Knowledge: પ્લેનમાં કેટલી હોય છે બ્રેક? જાણો કેવી રીતે કરે છે કામ

હવાઇ જહાંજના બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વિશે ઘણા ઓછો લોકો જાણે છે. ખાસ કરીને જ્યારે તે હવામાં હોય અથવા લેન્ડિંગ વખતે બ્રેક લગાવવામાં આવે. ઉડતી વખતે વિમાન ખૂબ જ ઝડપે આગળ વધે છે. આ સ્પીડ 800 થી 950 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની હોઈ શકે છે. પરંતુ ઉતરાણ સમયે તેઓને ઝડપથી ધીમી કરવાની જરૂર પડે છે. . આ માટે એરોપ્લેનમાં ઘણી પ્રકારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ હોય છે, જેની મદદથી તેઓ સુરક્ષિત રીતે પ્લેનને ધીમુ પાડે છે. પરંતુ જ્યારે પ્લેન હવામાં હોય ત્યારે પણ બ્રેકનો ઉપયોગ થાય છે.

લેન્ડિંગ દરમિયાન પ્લેનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ

1. વિંગ સ્પોઇલર્સ

એરોપ્લેનની પાંખો પર વિંગ સ્પોઇલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. તેમનું મુખ્ય કાર્ય પવનને રોકીને પ્લેનની ઝડપ ઘટાડવાનું છે. લેન્ડિંગ દરમિયાન પાઇલટ તેને ખોલે છે, જેના કારણે વિમાનની ગતિ ધીમી પડી જાય છે. જ્યારે વિમાન રનવે પર ઉતરે છે ત્યારે આ સ્પોઈલર્સ ખુલ્લા રાખવામાં આવે છે જેથી સ્પીડને વધુ ઘટાડી શકાય અને ઝડપથી બ્રેક લગાવી શકાય.

2. ડિસ્ક બ્રેક્સ

એરોપ્લેનમાં ડિસ્ક બ્રેક હોય છે, જે કારના બ્રેકની જેમ કામ કરે છે. આ વ્હીલ્સ સાથે જોડાયેલી નથી હતી પરંતુ સ્થિર રહે છે. જ્યારે વિમાન જમીન પર ઉતરે છે, ત્યારે આ બ્રેક્સ સક્રિય થઈ જાય છે. આ પૈડાં પર દબાણ લાવે છે, જેના કારણે તેમની ગતિ ઓછી થાય છે અને વિમાન ધીમે ધીમે અટકી જાય છે.

3. રિવર્સ થ્રસ્ટ

એરોપ્લેન એન્જિનમાં એક વિશેષ ફીચર હોય છે જેને રિવર્સ થ્રસ્ટ કહેવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે એન્જિનનો થ્રસ્ટ પાછળની તરફ બહાર આવે છે, જેના કારણે વિમાન આગળ વધે છે. પરંતુ લેન્ડિંગ દરમિયાન, પાઇલોટ્સ એન્જિનના થ્રસ્ટને રિવર્સ કરે છે, જેના કારણે થ્રસ્ટ આગળની તરફ બહાર આવે છે. પવનની વિરુદ્ધ દિશામાં તેની હિલચાલને કારણે, વિમાનની ગતિ ખૂબ જ ઝડપથી ધીમી પડી જાય છે.

હવામાં ઉડતી વખતે વિમાનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ

હવામાં ઉડતી વખતે બ્રેક લગાવવા માટે એર બ્રેકનો ઉપયોગ થાય છે. આ પાંખો પર લગાવવામાં આવે છે અને પવનના બળને રોકીને વિમાનને ધીમું કરે છે. જ્યારે પાઇલોટ્સ આ એર બ્રેક્સ ખોલે છે, ત્યારે વિમાનની ગતિ ઓછી થાય છે અને ધીરે ધીરે અટકવા લાગે છે.