય પૂર્વમાંથી આવે છે. સંયુક્ત આરબ અમીરાતના ફુજૈરાહથી તેલ વહન કરતા જહાજો લાલ સમુદ્રમાં પ્રવેશ કરે છે અને પછી સુએઝ નહેર દ્વારા ભારત જાય છે. આનાથી હોર્મુઝ નદી પરની નિર્ભરતા ઓછી થાય છે.
રશિયા પાસેથી વધતી આયાત: છેલ્લા કેટલાક સમયથી ભારત માટે રશિયા સૌથી મોટું તેલ સપ્લાયર બન્યું છે. હોર્મુઝના વિવાદથી બચવા માટે ભારત ઉત્તરીય દરિયાઈ માર્ગો અને અન્ય સુરક્ષિત જળમાર્ગો દ્વારા રશિયાથી તેલ મંગાવી રહ્યું છે.
આફ્રિકન અને અમેરિકન દેશો: ભારતે નાઇજીરિયા, અંગોલા અને બ્રાઝિલ જેવા દેશો સાથેના વેપારી સંબંધો મજબૂત કર્યા છે. આ દેશોમાંથી તેલ એટલાન્ટિક મહાસાગર દ્વારા આવે છે, જેના માટે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની જરૂર પડતી નથી.
ભારતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી તેલ મેક્સિકોના અખાત દ્વારા આવે છે. પછી તે એટલાન્ટિક મહાસાગર પાર કરીને કેપ ઓફ ગુડ હોપ અથવા સુએઝ કેનાલ દ્વારા ભારતમાં પહોંચે છે.
જો હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ થઈ જાય તો, આંતરરાષ્ટ્રીય ઉત્તર-દક્ષિણ પરિવહન કોરિડોર દ્વારા તેલ ભારત પહોંચી શકે છે. આ માર્ગ ઈરાનના ચાબહાર બંદરથી આયાત કરી શકાય છે, પરંતુ પ્રતિબંધોને કારણે આ માર્ગ હાલમાં ઉપલબ્ધ ન હોઈ શકે અને યુએસ નાકાબંધીને કારણે તે પ્રભાવિત થઈ શકે છે. જોકે, એમ કહેવું જ જોઇએ કે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ ભારત માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ થવાથી સર્જાયેલી તેલ કટોકટી વચ્ચે ભારતની વ્યૂહાત્મક તૈયારી કરી છે. ભારતે વૈકલ્પિક માર્ગો શોધ્યા છે, પરંતુ લાંબા અંતરને કારણે પરિવહન ખર્ચ (Freight cost) વધી શકે છે, જેની અસર દેશમાં પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવ પર જોવા મળી શકે છે. તેમ છતાં, ભારતની 'એનર્જી ડિપ્લોમસી' ને કારણે સપ્લાયમાં કોઈ મોટો વિક્ષેપ પડ્યો નથી.
તેલ માટે ભારતની હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પરની નિર્ભરતા ઘટી છે. ભારતે 2019 માં ઈરાનથી તેલ આયાત કરવાનું સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દીધું. જોકે, સાઉદી અરેબિયા, સંયુક્ત આરબ અમીરાત અને ઇરાકથી ભારતમાં તેલનો પ્રવાહ ચાલુ રહ્યો.હાલમાં ભારત પાસે ભૂગર્ભમાં તેલનો મોટો જથ્થો અનામત છે. કટોકટીના સમયે ભારત આ અનામત જથ્થાનો ઉપયોગ કરીને થોડા સમય માટે માંગ પૂરી કરી શકે છે.