- 86 મીટર સુધી વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ બાદ ટનલની પરત તોડાશે
- સિલક્યારાના છેડા પર આજથી શરૂ થઇ શકે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ
- મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ માટે આર્મીની ટૂકડી બોલાવવામાં આવી છે
ઉત્તરકાશીની સિલ્ક્યારા ટનલમાં ફસાયેલા 41 કામદારોના બચાવ કાર્યમાં અનેક પ્રકારના અવરોધોનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. આજે બચાવનો 16મો દિવસ છે. ભારતીય સેનાના કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સનું એક એન્જિનિયર જૂથ અને મદ્રાસ સેપર્સનું એક યુનિટ પણ બચાવ કામગીરીમાં રોકાયેલું છે. મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગમાં મદદ કરવા સાથે, આ સૈનિકો ઓગર મશીનની શાફ્ટને કાપીને અલગ કરી રહ્યા છે.
પાઇપનો માર્બલ સાફ કરવામાં આવશે
આજે સવારે ઓગર મશીનના ફસાયેલા ટુકડાઓ સંપૂર્ણપણે કાપીને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. 48 મીટરના અટવાયેલા ઓગર મશીનના બ્લેડ હવે પાઇપમાંથી સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવ્યા છે. 11 રેટ માઇનર્સની ટીમ (આવા કાર્યોમાં સારી રીતે વાકેફ ટીમ) હવે પાઇપની અંદર આગામી 10 મીટર મેન્યુઅલી ડ્રિલ કરશે. આજથી ટનલની અંદર મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગનું કામ શરૂ થઈ શકે છે.
રેટ માઇનરની ટીમ તેમના સાધનો સાથે સતત 6 કલાક કામ કરશે
ઓગર મશીનને પાછું ખેંચી લેશે, ત્યારબાદ પાઇપનો માર્બલ સાફ કરવામાં આવશે અને ત્યારબાદ રેટ માઇનરની ટીમ તેમના સાધનો સાથે સતત 6 કલાક કામ કરશે અને રસ્તામાં આવતા પથ્થરના સાધનો અને ધાતુના ભાગોને કાપીને રસ્તો બનાવશે. ઓગર મશીન 800 મીમી પાઇપને આગળ દબાવશે. લગભગ 10 મીટરનું અંતર કાપવું પડશે. મુંબઈની ગટરોમાં કામ કરતા કામદારોની પણ મદદ લેવામાં આવી રહી છે જેઓ કાટમાળ હટાવી અંદર રસ્તો બનાવશે.
45 મીટર ડ્રિલિંગ બાદ મશીન બદલવામાં આવશે
સુરંગમાં ફસાયેલ ઓગર મશીનને ટુકડા કરીને બહાર કાઢવામાં આવી રહ્યું છે.નોડલ ઓફિસર નીરજ ખૈરવાલે જણાવ્યું કે હવે ઓગર મશીનનું 8.9 મીટર બાકી છે અને તેને દૂર કરવાનું કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે. આ પછી એસ્કેપ ટનલ બનાવવાનું કામ મેન્યુઅલી કરવામાં આવશે. SJVNL વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ પર કામ કરી રહી છે. અત્યાર સુધીમાં 19.2 મીટર ડ્રીલ કરવામાં આવ્યા છે અને પહેલા મશીનથી 45 મીટર ડ્રિલ કરવામાં આવશે અને ત્યારબાદ મશીન બદલવામાં આવશે. કુલ 86 મીટર ડ્રિલિંગ કરવાનું છે.આ ડ્રિલિંગ માટે 100 કલાકનો ટાર્ગેટ રાખવામાં આવ્યો છે એટલે કે વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ ચાર દિવસમાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે. ઉત્તરકાશીના ડીએમએ કહ્યું કે અમે વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ માટે ચાર દિવસનો સમય રાખ્યો છે, આ 86 મીટરનું ડ્રિલિંગ 30મી નવેમ્બર સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે.
