- ભારતનો આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ટ્રાફિક 70 મિલિયન એટલે કે 7 કરોડ સુધી પહોંચ્યો
- ભારતમાં ઇન્ટરનેશનલ પેસેન્જર્સના ટ્રાફિકમાં ભારતીય એરલાઇન્સનો ફાળો 43 ટકા
- સરકાર ભારતને પર્યટનનું કેન્દ્ર બનાવવા તરફ ધ્યાન આપ્યું જેથી મુસાફરોમાં વધારો થયો
હાલમાં, ભારતમાંથી ઉડતા ઇન્ટરનેશનલ પેસેન્જર્સના ટ્રાફિકમાં ભારતીય એરલાઇન્સનો ફાળો 43 ટકા છે. CRISIL રેટિંગ મુજબ, આ યોગદાન નાણાકીય વર્ષ 2028 સુધીમાં 50 ટકા સુધી પહોંચી જશે. CRISIL માને છે કે આ શક્ય છે કારણ કે ભારતીય એરલાઇન્સ તેમના કાફલામાં સતત નવા એરક્રાફ્ટ ઉમેરી રહી છે, તેમજ નવા આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર હવાઈ સેવાઓનો વિસ્તાર કરી રહી છે.0
ડોમેસ્ટિક કનેક્ટિવિટી પણ એક મોટું કારણ
તેમનું કહેવું છે કે ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સની સરખામણીમાં સારી ડોમેસ્ટિક કનેક્ટિવિટી પણ એક મોટું કારણ છે, જેના કારણે ભારતીય એજન્સીઓ આવનારા વર્ષોમાં ઇન્ટરનેશનલ પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં તેમનું યોગદાન વધારી શકશે.
ભારતનો આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ટ્રાફિક 70 મિલિયન એટલે કે 7 કરોડ
આ સિદ્ધિ સાથે ભારતીય એરલાઇન એજન્સીઓના નફામાં પણ વધારો થવાની અટકળો છે. નાણાકીય વર્ષ 2024ની વાત કરીએ તો ભારતનો આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ટ્રાફિક 70 મિલિયન એટલે કે 7 કરોડ સુધી પહોંચી ગયો છે. 2021માં કોરોના મહામારી દરમિયાન તે ઘટીને 10 મિલિયન એટલે કે 1 કરોડ થઈ ગઈ હતી. રોગચાળા પછી આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોના ટ્રાફિકમાં ભારતીય એરલાઇન્સનું યોગદાન વધ્યું છે.
ઈન્ડિયન એરલાઈન્સની આ સિદ્ધિનું કારણ શું છે?
ક્રિસિલ રેટિંગ્સના સિનિયર ડિરેક્ટર અને ડેપ્યુટી ચીફ રેટિંગ્સ ઓફિસર મનીષ ગુપ્તા કહે છે કે વિદેશ પ્રવાસમાં ભારતીયોની વધતી જતી રુચિ, વિઝા નિયમોમાં સરળતા, એરપોર્ટની સંખ્યામાં વધારો અને ઉત્તમ હવાઈ મુસાફરી કનેક્ટિવિટીને કારણે તેમાં ઘણો વધારો થયો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસમાં છે. તેમનું કહેવું છે કે સરકાર ભારતને પર્યટનનું કેન્દ્ર બનાવવા તરફ પણ ધ્યાન આપી રહી છે, જેના કારણે તેમાં પણ વધારો થયો છે.
છેલ્લા 15 મહિનામાં 55 નવા આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર હવાઈ સેવા શરૂ
ભારતીય એરલાઇન્સ પણ આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં પોતાનું વર્ચસ્વ સ્થાપિત કરવા માટે સતત પ્રયાસો કરી રહી છે. કારણ કે સ્થાનિકની સરખામણીએ આ ક્ષેત્રમાં સ્પર્ધા ઓછી અને વધુ નફો છે. CRISIL રેટિંગ્સ અનુસાર, ભારતીય એજન્સીઓએ છેલ્લા 15 મહિનામાં 55 નવા આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર હવાઈ સેવા શરૂ કરી છે અને આ સાથે કુલ રૂટની સંખ્યા 300ને પાર કરી ગઈ છે.
