આ માર્ગ કેપ ઓફ ગુડ હોપ, અથવા કેપ રૂટ છે. આ માર્ગ પર તેલ અને કાર્ગો જહાજોનો ધસારો જોવા મળ્યો છે.
હોર્મુઝ અને અલ-મંડેબ રૂટ પર તણાવ
કેપ ઓફ ગુડ હોપ રૂટ એક જૂનો રસ્તો છે પરંતુ તેનો ઉપયોગ ઘટી રહ્યો હતો. હોર્મુઝ અને બાબ અલ-મંડેબમાં વધતા તણાવને કારણે, જહાજો હવે આ માર્ગ તરફ વળ્યા છે. આ માર્ગ લાંબો છે પણ શાંત છે. અહીં કાર્ગો પરિવહન વધુ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે, પરંતુ જહાજો જોખમમાં નથી. એટલાન્ટિક મહાસાગર અને હિંદ મહાસાગર વચ્ચે સ્થિત, આ માર્ગ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે કારણ કે તે મધ્ય પૂર્વ, આફ્રિકા, યુરોપ અને એશિયામાં સરળ પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. આ માર્ગ પર મુસાફરી કરતા જહાજોને ઈરાન અને તેના પ્રોક્સીઓથી કોઈ જોખમ નથી.
હોર્મુઝ અને અલ-મંડેબમાં વધ્યો ટ્રાફિક
આ માર્ગ પર દબાણ વધ્યું છે. આ માર્ગ પરથી દરરોજ સરેરાશ 150 માલવાહક જહાજો પસાર થાય છે, જે સામાન્ય કરતા 30 ટકા વધુ છે. જૂન 2025માં ઈરાન અને અમેરિકા વચ્ચે થયેલા યુદ્ધ દરમિયાન પણ આ માર્ગ પર ટ્રાફિક વધ્યો હતો. ઇંધણ પુરવઠાના દૃષ્ટિકોણથી હોર્મુઝ અને અલ-મંડેબની સામુદ્રધુની મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. હોર્મુઝની સામુદ્રધુની પર્સિયન ગલ્ફ અને ઓમાનના અખાત વચ્ચે આવેલું છે. તેવી જ રીતે, બાબ અલ-મંડેબ લાલ સમુદ્રની નજીક છે. વિશ્વની લગભગ 30 ટકા ઉર્જા આ બે માર્ગો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.
કેપ ઓફ ગુડ હોપ રૂટ વિશે જાણો
વાસ્કો દ ગામા સૌપ્રથમ 1498 માં આ માર્ગ દ્વારા ભારતમાં આવ્યા હતા. ભૂમધ્ય, એટલાન્ટિક, લાલ સમુદ્ર અને ઓમાનના અખાતમાં કોઈપણ જહાજ આ માર્ગ પર સરળતાથી પહોંચી શકે છે. આ માર્ગ જહાજોને અરબી સમુદ્ર દ્વારા સરળતાથી ભારત પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, આ માર્ગનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ ખર્ચાળ સાબિત થઈ શકે છે. કેપ ટાઉન સ્થિત દરિયાઈ અર્થશાસ્ત્રી બ્રાયન ઇંગપેને જણાવ્યું હતું કે, દક્ષિણ આફ્રિકામાંથી પસાર થતા દરિયાઈ ટ્રાફિક લગભગ બમણો થઈ શકે છે. જો કે, જહાજોનો ખર્ચ વધી શકે છે. જો તેઓ અહીં ઇંધણ નહીં ભરે, તો તેમને દરિયાઈ ચાર્જ અને બંદર ફી, તેમજ સ્ટાફ અને અન્ય આવશ્યક પુરવઠા માટે ખર્ચ ચૂકવવો પડશે.
આ પણ વાંચોઃ Bangladeshના ભૂતપૂર્વ પીએમ Sheikh Hasinaએ દાખલ કરી ICTના ચુકાદાને પડકારતી ઔપચારિક અપીલ