Innovative batteries That put flying cars on the Go
1.6M
1M
1.7M
APPS
  • Home
  • Featured
  • ભવિષ્યમાં Innovative બેટરી વડે કાર હવામાં ઉડશે, 5 મિનિટના ચાર્જમાં 80 કિમી સુધી ઉડાન ભરશે

ભવિષ્યમાં Innovative બેટરી વડે કાર હવામાં ઉડશે, 5 મિનિટના ચાર્જમાં 80 કિમી સુધી ઉડાન ભરશે

 | 8:55 pm IST
  • Share

21મી સદીમાં જેટ પેક્સ, રોબોટ નોકરાણી અને ફ્લાઈંગ કાર તમામ વચનો હતા. તેના બદલે મિકેનિઝાઇડ ઓટોનોમસ વેક્યૂમ ક્લીનર્સ મળ્યા. હવે પેન સ્ટેટ સંશોધનકારોની એક ટીમ ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ (eVTOL) વાહનો માટેની આવશ્યકતાઓની શોધ કરી રહી છે અને સંભવિત બેટરી પાવર સ્રોતોની રચના અને પરીક્ષણ કરી રહી છે.

મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગના વિલિયમ ઇ. ડિફેન્ડર ચેર અને ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ એન્જિન સેન્ટરના ડિરેક્ટર, ચાઓ-યાંગ વાંગે જણાવ્યું હતું કે, “મને લાગે છે કે ફ્લાઇંગ કાર્સ ઘણાં બધા સમયને દૂર કરવા અને ઉત્પાદકતામાં વૃદ્ધિ અને પરિવહન માટે આકાશ કોરિડોર ખોલવાની સંભાવના ધરાવે છે.” “પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ વાહનો બેટરીઓ માટે ખૂબ જ પડકારજનક તકનીક છે.”

સંશોધનકારો ઉડતી કારની બેટરી માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓને નિર્ધારિત કરી અને જુલમાં 7 જૂને પ્રોટોટાઇપ બેટરીનો અહેવાલ આપ્યો છે. વાંગે કહ્યું, “ઉડતી કાર માટેની બેટરીઓને ખૂબ ઊંચી ઊર્જાની ઘનતાની જરૂર હોય છે જેથી તમે હવામાં રહી શકે.” વાંગે કહ્યું. “અને તેમને ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન પણ ખૂબ ઊંચી શક્તિની જરૂર હોય છે. ઊપર અને નીચે જવા માટે ઘણી શક્તિની જરૂર પડે છે.”

વાંગે નોંધ્યું છે કે બેટરીને ઝડપથી રિચાર્જ કરવાની પણ જરૂર પડશે જેથી રશના કલાકો દરમિયાન ઊંચી આવક થઈ શકે. તે આ વાહનોને વારંવાર ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ કરતા અને ઝડપથી રિચાર્જ કરતાં જુએ છે.

વાંગે કહ્યું, ‘વ્યાવસાયિક રૂપે, હું વાહનોની કિંમતને ન્યાયી બનાવવા માટે આ વાહનોની અવરજવર દરમિયાન દિવસમાં બે વાર 15 સફર કરે તેવી અપેક્ષા રાખું છું. “પ્રથમ ઉપયોગ સંભવત: એક શહેરથી 50 માઇલના અંતરે ત્રણથી ચાર લોકોને લઈ જતા એરપોર્ટ સુધીનો હશે.”

આ બેટરીઓ માટે વજન પણ ધ્યાનમાં લેવાય છે, કેમ કે વાહનને બેટરી ઉપાડીને લેન્ડ કરવી પડશે. એકવાર ઇવીટીઓએલ ઉપડ્યા પછી, ટૂંકી ટ્રિપ્સ પર સરેરાશ ગતિ પ્રતિ કલાક 100 માઇલ હશે અને વાંગના જણાવ્યા મુજબ લાંબી સફરો પ્રતિ કલાક 200 માઇલ સરેરાશ રહેશે.

સંશોધનકારોએ પ્રયોગરૂપે બે એનર્જી ડેન્સ લિથિયમ-આયન બેટરીઓનું પરીક્ષણ કર્યું છે જે પાંચથી દસ મિનિટમાં 50-માઇલ ઇવીટીઓએલ સફર માટે પૂરતી ઊર્જા સાથે રિચાર્જ કરી શકે છે. આ બેટરીઓ તેમના જીવનકાળ દરમિયાન 2,000થી વધુ ઝડપી ચાર્જ ટકાવી શકે છે.

વાંગ અને તેની ટીમે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી માટે કામ કરી રહેલી તકનીકનો ઉપયોગ કર્યો છે. કી એ છે કે બેટરીને નુકસાન પહોંચાડે છે અને ખતરનાક છે લિથિયમ સ્પાઇક્સની રચના કર્યા વિના ઝડપી ચાર્જિંગની મંજૂરી આપવા માટે બેટરીને ગરમ કરવી. તે તારણ આપે છે કે બેટરી ગરમ કરવાથી બેટરીમાં ઊર્જાના ઝડપી વિસર્જનને ટેક ઓફ્સ અને લેન્ડિંગની મંજૂરી આપવામાં આવે છે.

ઉડતી કારનો એક સંપૂર્ણ અનોખો પાસા એ છે કે બેટરીએ હંમેશા થોડો ચાર્જ જાળવી રાખવો જોઈએ. સેલફોન બેટરીથી વિપરીત, ઉદાહરણ તરીકે, જો સંપૂર્ણ ડિસ્ચાર્જ અને રિચાર્જ કરવામાં આવે તો તે શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્ય કરે છે, ફ્લાઇંગ કારની બેટરીને હવામાં સંપૂર્ણપણે વિસર્જન કરવાની મંજૂરી આપી શકાતી નથી કારણ કે હવામાં રહેવા અને ઉતરવા માટે શક્તિની જરૂર હોય છે. ઉડતી કારની બેટરીમાં હંમેશા સલામતીનો ગાળો હોવો જરૂરી છે.

જ્યારે બેટરી ખાલી હોય છે, ત્યારે ચાર્જ કરવા માટેનો આંતરિક પ્રતિકાર ઓછો હોય છે, પરંતુ બાકીનો ચાર્જ જેટલો ઉંચો હોય છે, તેટલું મુશ્કેલ છે બેટરીમાં વધુ ઊર્જા દબાણ કરવું. લાક્ષણિક રીતે, બેટરી ભરાતાં જ રિચાર્જિંગ ધીમું થાય છે. જો કે, બેટરી ગરમ કરીને, રિચાર્જિંગ પાંચથી દસ-મિનિટની રેન્જમાં રહી શકે છે.

વાંગે કહ્યું, ‘હું આશા રાખું છું કે અમે આ કાગળમાં જે કાર્ય કર્યું છે તે લોકોને નક્કર વિચાર આપશે કે આખરે આ વાહનો મેળવવા માટે અમને વધુ 20 વર્ષની જરૂર નથી.’ “હું માનું છું કે અમે દર્શાવ્યું છે કે ઇવીટીઓએલ વ્યાવસાયિક રૂપે સધ્ધર છે.”

નીચે આપેલી લીંક પર ક્લિક કરીને જોડાઓ સંદેશ ન્યૂઝ સાથે.

તમે અમને પર પણ લાઇક અને ફોલો કરી શકો છો.

લેટેસ્ટ ન્યૂઝ અપડેટ્સ તમારા ફોન પર સૌથી પહેલા મેળવવા માટે આજે જ ડાઉનલોડ કરો Sandesh ની નવી મોબાઇલ એપ્લિકેશન