
આજે પણ, વિશ્વના 80%થી વધુ મહાસાગરો અનમેપ રહે છે. પૃથ્વીના સૌથી ઓછા સમજી શકાય તેવા પ્રદેશોમાંનો એક બનાવે છે.

અવકાશનું અન્વેષણ કરવું ઘણીવાર સમુદ્રના સૌથી ઊંડા ભાગોનું અન્વેષણ કરવા કરતાં સરળ હોય છે. આનું કારણ એ છે કે સમુદ્રની સપાટી નીચે ભારે દબાણ, અંધકાર, સંદેશાવ્યવહારની મુશ્કેલીઓ અનેઠંડી હોય છે. ઊંડા સમુદ્રના સંશોધનમાં સૌથી મોટો અવરોધ અત્યંત ઊંચું પાણીનું દબાણ છે. અવકાશમાં, અવકાશયાત્રીઓ મુખ્યત્વે શૂન્યાવકાશ વાતાવરણનો સામનો કરે છે જ્યાં દબાણ શૂન્ય હોય છે. જો કે, જેમ જેમ વૈજ્ઞાનિકો સમુદ્રમાં ઊંડા ઉતરે છે, તેમ તેમ દબાણ ઝડપથી વધે છે.

મારિયાના ટ્રેન્ચ પર દબાણ સમુદ્ર સપાટી કરતાં લગભગ હજાર ગણું વધારે છે. તે પૃથ્વી પરનો સૌથી ઊંડો જાણીતો બિંદુ છે. આ પ્રચંડ દબાણ સામાન્ય સબમરીન અને સાધનોને થોડીક સેકંડમાં કચડી શકે છે. અવકાશથી વિપરીત, જ્યાં સૂર્યપ્રકાશ અને તારાઓનો પ્રકાશ વિશાળ અંતર સુધી પ્રવેશ કરી શકે છે. ઊંડા સમુદ્ર સંપૂર્ણ અંધકારમાં છવાયેલ છે. સૂર્યપ્રકાશ સપાટીથી ફક્ત 200 મીટર નીચે પ્રવેશ કરે છે. ત્યાં હંમેશા અંધારું રહે છે.

અવકાશ કરતાં પાણીની અંદર સંદેશાવ્યવહાર જાળવવો વધુ મુશ્કેલ છે. રેડિયો તરંગો અવકાશમાં સરળતાથી મુસાફરી કરે છે, જેના કારણે વૈજ્ઞાનિકો લાખો કિલોમીટર દૂર કામ કરતા અવકાશયાન અને રોવર્સ સાથે સંપર્કમાં રહી શકે છે. જો કે, પાણીની અંદર રેડિયો સિગ્નલો મોટાભાગે બિનઅસરકારક હોય છે.

સમુદ્રના તળિયે વાતાવરણ અત્યંત ઠંડુ હોય છે. સૌથી ઊંડા વિસ્તારોમાં તાપમાન સામાન્ય રીતે શૂન્ય અને ત્રણ ડિગ્રી સેલ્સિયસ વચ્ચે હોય છે. આવી પરિસ્થિતિઓ બેટરી ક્ષમતાને ઘટાડી શકે છે, યાંત્રિક સિસ્ટમોને ધીમું કરી શકે છે અને સાધનોની નિષ્ફળતાનું જોખમ વધારી શકે છે.

દરેક ઊંડા સમુદ્ર મિશન માટે અત્યંત વિશિષ્ટ સબમરીન, દૂરસ્થ રીતે પાયલોટેડ વાહનો, સેન્સર અને સહાયક જહાજોની જરૂર પડે છે. આ સિસ્ટમોએ ભારે તાણનો સામનો કરવો જોઈએ, તેમજ અંધારા અને ઠંડા તાપમાનમાં પણ કાર્ય કરવું જોઈએ.