20 વર્ષમાં વિમાન દુર્ઘટનામાં 8,778 લોકોના મોત થયા છે, જેમાં લગભગ 9% કિસ્સાઓમાં પાઇલટ્સ કારણભૂત બન્યા છે.
ફ્લાયદુબઈની ઘટનાનો મામલો
હવાઈ મુસાફરી પહેલા કરતાં ઘણી સુરક્ષિત બની ગઈ છે. પરંતુ હવે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ સામે એક અલગ પ્રકારનો ખતરો છે. આ ખતરો વિમાનમાં જ હોઈ શકે છે, જેનો અર્થ એ થાય કે પાઇલટ ઇરાદાપૂર્વક વિમાનને નુકસાન પહોંચાડવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. તાજેતરની ફ્લાયદુબઈની ઘટનાએ ફરી એકવાર વિમાન અને તેમાં સવાર સેંકડો લોકોને પાઇલટ્સની ઇરાદાપૂર્વકની કાર્યવાહીથી કેવી રીતે સુરક્ષિત રાખવું તે પ્રશ્ન સામે લાવ્યો છે.
ઇરાદાપૂર્વક પાયલટની કાર્યવાહી
ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશનના ડેટા અનુસાર 2005 થી 2025 દરમિયાન, 270 જીવલેણ વાણિજ્યિક ઉડ્ડયન અકસ્માતો થયા હતા, જેના પરિણામે 8,470 લોકોના મૃત્યુ થયા હતા. અન્ય મૃત્યુને ઉમેરીને કુલ 8,778 થાય છે. દરમિયાન, વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ અનુસાર, આ જ સમયગાળા દરમિયાન, ઓછામાં ઓછા 800 વિમાન દુર્ઘટનાઓમાં મૃત્યુ થયા હતા જેને યુએસ અધિકારીઓએ ઇરાદાપૂર્વક પાયલટની કાર્યવાહીને જવાબદાર ગણાવી છે અથવા જેમાં આવી કાર્યવાહીની પુષ્ટિ થઈ છે.
સ્થાનિક તપાસ હજુ સુધી પુષ્ટિ કરી નથી
જોકે, સ્થાનિક તપાસ એજન્સીઓના તારણો હંમેશા યુએસ અધિકારીઓના તારણો સાથે મેળ ખાતા નથી. કેટલાક અકસ્માતોની અંતિમ તપાસ હજુ પણ અધૂરી છે. આમાં 2014 મલેશિયા એરલાઇન્સ MH370 ક્રેશ, 2022 ચાઇના ઇસ્ટર્ન ક્રેશ અને 2025 એર ઇન્ડિયા ક્રેશનો સમાવેશ થાય છે. ત્રણેય કિસ્સાઓમાં, યુએસ અધિકારીઓએ ઇરાદાપૂર્વકની કાર્યવાહીની શંકા વ્યક્ત કરી છે, પરંતુ સ્થાનિક તપાસ હજુ સુધી આવા અંતિમ નિષ્કર્ષ પર પહોંચી શકી નથી.
20 વર્ષમાં મૃત્યુની સંખ્યામાં 35% ઘટાડો
2015ના જર્મનવિંગ્સ અકસ્માતને સત્તાવાર રીતે ઇરાદાપૂર્વકનો અકસ્માત માનવામાં આવે છે. કો-પાયલટે ઇરાદાપૂર્વક ફ્રેન્ચ આલ્પ્સમાં વિમાન ક્રેશ કર્યું હતું, જેમાં 150 લોકો માર્યા ગયા હતા. આંકડા મુજબ, છેલ્લા બે દાયકામાં વૈશ્વિક હવાઈ મુસાફરીમાં આશરે 37%નો વધારો થયો છે, જ્યારે 2005 થી 2025 દરમિયાન વાણિજ્યિક ઉડ્ડયનમાં મૃત્યુની સંખ્યામાં 35% નો ઘટાડો થયો છે. જ્યારે સામાન્ય વિમાન ક્રેશની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે. ત્યારે ઇરાદાપૂર્વકના અકસ્માતોની અસર હવે વધુ સ્પષ્ટ થઈ રહી છે.
સ્વાસ્થ્ય અને ટેકનોલોજી પર પણ ચર્ચા
આ કારણોસર, એરલાઇન્સ, નિયમનકારો અને વિમાન ઉત્પાદકો હવે ફક્ત તકનીકી ખામીઓ અથવા સરળ પાયલટ ભૂલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા નથી. પાયલટ સ્ક્રીનીંગ, કોકપીટ સલામતી, માનસિક સ્વાસ્થ્ય અને ટેકનોલોજી પર પણ ચર્ચા ચાલી રહી છે જે જો જરૂરી હોય તો ઇરાદાપૂર્વક પાયલટ ગેરવર્તણૂકને અટકાવી શકે છે. તાજેતરની ફ્લાયદુબઈ ઘટનાએ આ ભયને આગળ લાવ્યો છે. આનો અર્થ એ છે કે વિમાન સલામતીમાં પ્રશ્ન હવે ફક્ત મશીનમાં ખામીને કેવી રીતે અટકાવવી તે નથી, પરંતુ કોકપીટની અંદરના વ્યક્તિને ઇરાદાપૂર્વક વિમાનને જોખમમાં મૂકતા કેવી રીતે અટકાવવું તે પણ છે.
આ પણ વાંચોઃ અભિનેતા નાના પાટેકર સહિત અનેક દિગ્ગજોના નિધનનું કારણ બન્યુ 'કાર્ડિયક અરેસ્ટ', જાણો કોને છે સૌથી વધુ ખતરો!