ઈરાનની સંભવિત ટોલ અથવા સેવા ફી યોજના આવકનો નવો સ્ત્રોત બની શકે છે.
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ ફરી એકવાર ચર્ચામાં
ઈરાન-અમેરિકા યુદ્ધ, જે 100 દિવસથી વધુ સમયથી ચાલી રહ્યું છે, હવે શાંતિ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. યુએસ અને ઈરાન વચ્ચે યુદ્ધવિરામ લગભગ થઈ ગયો છે, અને બંને દેશો યુદ્ધને તાત્કાલિક અને કાયમી ધોરણે સમાપ્ત કરવા સંમત થયા છે. આ બધા વચ્ચે, હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ ફરી એકવાર ચર્ચાના કેન્દ્રમાં છે. પર્સિયન ગલ્ફને ખુલ્લા સમુદ્ર સાથે જોડતો આ સાંકડો દરિયાઈ માર્ગ વિશ્વના ઉર્જા પુરવઠાનો મુખ્ય ભાગ માનવામાં આવે છે.
Also Read
યુદ્ધ છતાં ઈરાનની તેલ આવકમાં વધારો
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિબંધો અને પ્રાદેશિક તણાવ છતાં ઈરાને તેની તેલ નિકાસ જાળવી રાખી છે. માર્ચ 2026માં ઈરાનની દૈનિક તેલ આવક આશરે $139 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ, જે ફેબ્રુઆરીમાં $115 મિલિયન હતી. સંઘર્ષ છતાં, ઈરાનની ક્રૂડ ઓઈલ નિકાસ આશરે 1.6 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ રહી છે. વધુમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ઈરાની તેલ પર ડિસ્કાઉન્ટ પણ ઘટ્યું છે, જેના કારણે તેને વધુ સારા ભાવ મળી રહ્યા છે.
હોર્મુઝ કટોકટી કેવી રીતે શરૂ થઈ?
ફેબ્રુઆરીના અંતમાં અમેરિકા અને ઇઝરાયલ દ્વારા કરવામાં આવેલા લશ્કરી હુમલાના જવાબમાં ઇરાને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં શિપિંગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો ત્યારે તણાવ વધ્યો. આ પગલાથી વૈશ્વિક ઉર્જા બજારને મોટો ફટકો પડ્યો, કારણ કે વિશ્વના તેલ અને LNGનો લગભગ પાંચમો ભાગ આ માર્ગ દ્વારા પરિવહન થાય છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં અવરોધને કારણે તેલના ભાવમાં વધારો થયો અને વૈશ્વિક બજારોમાં અનિશ્ચિતતા વધી. બંને બાજુ હજારો જહાજો ફસાયા, જેના કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર ખોરવાઈ ગયો.
શું કહે છે આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદો ?
આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ કાયદા અનુસાર, હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ એક કુદરતી આંતરરાષ્ટ્રીય જળમાર્ગ છે. બધા દેશોના જહાજોને આવા જળમાર્ગોમાંથી મુક્ત રીતે પસાર થવાનો અધિકાર છે. તેથી, કોઈપણ દેશને ફક્ત પસાર થવા માટે ટોલ વસૂલવાનો અધિકાર નથી. જો કે, સુરક્ષા, નેવિગેશન, ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, બચાવ સેવાઓ અને દેખરેખ જેવી સેવાઓ માટે ફી વસૂલવામાં આવી શકે છે. આ માર્ગ ઈરાન માટે કાયદેસર રીતે વધુ શક્ય માનવામાં આવે છે.
શું ગલ્ફ દેશો સાથે કરાર શક્ય ?
નિષ્ણાતો માને છે કે ભવિષ્યમાં, ઈરાન, ઓમાન, કતાર અને સંયુક્ત આરબ અમીરાત જેવા દેશો એક પ્રાદેશિક દરિયાઈ સત્તા બનાવી શકે છે. આ સંગઠન જહાજ સલામતી, દેખરેખ, કટોકટી સહાય અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ જેવી સેવાઓ પૂરી પાડી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, જહાજો પાસેથી સેવા ફી વસૂલવામાં આવી શકે છે, જે તમામ સંબંધિત દેશો વચ્ચે વહેંચવામાં આવશે. જો કે, આ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ચીન અને અન્ય મુખ્ય શક્તિઓની સંમતિની જરૂર પડશે.
વૈશ્વિક અર્થતંત્ર પર મોટી અસર
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં કોઈપણ ફેરફાર ફક્ત મધ્ય પૂર્વ પૂરતો મર્યાદિત રહેશે નહીં. ભારત, ચીન, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયા જેવા મુખ્ય ઊર્જા આયાતકાર દેશો તેમના તેલ પુરવઠા માટે આ માર્ગ પર ખૂબ આધાર રાખે છે. જો નિશ્ચિત ટેરિફ સિસ્ટમ લાગુ કરવામાં આવે, તો તેલ પરિવહનનો ખર્ચ વધી શકે છે. આ પેટ્રોલ, ડીઝલ, ગેસ અને અન્ય ઊર્જા ઉત્પાદનોના ભાવને પણ અસર કરી શકે છે. જો કે, જો કોઈ કરાર થાય અને હિલચાલ સરળ રહે, તો વૈશ્વિક ઊર્જા બજાર સ્થિરતા મેળવી શકે છે.
આ પણ વાંચોઃ પૂર્વ કેન્દ્રીય મંત્રી Smriti Iraniનું નામ પંચાયત મતદાર યાદીમાંથી ગાયબ, DMએ આપ્યા તપાસના આદેશ
