દેશમાં ટુ-વ્હીલર સવારો માટે હેલ્મેટ પહેરવું ફરજિયાત છે. જો તમે વાહન ચલાવતી વખતે હેલ્મેટ ન પહેરો તો પોલીસ તમને ચલણ જારી કરી શકે છે. તેનાથી બચવા માટે ઘણા લોકો નબળી ગુણવત્તાની હેલ્મેટ ખરીદે છે. સરકારે આ કંપનીઓ સામે મોટી કાર્યવાહી કરી છે.
કેન્દ્ર સરકાર હવે ટુ-વ્હીલર સવારીની સુરક્ષાને લઈને પહેલા કરતા વધુ સભાન બની છે. રોડ સેફ્ટીને ધ્યાનમાં રાખીને કેન્દ્ર સરકારે 162 હેલ્મેટ બનાવતી કંપનીઓ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. આ તમામ કંપનીઓ બીએસઆઈ (બ્યુરો ઓફ સ્ટાન્ડર્ડ ઈન્ડિયા)ના ધોરણો અનુસાર હેલ્મેટનું ઉત્પાદન કરતી ન હતી. જેના કારણે સરકારે આ કંપનીઓ સામે કાર્યવાહી કરી છે.
તમે રસ્તાના કિનારે હેલ્મેટ વેચતા જોયા હશે. આ હેલ્મેટ પર જાણીતી કંપનીઓના નામ છે, પરંતુ આ હેલ્મેટ BSI ધોરણોને પૂર્ણ કરતા નથી. કારણ કે આ હેલ્મેટ ડુપ્લીકેટ છે અને જાણીતી કંપનીઓના નામની ચોરી કરે છે અને લોકોને ગેરમાર્ગે દોરે છે. આવી સ્થિતિમાં સરકારે હવે આ હેલ્મેટ બનાવતી કંપનીઓ સામે કાર્યવાહી શરૂ કરી છે.
આ રીતે હેલ્મેટ બનાવવાની શરૂઆત થાય છે
અમે થોડા મહિના પહેલા દેશની સૌથી મોટી હેલ્મેટ બનાવતી કંપની સ્ટીલબર્ડની ફેક્ટરીની મુલાકાત લીધી હતી. જ્યાં અમે BSI, DOT અને ECE 22.06 ધોરણોની હેલ્મેટ બનાવવાની સમગ્ર પ્રક્રિયા જોઈ. હેલ્મેટ બનાવવાની શરૂઆત તેની ડિઝાઇનથી થાય છે. કોઈપણ કંપની સૌથી પહેલા યુઝરની સુવિધાને ધ્યાનમાં રાખીને હેલ્મેટ ડિઝાઇન કરે છે.
હેલ્મેટ મશીનો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે
હેલ્મેટની ડિઝાઈન ફાઈનલ થઈ જાય પછી હેલ્મેટની અંદર ઈન્સ્ટોલ કરવાના થર્મોકોલની ડિઝાઈન તૈયાર કરવામાં આવે છે. આ થર્મોકોલ એટલું મજબૂત છે કે તમે તેને કૂદીને અથવા તમારા હાથથી તોડી શકતા નથી. આ હેલ્મેટ સાઈઝનું થર્મોકોલ હાઈ પ્રેશર મશીન વડે તૈયાર કરવામાં આવે છે.
હેલ્મેટ એસેમ્બલી
હેલ્મેટની ડિઝાઈન અને થર્મોકોલની સાઈઝ ફાઈનલ થયા બાદ હેલ્મેટની બોડીને રંગીન બનાવી તેના પર ગ્રાફિક્સ લગાવવામાં આવે છે. આ પછી કર્મચારીઓ દ્વારા હેલ્મેટ એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. જેમાં ફોમ, કાપડ અને બકલ (હેલ્મેટને ટાઈટ કરવા) લગાવવામાં આવે છે.
હેલ્મેટ વિઝર ટેસ્ટ
જ્યારે અમે સ્ટીલબર્ડની ફેક્ટરીની મુલાકાત લીધી, ત્યારે તેઓએ તેમના વિઝર અને હેલ્મેટનું પરીક્ષણ કર્યું. જેમાં હેલ્મેટના વિઝરને આગથી સળગાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેમાં કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. તેમજ પ્રેશર મશીન વડે હેલ્મેટ તોડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જેમાં હેલ્મેટને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું.
