25 સપ્ટેમ્બર, 2025 ના રોજ, ભારતે એક મોટી સિદ્ધિ હાંસલ કરી. સંરક્ષણ સંશોધન અને વિકાસ સંગઠન (DRDO) એ ઓડિશાના ચાંદીપુર ટેસ્ટ રેન્જ ખાતે રેલ-આધારિત મોબાઇલ લોન્ચરથી અગ્નિ પ્રાઇમ મિસાઇલનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું. આ મિસાઇલની અનોખી ક્ષમતા એ છે કે તેની રેન્જ 2,000 કિલોમીટર છે અને તે દુશ્મનના ક્ષેત્રમાં ઊંડે સુધી ઘૂસી શકે છે અને લાંબા અંતરને લક્ષ્ય બનાવી શકે છે. આ સફળતા સાથે, ભારત રેલ-આધારિત મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ તૈનાત કરવા સક્ષમ દેશોના પસંદગીના જૂથમાં જોડાઈ ગયું છે.
રેલ-આધારિત મિસાઇલ લોન્ચર
એ ટ્રેન પર માઉન્ટ થયેલ એક વિશિષ્ટ સિસ્ટમ છે જે ટ્રેનના પાટા પર ચાલે છે. મિસાઇલને સીલબંધ કન્ટેનરમાં સુરક્ષિત રીતે સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે જેથી ટ્રેન ચાલતી વખતે તેને ફાયર કરી શકાય. જ્યારે અન્ય તમામ મિસાઇલ લોન્ચર એક જ જગ્યાએ સ્થિર હોય છે અથવા પાટા પર માઉન્ટ થયેલ હોય છે, ત્યારે આ રેલ-આધારિત સિસ્ટમ દુશ્મનથી બચી શકે છે કારણ કે તે ખૂબ જ મોબાઇલ છે. આ ટ્રેન નિયમિત માલવાહક ટ્રેન જેવી લાગે છે, જેના કારણે દુશ્મન માટે તેને શોધવાનું વધુ મુશ્કેલ બને છે.
અગ્નિ પ્રાઇમના ફાયદા
અગ્નિ પ્રાઇમ મિસાઇલના ઘણા ફાયદા છે. તે ભારતની સંરક્ષણ ક્ષમતાઓને નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત બનાવે છે. તેનો હુમલો ખૂબ ઝડપી છે કારણ કે મિસાઇલને સ્થિર સ્થિતિમાંથી છોડવામાં આવી શકે છે અને તેનો પ્રતિક્રિયા સમય ઘણો ઓછો છે. રેલ નેટવર્કને કારણે, તે ફરતી વખતે ફરતી અને લોન્ચ કરી શકાય છે. એ નોંધનીય છે કે એક જ ટ્રેનમાં અનેક મિસાઇલો સંગ્રહિત કરી શકાય છે.
એક વિશિષ્ટ વૈશ્વિક ક્લબમાં જોડાયું છે- ભારત
વિશ્વના બહુ ઓછા દેશોએ આ સિસ્ટમ વિકસાવી છે. ભારત પહેલાં, ફક્ત થોડા દેશો પાસે આ ક્ષમતા હતી. રશિયાએ સોવિયેત યુગ દરમિયાન RT-23 મોલોડેટ્સ સિસ્ટમ વિકસાવી હતી , જોકે તે પછીથી બંધ કરવામાં આવી હતી . અમેરિકાએ LGM-118 પીસકીપર મિસાઇલને રેલ લોન્ચર સાથે પણ એકીકૃત કરી હતી , પરંતુ તે પણ પછીથી બંધ કરવામાં આવી હતી . વધુમાં, ઉત્તર કોરિયાએ 2021 માં રેલ-આધારિત મિસાઇલનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું. આ તાલીમમાં ટૂંકા અંતરની મિસાઇલોનું ફાયરિંગ શામેલ હતું. ચીન મુખ્યત્વે ટ્રક-આધારિત સિસ્ટમો પર પણ આધાર રાખે છે પરંતુ તે રેલ-આધારિત ક્ષમતાઓ વિકસાવવા પર પણ કામ કરી રહ્યું છે. હવે, અગ્નિ પ્રાઇમના સફળ પરીક્ષણ સાથે ભારત એક વિશિષ્ટ ક્લબમાં જોડાયું છે.
