અજિત પવારના વિમાન દુર્ઘટનાને લગતા અનેક પ્રશ્નો વચ્ચે તેમના ભત્રીજા રોહિત પવારે એક મહત્વપૂર્ણ નિવેદન આપ્યું છે. તેમણે દિલ્હી પ્રેસ ક્લબમાં આયોજિત એક પત્રકાર પરિષદમાં કહ્યું કે તેમના કાકા અજિત દાદાનું વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ થયું હતું. ઘણી બધી વાતો કહેવામાં આવી રહી છે. અમને કેટલીક શંકાઓ છે અને અમે એક પ્રેઝન્ટેશન તૈયાર કર્યું છે.
મંગળવારે મુંબઈમાં આયોજિત એક પત્રકાર પરિષદમાં રોહિત પવારે સૌપ્રથમ વિમાનના માલિક, VSR વિશે પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા. તેમણે પ્રશ્ન કર્યો કે શું વિમાનનું નિયમિત મેન્ટેનન્સ થતુ હતું ? ટેક લોગ ક્યાં છે? એરવર્દી રિપોર્ટ કેમ સાર્વજનિક ન કરવામાં આવ્યો ? શું ક્રેશ પહેલા ટ્રાંસપોંડર જાણી જોઇને બંધ કરવામાં આવ્યું હતું ?
રોહિત પવારે એવો પણ આરોપ લગાવ્યો હતો કે 2023માં થયેલા બીજા VSR વિમાન દુર્ઘટનાનો અંતિમ અહેવાલ હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી. તેમનો દાવો છે કે DGCA દબાણ હેઠળ હોઈ શકે છે અને તપાસ સંપૂર્ણ પારદર્શિતા સાથે હાથ ધરવામાં આવી રહી નથી.
દૃશ્યતા અને લેન્ડિંગનું રહસ્ય
પ્રેઝન્ટેશન દરમિયાન, રોહિતે સમજાવ્યું કે હેન્ડલર મનોજ પવારે સારી દૃશ્યતા દર્શાવી હતી, છતાં પાઇલટે સરળ રનવે (29) ને બદલે પડકારજનક ટેબલટોપ રનવે (11) પર ઉતરાણ કરવાનો આગ્રહ કેમ રાખ્યો? તેમણે ચિંતા વ્યક્ત કરી કે વિમાનમાં ગેરકાયદેસર રીતે વધારાના ઇંધણ ટાંકીઓ લગાવવામાં આવ્યા હતા, જે બોમ્બ તરીકે કામ કરી શકે છે. તેને એક ઊંડા કાવતરું ગણાવતા, રોહિતે કહ્યું કે સત્ય બહાર લાવવા માટે DGCA કરતાં આંતરરાષ્ટ્રીય નિષ્ણાતો દ્વારા આ મામલાની તપાસ થવી જોઈએ.
અગાઉ, મંગળવારે મુંબઈમાં યોજાયેલી એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં, રોહિત પવારે સૌપ્રથમ વિમાનના માલિક, VSR વિશે પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા. તેમણે પ્રશ્ન કર્યો કે શું વિમાનનું નિયમિત જાળવણી કરવામાં આવ્યું હતું? ટેક લોગ ક્યાં છે? એરવર્થિનેસ રિપોર્ટ કેમ જાહેર કરવામાં આવ્યો ન હતો? શું ક્રેશ પહેલાં ટ્રાન્સપોન્ડર જાણી જોઈને બંધ કરવામાં આવ્યું હતું? રોહિત પવારે એવો પણ આરોપ લગાવ્યો કે 2023 માં બીજા VSR વિમાન દુર્ઘટનાનો અંતિમ અહેવાલ હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી. તેમનો દાવો છે કે DGCA દબાણ હેઠળ હોઈ શકે છે અને તપાસ સંપૂર્ણ પારદર્શિતા સાથે હાથ ધરવામાં આવી રહી નથી.
