પર્યાવરણીય નિષ્ણાતો કહે છે કે, હિમાલય પ્રદેશમાં હિમનદીઓ ઝડપથી પીગળી રહી છે, જેના કારણે હિમનદીઓથી ભરાયેલા તળાવો વિસ્તરી રહ્યા છે. 

BRI Project

સંવેદનશીલ પરિસ્થિતિઓની અવગણના ? 

તિબેટમાં ઉદ્ભવેલા ભયંકર પૂરે નેપાળ અને ચીનમાં ભારે તબાહી મચાવી છે, જેમાં અત્યાર સુધીમાં 270 લોકોના જીવ ગયા છે. સેંકડો હજુ પણ ગુમ છે. પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે કે શું ચીન તરફથી સમયસર ચેતવણી આપવામાં આવી હોત તો નેપાળમાં આ સૌથી ખરાબ કુદરતી આફતમાં જીવ બચાવી શકાયા હોત. બીજો પ્રશ્ન એ છે કે શું હિમાલયમાં ચીનનું આડેધડ બાંધકામ, પર્વતોનો નાશ કરવા માટે વિસ્ફોટકોનો ઉપયોગ કરીને, પર્વતોને એટલા નબળા બનાવી રહ્યું છે કે તેઓ હવે વિશાળ પાણીના ભંડારને સંભાળવા સક્ષમ નથી?.

Nepal Flood Disaster

નેપાળમાં થયેલા વિનાશ માટે કોણ જવાબદાર?

ICIMODના હાઇડ્રોલોજિસ્ટ અને નિષ્ણાતો કહે છે કે ચીને પૂરના દરવાજા ખોલીને આ આપત્તિ સર્જી હોવાના કોઈ પુરાવા નથી. જો કે, તેઓ માને છે કે ચીનમાં હિમપ્રપાત પૂરનું મુખ્ય કારણ હતું. ચીનના રાજ્ય મીડિયાનો દાવો છે કે પૂર નેપાળમાંથી આવેલા કાદવ ભૂસ્ખલનને કારણે થયું હતું અને તે માનવસર્જિત આપત્તિ નહોતી. નેપાળી રાજકારણીઓએ ચીન પર સમયસર ચેતવણી આપવામાં નિષ્ફળ રહેવાનો આરોપ લગાવ્યો છે. જો કે, આ પૂરનું કારણ નહીં પણ સહકારના અભાવને કારણે હોઈ શકે છે. ચીને હજુ સુધી કોઈ જવાબદારી લીધી નથી.

Glacier Melting

પહાડો કોતરાતાં નેપાળમાં સર્જાઈ ભારે તબાહી

જળશાસ્ત્રીઓ કહે છે કે નેપાળ અને તિબેટ વિશ્વના સૌથી સંવેદનશીલ પ્રદેશોમાંના એક છે. નેપાળમાં માઉન્ટ એવરેસ્ટ સહિત વિશ્વના મોટાભાગના ઊંચા શિખરો આવેલા છે, અને તેના પર્વતો ઢાળવાળા છે. હિમાલય પ્રદેશ ખૂબ જ ભૂકંપની રીતે સક્રિય છે. આબોહવા પરિવર્તનને કારણે તાપમાનમાં વધારો થયો છે. જેના કારણે હિમનદીઓ ઝડપથી પીગળી રહી છે અને હિમનદીઓથી ભરેલા તળાવો વિસ્તરી રહ્યા છે. વધુમાં, વિકાસના નામે સાંકડી ખીણોમાં માળખાગત સુવિધાઓનો વિસ્તરણ વિનાશને વધુ ખરાબ કરે છે. ચીને નેપાળના સરહદી વિસ્તારોમાં, જેમ કે રાસુવાગધી અને તાટોપાનીમાં મોટા પાયે બાંધકામ હાથ ધર્યું છે. નદીઓના કુદરતી પ્રવાહને વિક્ષેપિત કર્યા વિના ચીની કંપનીઓ દ્વારા બિનઆયોજિત ખાણકામ, બાંધકામ સામગ્રી નદીઓમાં ફેંકી દેવા અને તિબેટીયન ઉચ્ચપ્રદેશ પર જંગલો અને હિમનદીઓ સાથે ચેડા કરવાથી નેપાળની નદીઓનું વર્તન હિંસક બન્યું છે.

