દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન, ઇન્ડિગોએ ડોમેસ્ટિક એરપોર્ટ પર 700 થી વધુ સ્લોટ છોડી દીધા છે. આ નિર્ણયથી દિલ્હી અને મુંબઈ સહિત દેશભરના ઘણા મોટા એરપોર્ટ પર ફ્લાઇટ્સ પર અસર થશે. આ પગલું DGCA ની કડક કાર્યવાહી બાદ ભરવામાં આવ્યું છે. જેમાં એરલાઇનને શિયાળાની ફ્લાઇટ્સ ઘટાડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.
ડિસેમ્બરમાં ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટ થતી હતી કેન્સલ
આ સમગ્ર મામલો ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં થયેલા મોટા વિક્ષેપને કારણે ઉદ્ભવ્યો હતો. ધુમ્મસ અને અન્ય પરિબળોને કારણે ફ્લાઇટમાં નોંધપાત્ર વિલંબ થયો હતો. તે સમયગાળા દરમિયાન મુસાફરોને એરપોર્ટ પર કલાકો સુધી રાહ જોવાની ફરજ પડી હતી, અને હજારો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી.
2507 ફ્લાઇટ રદ કરવામાં આવી હતી
ડેટા દર્શાવે છે કે 3 થી 5 ડિસેમ્બર વચ્ચે આશરે 2,507 ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી અને 1,852 ફ્લાઇટ્સ મોડી પડી હતી, જેના કારણે દેશભરમાં 300,000 થી વધુ મુસાફરો પ્રભાવિત થયા હતા. આ વિક્ષેપને ધ્યાનમાં રાખીને, DGCA એ કડક વલણ અપનાવ્યું અને ઇન્ડિગોના શિયાળાના સમયપત્રકમાં 10 ટકાનો ઘટાડો કર્યો. આનો અર્થ એ થયો કે એરલાઇનને તેની કેટલીક સેવાઓ રદ કરવી પડશે. આ આદેશને અનુસરીને, ઇન્ડિગોએ હવે મંત્રાલયને 717 ખાલી સ્લોટની યાદી સુપરત કરી છે. સ્લોટ એ સમય હોય છે જેમાં વિમાનને એરપોર્ટ પર ઉતરવા અને ઉડાન ભરવા માટે સમય આપવામાં આવે છે.
મેટ્રો શહેરો સૌથી વધુ પ્રભાવિત થયા
ઈન્ડિગોના ખાલી કરાયેલા સ્લોટનો સૌથી મોટો હિસ્સો દેશના મુખ્ય મેટ્રો શહેરો સાથે જોડાયેલો છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, 717 સ્લોટમાંથી 364 સ્લોટ દિલ્હી, મુંબઈ, ચેન્નાઈ, કોલકાતા, બેંગલુરુ અને હૈદરાબાદ જેવા 6 મેટ્રો એરપોર્ટના છે. જેમાં હૈદરાબાદ અને બેંગલુરુ સૌથી વધુ સ્લોટ ધરાવે છે. આ સ્લોટ જાન્યુઆરીથી માર્ચના સમયગાળા માટે ખાલી કરવામાં આવ્યા છે.
આ પરિસ્થિતિનો જવાબ આપતા, નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે તાત્કાલિક પ્રતિક્રિયા આપી છે અને અન્ય એરલાઇન્સ પાસેથી અરજીઓ મંગાવી છે. સરકાર ઇચ્છે છે કે અન્ય એરલાઇન્સ મુસાફરોને અસુવિધા ટાળવા માટે આ ખાલી કરાયેલા સ્લોટનો ઉપયોગ કરે. જો કે, મંત્રાલયે સ્પષ્ટપણે સૂચના આપી છે કે કોઈપણ એરલાઇન્સ આ નવા સ્લોટ મેળવવા માટે તેના હાલના રૂટ બંધ કરશે નહીં.
સ્લોટ ખાલી થતા અન્ય એરલાઇન્સને ફાળવાશે ?
સરકારે અન્ય એરલાઇન્સને આમંત્રણ આપ્યું હોવા છતાં, ઉડ્ડયન નિષ્ણાતો માને છે કે કંપનીઓ કદાચ વધુ રસ દાખવશે નહીં. આના બે મુખ્ય કારણો છે. પ્રથમ, નેટવર્ક પ્લાનિંગ અને નવા રૂટ શરૂ કરવા એ એક લાંબી પ્રક્રિયા છે, જેને આટલી ઝડપથી પૂર્ણ કરવી મુશ્કેલ છે. નવો રૂટ શરૂ કરવો અને પછી તેને માત્ર એક કે બે મહિના પછી બંધ કરવો વ્યવહારુ નથી.
બીજું મુખ્ય કારણ એ છે કે મોટાભાગના ખાલી સ્લોટ 'રેડ-આઈ' ફ્લાઇટ્સ માટે છે. આ એવી ફ્લાઇટ્સ છે જે મોડી રાત્રે અથવા વહેલી સવારે દોડે છે. મુસાફરો સામાન્ય રીતે આ સમય દરમિયાન મુસાફરી ન કરવાનું પસંદ કરે છે, તેથી આ સ્લોટ એરલાઇન્સ માટે ખૂબ નફાકારક માનવામાં આવતા નથી.
DGCAની કડક કાર્યવાહી
આ વખતે DGCA એરલાઇન્સની મનસ્વીતા સામે ખૂબ કડક વલણ અપનાવી રહ્યું હોય તેવું લાગે છે. સ્લોટ કાપ ઉપરાંત, નિયમનકારે ઓપરેશનલ ખામીઓ માટે 17 જાન્યુઆરીએ ઇન્ડિગો પર ₹22.20 કરોડનો મોટો દંડ પણ લાદ્યો હતો. એરલાઇનના CEO, પીટર એલ્બર્સને પણ ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. મામલો અહીં પૂરો થયો ન હતો; DGCA એ ઇન્ડિગોને ₹50 કરોડની બેંક ગેરંટી જમા કરાવવાનો પણ નિર્દેશ આપ્યો હતો.
