ભારતીય રેલ્વે ઉત્તર-પૂર્વીય રાજ્યોમાં રેલ્વે ટ્રેક અને ટ્રેનોને સુધારવામાં સતત રોકાયેલ છે. નોર્થઈસ્ટ ફ્રન્ટીયર રેલ્વે (NFR) એ મણિપુરમાં મહત્વપૂર્ણ ગણાતા બ્રિજ નંબર 164, જેને નોની બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેના પર ગર્ડર લગાવવાનું કામ પૂર્ણ કરીને મોટી સફળતા મેળવી છે.
નોની બ્રિજ એક એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધિ છે. 141 મીટર ઉંચો વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલ્વે પિયર બ્રિજ હોવાનું કહેવાય છે અને તે 111 કિમી લાંબા જીરીબામ-ઇમ્ફાલ કેપિટલ કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટનો એક અભિન્ન ભાગ છે. ઉત્તરપૂર્વ સરહદી રેલ્વેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી (સીપીઆરઓ) કપિંજલ કિશોર શર્મા દ્વારા જારી કરાયેલા એક નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે તાજેતરમાં પુલનો છેલ્લો સ્પાન સફળતાપૂર્વક બનાવવામાં આવ્યો છે, આમ આ ખૂબ જ ખાસ પ્રોજેક્ટના તમામ 8 સ્પાન સ્થાપિત કરવાનું કાર્ય પૂર્ણ થયું છે.રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે આ પુલનો વીડિયો શેર કરીને માહિતી આપી.
એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રમાં મોટી સફળતા
આ સિદ્ધિ માત્ર એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રે એક મોટી સફળતા નથી, પરંતુ અહીંના પરિવહન નેટવર્કમાં એક મહત્વપૂર્ણ કડી પણ છે. આ પુલને વિશ્વભરમાં ઓળખ અપાવનારી બાબત તેના બે વિશાળ સ્તંભો, P3 અને P4 છે, જેમાંથી દરેક 141 મીટરની આશ્ચર્યજનક ઊંચાઈ સુધી પહોંચે છે, અને આ કારણે તેઓ વિશ્વના સૌથી ઊંચા પુલના સ્તંભ બન્યા. થાંભલાઓમાં 1×71.5 મીટર + 5×106 મીટર + 1×71.5 મીટર + 1×20 મીટર જેવા સ્ટીલના સ્પાન પણ છે. આ ખાસ રચાયેલ પુલ વ્યૂહાત્મક રીતે રચાયેલ છે, માળખાકીય રીતે સ્થિર છે અને પડકારજનક ભૂપ્રદેશ તેમજ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા સક્ષમ છે.
NFR ના CPRO એ જણાવ્યું હતું કે તેને ખાસ કરીને અહીંના જટિલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને આબોહવા પડકારોને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે; આ પુલ મુશ્કેલ પર્વતીય ભૂપ્રદેશ અને ઊંડી ખીણોમાંથી પસાર થાય છે. જીરીબામ-ઇમ્ફાલ નવી લાઇન રેલ્વે પ્રોજેક્ટ એ પૂર્વોત્તર ક્ષેત્ર માટે એક મહત્વપૂર્ણ કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ છે.
જીરીબામથી ખોંગસાંગ સુધીનો સેક્શન સપ્ટેમ્બર 2022 માં શરૂ થઈ ગયો છે. 55 કિમીથી વધુ લાંબા જીરીબામ-ખોંગસાંગ સેક્શનમાં હાલમાં નિયમિત માલગાડીઓ ખોંગસાંગ સુધી જરૂરી ચીજવસ્તુઓ લઈ જાય છે.
