ટ્રેનના વ્હીલ્સ, બ્રેક્સ, બોગી અને એન્જિન જેવા ભાગો ક્યાં બને છે. અને તે બજારમાં કેમ મળતા નથી.
વિશિષ્ટ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ
રેલ્વે દેશની સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને સલામત પરિવહન સેવાઓમાંની એક છે. લાખો લોકો દરરોજ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરે છે, તેથી ટ્રેનમાં વપરાતા દરેક ભાગની ગુણવત્તા અને ટકાઉપણું પર ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. આ જ કારણ છે કે રેલ્વે સ્પેરપાર્ટ્સ ફક્ત અધિકૃત કંપનીઓ દ્વારા અને રેલ્વેની દેખરેખ હેઠળ બનાવવામાં આવે છે અને ખરીદવામાં આવે છે. રેલ્વે એક કેન્દ્રિય અને અત્યંત સુરક્ષિત સિસ્ટમ છે. રેલ્વેમાં વપરાતા મોટાભાગના ભાગો ખૂબ જ વિશિષ્ટ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે.
Also Read
Bullet Train Delhi to Siliguri: દિલ્હીથી સિલીગુડી નવી બુલેટ ટ્રેનનું એલાન, બનારસ-પટનાથી બંગાળ સુધી 11 સ્ટેશન
Bullet Train ની મોટી સફળતા,મહારાષ્ટ્રમાં 417 મીટર લાંબી પર્વતીય ટનલનું ખોદકામ પૂર્ણ!
Bullet Train Project: ભારતની વધુ એક સિદ્ધિ: રેલ્વે ટ્રેક પર 130 મીટર લાંબો મેગા સ્ટીલ બ્રિજ સફળતાપૂર્વક લોન્ચ
બજારમાં દુરુપયોગ થવાનો ભય
ટ્રેન સામાન્ય વાહનોમાં વપરાતા ભાગોથી વિપરીત છે. ટ્રેનના વ્હીલ્સ, બ્રેક સિસ્ટમ્સ, એક્સલ્સ, બોગી ફ્રેમ્સ અને કપ્લર્સ જેવા ભાગો અત્યંત કડક સલામતી ધોરણો અનુસાર બનાવવામાં આવે છે. જો આવા ભાગો ખુલ્લા બજારમાં ઉપલબ્ધ થાય તો બજારમાં દુરુપયોગ અથવા નકલી ઉત્પાદનોનો પ્રવેશ થવાનું જોખમ વધી શકે છે. આ જ કારણ છે કે ફક્ત ભારતીય રેલ્વે અને તેના અધિકૃત ઉત્પાદકો જ આ ભાગોનું ઉત્પાદન અને સપ્લાય કરે છે.
શું છે કારણ ?
રેલ્વે ઉદ્યોગમાં વપરાતા મોટાભાગના ભાગો વિશિષ્ટ ડિઝાઇન અને ટેકનોલોજી પર આધારિત છે. તેનું ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓ મર્યાદિત સંખ્યામાં છે. રેલ્વે માટે ભાગોનું ઉત્પાદન કરતા ઉત્પાદકો અસંખ્ય ગુણવત્તા પરીક્ષણોમાંથી પસાર થાય છે. દરેક ભાગનું મજબૂતાઈ, ટકાઉપણું અને સલામતી માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. આ જ કારણ છે કે રેલ્વે સ્પેરપાર્ટ્સનું ઉત્પાદન સામાન્ય ઓટોમોબાઈલ ભાગોના ઉત્પાદન કરતાં ઘણું મુશ્કેલ માનવામાં આવે છે.
આ પણ વાંચોઃ ઇઝરાયલનો લેબેનાન પર મોટો હુમલો, બેરૂતમાં હિઝબુલ્લાહનું કમાન્ડ સેન્ટર ધ્વસ્ત










