- સરહદી વિવાદ વચ્ચે ભારતે ચીનને આપ્યો જડબાતોડ જવાબ
- પૂર્વી લદ્દાખમાં ત્રીજા તબક્કાનું કામ ચાલુ
- ભારત-ચીન બોર્ડર પર વધુ 37 રસ્તાઓ બનાવવાનો પ્રસ્તાવ
ચીન સાથેના સરહદી વિવાદ વચ્ચે ભારત સરહદી વિસ્તારોમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરવામાં વ્યસ્ત છે. વાસ્તવિક નિયંત્રણ રેખા પર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરીને ભારત ચીનને તેની જ ભાષામાં જડબાતોડ જવાબ આપવામાં વ્યસ્ત છે. BRO, સેન્ટ્રલ પબ્લિક વર્ક્સ ડિપાર્ટમેન્ટ (CPWD) અને નેશનલ પ્રોજેક્ટ્સ કન્સ્ટ્રક્શન કોર્પોરેશન (NPCC) સાથે મળીને, પૂર્વી લદ્દાખમાં ભારત-ચીન બોર્ડર રોડ પ્રોજેક્ટના ત્રીજા તબક્કાની શરૂઆત કરી છે.
આ પ્રોજેક્ટનો હેતુ રોડ નેટવર્કને વધારવાનો અને ભારત અને ચીન વચ્ચેની વાસ્તવિક નિયંત્રણ રેખા (LAC) પર સુરક્ષા દળોની હિલચાલને સરળ બનાવવાનો છે. પ્રોજેક્ટનો ચાલી રહેલો તબક્કો II પહેલાથી જ તમામ-હવામાન રસ્તાઓના નિર્માણમાં પરિણમ્યો છે, જેણે LAC સાથે સુરક્ષા દળોની ઝડપી અવરજવરને સરળ બનાવી છે.
ભારત-ચીન બોર્ડર પર વધુ 37 રસ્તાઓ બનાવવાનો પ્રસ્તાવ
આમાં ભારત અને ચીન વચ્ચે વાસ્તવિક નિયંત્રણ રેખા (LAC) પર રસ્તાઓના નેટવર્કનું નિર્માણ સામેલ છે. આ પ્રોજેક્ટ અનેક તબક્કામાં અમલમાં છે. તબક્કો I (ICBR-I) 2005 માં મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને તબક્કો II (ICBR-II) 2020 માં મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો. ત્રીજા તબક્કા (ICBR-III)માં ભારત-ચીન સરહદ પર વધુ 37 રસ્તાઓ બનાવવાની દરખાસ્તનો સમાવેશ થાય છે.
આ રસ્તાઓનું નિર્માણ સરહદી વિસ્તારોમાં કનેક્ટિવિટી અને ગતિશીલતા વધારવા માટે છે. સરહદની બીજી બાજુએ ચીનના વિકાસના જવાબમાં ભારતનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મજબૂત કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. આ રસ્તાઓ પૂર્ણ થવાથી સૈનિકો, સાધનો અને નાગરિકોની અવરજવરમાં સરળતા રહેશે અને વિસ્તારની સુરક્ષા અને વિકાસમાં યોગદાન મળશે.
પૂર્વી લદ્દાખમાં ત્રીજા તબક્કાનું કામ ચાલુ
ભારત-ચીન સરહદ લદ્દાખ, અરુણાચલ પ્રદેશ, હિમાચલ પ્રદેશ, ઉત્તરાખંડ અને સિક્કિમમાં 3,488 કિલોમીટર સુધી વિસ્તરેલી છે. આ સરહદોની નજીકના રસ્તાઓના નિર્માણનો હેતુ આ વિસ્તારોમાં કનેક્ટિવિટી અને માળખાગત વિકાસને વધારવાનો છે. પૂર્વ લદ્દાખમાં પ્રોજેક્ટનો ચાલી રહેલો ત્રીજો તબક્કો રોડ નેટવર્કને વધારશે અને આ ક્ષેત્રમાં સુરક્ષા દળોની હિલચાલને સરળ બનાવશે તેવી અપેક્ષા છે.
