ભારત સ્વદેશી ફાઈટર જેટ એન્જિન બનાવવા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. કાવેરી એન્જિનને ફ્લાઈટ ટેસ્ટિંગ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. વિશ્વના માત્ર પાંચ દેશો બ્રિટન, ફ્રાન્સ, અમેરિકા, રશિયા અને ચીન અદ્યતન એન્જિન બનાવી શકે છે. હવે ભારત પણ આ એલિટ ક્લબમાં સામેલ થવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.
સ્વદેશી ફાઈટર જેટ એન્જિન બનાવવાનું ભારતનું સપનું વાસ્તવિકતાની નજીક જઈ રહ્યું છે. કાવેરી એન્જિનને ફ્લાઈટ ટેસ્ટિંગ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. ભારતનું ગેસ ટર્બાઇન સંશોધન DRDOનો એક ભાગ છે. ભારતના સ્વદેશી એરો-એન્જિન વિકાસ કાર્યક્રમમાં આ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
તમામ પ્રકારની પરિસ્થિતિઓમાં ઇન્ફ્લાઇટ પરીક્ષણ થશે
બિન-આફ્ટરબર્નિંગ કાવેરી એન્જિન, જે ભારતના પ્રથમ સ્ટીલ્થ માનવરહિત કોમ્બેટ એરિયલ વ્હીકલ (UCAV) ઘાતક માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ જ એન્જિનને ફ્લાઈટ ટેસ્ટિંગ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. બિન-આફ્ટરબર્નિંગ કાવેરી એન્જિન જે ભારતના પ્રથમ સ્ટીલ્થ માનવરહિત કોમ્બેટ એરિયલ વ્હીકલ (UCAV) ઘાતક માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ જ એન્જિનને ફ્લાઈટ ટેસ્ટિંગ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે. આ પરીક્ષણ તબક્કામાં ડ્રાય-કાવેરી એન્જિનને FTB પર વિવિધ ફ્લાય કંડીશન અને એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ સાથે સંકલિત કરવા માટે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે અને તેની કામગીરીનું મૂલ્યાંકન તમામ પ્રકારની પરિસ્થિતિઓ, હવામાન, સ્થાનો અને તાપમાનમાં કરવામાં આવશે. આ સાથે લાંબી ફ્લાઇટ દરમિયાન એન્જિનની સહનશક્તિ અને કાર્યક્ષમતાનું પણ પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.
ચાલુ વર્ષે પરીક્ષણ પૂર્ણ કરી ઉત્પાદન શરૂ કરાશે
ગ્રોમોવ ફ્લાઇટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. તે રશિયાના મોસ્કો નજીક સ્થિત છે. તે સંપૂર્ણપણે સંશોધિત IL-76 પર આધારિત છે. રશિયામાં હાઈ એલ્ટિટ્યુડ સિમ્યુલેશન અને ભારતમાં સઘન ગ્રાઉન્ડ ટ્રાયલ સહિત વ્યાપક ટ્રાયલ પછી ફ્લાઈટ ટેસ્ટિંગ માટેની મંજૂરી આપવામાં આવી છે. રશિયામાં સેન્ટ્રલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ એવિએશન મોટર્સ (CIAM) ખાતે ગયા વર્ષે હાથ ધરવામાં આવેલા ઉચ્ચ ઊંચાઈ પરીક્ષણોએ 13,000 મીટર (42,651 ફૂટ)ની ઊંચાઈનું અનુકરણ કર્યું હતું. GTRE અને DRDO 2024-25 સુધીમાં તમામ ટ્રાયલ પૂર્ણ કરવાનું અને 2025-26 સુધીમાં મર્યાદિત ઉત્પાદન શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
કાવેરી એંજિનનો ક્યાં કરાશે ઉપયોગ?
ભારત આ એન્જિનનો ઉપયોગ ભવિષ્યમાં માનવરહિત એરિયલ વ્હીકલ્સ (UAVs)માં કરવાની યોજના ધરાવે છે, જો કે, કાવેરી એન્જિન સાથેના અનુભવમાંથી શીખેલા બોધપાઠ હવે દૂર થઈ ગયા છે. આ મહત્ત્વપૂર્ણ કોન્ટ્રાક્ટ માટે ભારત સાથે ભાગીદારી કરવાની રેસમાં ત્રણ મોટી કંપનીઓ છે આ કંપનીઓ છે અમેરિકાની રોલ્સ રોયસ અને ફ્રાન્સની સેફ્રાન ભારત સાથેના આ સહયોગથી માત્ર સંરક્ષણ ઉદ્યોગ જ નહીં પરંતુ નાગરિક સમાજને પણ ફાયદો થશે આ ઉદ્યોગોમાં પણ લાંબી ભાગીદારીનો આધાર બની શકે છે. કાવેરી એન્જિન પ્રોજેક્ટ 1980ના દાયકામાં શરૂ થયો હતો.. પરંતુ તેમાં ઘણી મુશ્કેલીઓ અને નિષ્ફળતાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. યુ.એસ., યુ.કે., ફ્રાન્સ, રશિયા અને ચીન - માત્ર 2016માં તેને પુનઃજીવિત કરે છે અને માનવરહિત હવાઈ વાહનો માટે ડ્રાય વર્ઝન વિકસાવી રહ્યું છે.. હવે , આ સંસ્કરણને ફ્લાઇટ પરીક્ષણ માટે મંજૂર કરવામાં આવ્યું છે..