પાઇલટના છેલ્લા શબ્દો અને 'સ્વેપ' અંગે પ્રશ્નો
રોહિત પવારે તેમની રજૂઆતમાં જણાવ્યું હતું કે, કોકપીટ વૉઇસ રેકોર્ડિંગ મુજબ, પાઇલટના છેલ્લા શબ્દો ચોંકાવનારા હતા. તેમણે પ્રશ્ન કર્યો કે મુખ્ય પાઇલટ, સાહિલ મદન અને યશમાંથી છેલ્લી ઘડીએ સુમિત કપૂર અને શામ્ભવી પાઠકને કેમ બદલવામાં આવ્યા. રોહિતે સુમિત કપૂરના ટ્રેક રેકોર્ડ પર પણ પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો. તેમણે દલીલ કરી હતી કે જો વિમાન સારી સ્થિતિમાં હતું અને પાઇલટ અનુભવી હતા, તો "ઓહ શ**" જેવો જવાબ એક મોટી ખામી સૂચવે છે જે છુપાવવામાં આવી રહી છે.
શું મહત્વપૂર્ણ દસ્તાવેજો ગુમ છે?
રોહિત પવારે વિમાનની તકનીકી સલામતી અંગે ગંભીર ચિંતાઓ વ્યક્ત કરી. તેમણે પૂછ્યું કે વિમાનનો ટેક લોગ ક્યાં છે અને ઉડાન પહેલાં તેના પર કોણે સહી કરી હતી. નિયમો અનુસાર, દરેક ઉડાન પહેલાં નિયમિત તપાસ માટે સંપૂર્ણ દસ્તાવેજીકરણ પ્રક્રિયા જરૂરી છે. રોહિતનો આરોપ છે કે તે દિવસે વિમાનનું ટેકનિકલ નિરીક્ષણ કોણે કર્યું હતું તે હજુ સુધી સ્પષ્ટ નથી. તેમણે વિમાન સાથે છેડછાડ કરવામાં આવી છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે હેંગરમાંથી સીસીટીવી ફૂટેજ પણ માંગ્યા હતા.
ARROW કંપની અને ફ્લાઇટ બુકિંગ અંગે શંકા
રોહિતે જણાવ્યું હતું કે અજિત પવાર મૂળ રીતે રોડ માર્ગે બારામતી જવાની યોજના બનાવી રહ્યા હતા અને તેમના કાફલાની તૈયારીઓ પહેલાથી જ થઈ ગઈ હતી. તો છેલ્લી ઘડીએ પ્લેનથી જવાનો નિર્ણય કેમ થયો ?
મોડી રાત્રે ફ્લાઇટ બુકિંગ કેમ કરવામાં આવ્યું? તેમણે ARROW કંપનીની ભૂમિકા પર પણ સવાલ ઉઠાવ્યા અને કહ્યું કે બુકિંગ અને હેન્ડલિંગની સંપૂર્ણ તપાસ થવી જોઈએ. કોના દબાણ હેઠળ યોજનામાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો?
પાયલટ પર કર્યા સવાલ
રોહિત પવારે પાઇલટ કેપ્ટન સુમિત કપૂરના રેકોર્ડ પર પણ સવાલ ઉઠાવ્યા. તેમણે કહ્યું કે કપૂરને અગાઉ દારૂ પીવા બદલ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે પૂછ્યું કે લેન્ડિંગ દરમિયાન પાઇલટ કેમ ચૂપ હતો. રનવે 29 માટે પરવાનગી મળ્યા પછી રનવે 11 માટે શા માટે વિનંતી કરવામાં આવી, જ્યારે તે વધુ પડકારજનક હતું? તેમણે એમ પણ કહ્યું કે કો-પાઇલટ શામ્ભવી પાઠકને લીયરજેટ પર વધુ અનુભવ હતો. તો, અંતિમ નિર્ણયો કયા આધારે લેવામાં આવ્યા?
