રાજકોટ શહેરમાંથી પ્રશાસનની લોલમલોલ અને નબળા આયોજનનો વધુ એક ચોંકાવનારો કિસ્સો સામે આવ્યો છે. રાજકોટમાં ટ્રાફિકની સમસ્યા હળવી કરવા માટે આશરે 4 કરોડ રૂપિયાના માતબર ખર્ચે તૈયાર કરવામાં આવેલા નવનિર્મિત 'હોમી દસ્તુર અંડરપાસ'માં મોટા-મોટા ગાબડાં પડી ગયા છે. આશ્ચર્યની વાત એ છે કે આ અંડરપાસને જનતા માટે ખુલ્લો મૂકાયાને હજુ એક વર્ષનો સમય પણ વીત્યો નથી, ત્યાં જ રસ્તાની આ દુર્દશા થતાં સ્થાનિક તંત્ર અને કોન્ટ્રાક્ટરની મિલીભગત સામે નગરજનોમાં ભારે રોષ જોવા મળી રહ્યો છે.

ઉપર ટ્રેન નીચે વાહનો, ગંભીર અકસ્માતની આશંકા

હોમી દસ્તુર અંડરપાસની ભૌગોલિક સ્થિતિ જોતા આ સમસ્યા માત્ર ટ્રાફિક જામ પૂરતી મર્યાદિત નથી, પરંતુ તે એક મોટી સુરક્ષા ચૂક સાબિત થઈ શકે છે. આ અંડરપાસની ઉપરથી દરોજ્જ અનેક પેસેન્જર અને માલગાડી ટ્રેનો સતત પસાર થાય છે. ટ્રેનના ભારે વાઇબ્રેશન અને નીચે અંડરપાસમાં પડેલા ગાબડાંને કારણે ભવિષ્યમાં કોઈ મોટો સર્જનાત્મક પ્લાન્ટ બેસી જાય અથવા રેલવે ટ્રેકને નુકસાન થાય તો સેંકડો મુસાફરોના જીવ જોખમમાં મુકાઈ શકે છે. સ્થાનિક વાહનચાલકોનું કહેવું છે કે ગાબડાંના કારણે રાત્રિના સમયે અકસ્માત થવાનો ભય સતત રહે છે, અને તંત્ર કોઈ મોટી દુર્ઘટના બને તેની રાહ જોઈ રહ્યું હોય તેવું લાગી રહ્યું છે.

અગાઉ પણ રહ્યો છે વિવાદોમાં

આ અંડરપાસમાં ખામી સર્જાવાનો આ કોઈ પ્રથમ કિસ્સો નથી. તેના નિર્માણ કાર્યની શરૂઆતથી જ હોમી દસ્તુર અંડરપાસ સતત વિવાદોના વમળમાં રહ્યો છે. અગાઉ પણ તેના મટીરિયલની ગુણવત્તા, પાણીના નિકાલની અયોગ્ય વ્યવસ્થા અને કામમાં થતા વિલંબને કારણે સ્થાનિક રહેવાસીઓ અને વિપક્ષ દ્વારા હોબાળો મચાવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારે પણ તંત્ર દ્વારા માત્ર થીગડાં મારીને કામ પૂરું કરી દેવાયું હોવાના આક્ષેપો થયા હતા, જે આજે સાચા સાબિત થઈ રહ્યા છે. જનતા હવે માંગ કરી રહી છે કે આ મામલે ઉચ્ચ સ્તરીય તપાસ થાય અને જવાબદાર એન્જિનિયરો તેમજ કોન્ટ્રાક્ટર વિરુદ્ધ કડક કાનૂની પગલાં લેવામાં આવે.

આ પણ વાંચો: Ahmedabad: પર્યાવરણ બચાવવા અમિત શાહનું આહવાન! કાર્બન મુક્ત પ્રવાસ માટે અમદાવાદ BRTS ની તમામ બસો બની ઇ-બસ