Himalayan Ecology

BRI માટે પર્વતોમાં દિવસ-રાત બુલડોઝર ચલાવ્યા

ચીન તેના સરહદી વિસ્તારોમાં પર્વતો કાપીને રસ્તાઓ અને માળખાગત સુવિધાઓ બનાવી રહ્યું છે, પરંતુ પર્યાવરણીય અસરને સંપૂર્ણપણે અવગણી રહ્યું છે, અને નીચલા વિસ્તારોમાં સ્થિત નેપાળ તેનું નુકસાન સહન કરી રહ્યું છે. તેના મહત્વાકાંક્ષી BRI કાર્યક્રમ હેઠળ, ચીન ટ્રાન્સ-હિમાલયન નેટવર્ક દ્વારા તિબેટના શિગાત્સેથી કાઠમંડુ સુધી રેલ્વે લાઇન બનાવવા માંગે છે. જોકે, આ પૂરે આ પ્રોજેક્ટ અંગે ગંભીર પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે. આ રેલ્વે લાઇન વિશ્વના સૌથી સંવેદનશીલ અને ભૂકંપગ્રસ્ત વિસ્તારોમાંથી એકમાંથી પસાર થશે.

અબજો ડોલરનું નુકસાન

ભારે વરસાદ અને ભૂસ્ખલન દરમિયાન, આ રેલ નેટવર્ક ગમે ત્યારે તૂટી શકે છે, જેના કારણે અબજો ડોલરનું નુકસાન થઈ શકે છે. ટનલ અને ટ્રેકનું નિર્માણ નાજુક હિમાલય ઇકોસિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે નાશ કરશે, જેના કારણે દર વર્ષે આવા પૂર આવે છે. આવા અત્યંત જોખમી માળખાગત સુવિધાઓ માટે ચીન પાસેથી મોંઘી લોન લેવાથી નેપાળ શ્રીલંકા જેવી પરિસ્થિતિમાં ધકેલાઈ શકે છે. "નેપાળ વિકાસ ઇચ્છે છે, પરંતુ વિનાશના ભોગે નહીં. વિશ્વના તમામ દેશો વિકાસ ઇચ્છે છે. ચીન વિશ્વની સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવાના માર્ગે છે, અને ભારત શક્તિશાળી બની રહ્યું છે." નેપાળને પણ વિકાસનો અધિકાર છે. પરંતુ વિકાસના નામે થઈ રહેલા વિનાશને વિકાસ કહી શકાય નહીં. જો ચીન સાથે માળખાગત સુવિધાઓ અંગે કોઈ કરાર થાય છે, તો આપણે તેના સકારાત્મક અને નકારાત્મક બંને પાસાઓનું વજન કરવું જોઈએ. 

નિષ્કર્ષ 

અચાનક પાણી છોડવાનો ભય ચીન પૂર્વ ચેતવણી વિના તેના બંધોમાંથી પાણી છોડે છે, જેના કારણે નેપાળના તરાઈ પ્રદેશ અને ભારતના આસામ, અરુણાચલ પ્રદેશ અને બિહાર રાજ્યોમાં વિનાશક પૂર આવે છે. પાણીના પ્રવાહમાં ચાલાકી ચીન શુષ્ક ઋતુ દરમિયાન બંધોમાંથી પાણી રોકી શકે છે, જેના કારણે ભારત અને નેપાળમાં દુષ્કાળ પડી શકે છે અને ખેતીનો વિનાશ થઈ શકે છે. ભૂકંપનું જોખમ તિબેટ એક અત્યંત સંવેદનશીલ ભૂકંપીય ક્ષેત્ર છે. જો ચીનનો બંધ તૂટી પડે છે. તો નેપાળ અને ઉત્તરપૂર્વ ભારતમાં લાખો લોકો વહી જશે. નેપાળ સરકાર, ભારત અને ચીને બિન-વિનાશક વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. લાખો લોકોને મૃત્યુ તરફ ધકેલી શકાય નહીં. જો વિનાશક વિકાસ કરવો હોય, તો તે આ રીતે ન હોવો જોઈએ. ઓછામાં ઓછું આપણે આવા ભયાનક દ્રશ્યો જોવા નહીં પડે. નેપાળને એવા વિકાસની જરૂર નથી જેના પરિણામે અહીં મૃત્યુ અને દુઃખ થાય. 

આ પણ વાંચોઃ રસ્તા પર આક્રોશ અને દબાણમાં સરકાર, શું ભારતીય રાજકારણમાં આંદોલનોનો શરુ થયો નવો દૌર?