દિવાળી પછી રાજધાની દિલ્હી અને NCR વિસ્તારમાં પ્રદૂષણનું સ્તર વધુ ખરાબ થાય છે. તેમજ ત્યાં ઓછો અથવા બિલકુલ વરસાદ પડતો નથી. પ્રદૂષણનો સામનો કરવો એ એક મોટો પડકાર છે. એટલા માટે દિલ્હીમાં કૃત્રિમ વરસાદ દ્વારા પ્રદૂષણનો સામનો કરવા માટે પહેલીવાર ક્લાઉડ સીડિંગનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.
દિલ્હી સરકાર ચોમાસુ સમાપ્ત થયા પછી ક્લાઉડ સીડિંગ એટલે કે કૃત્રિમ વરસાદનો ટ્રાયલ કરશે. પહેલા તે 4 થી 11 જુલાઈ વચ્ચે થવાનું હતું, પરંતુ હાલમાં તેને બંધ રાખવામાં આવ્યું છે. તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવાનો છે. અમેરિકા, ચીન અને સંયુક્ત આરબ અમીરાત જેવા વિશ્વના ઘણા દેશો પણ તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે.
ક્લાઉડ સીડીંગ શું છે?
ક્લાઉડ સીડીંગ એ એક ટેકનિક છે જેનો ઉપયોગ વાતાવરણમાં સિલ્વર આયોડાઇડ મુક્ત કરીને હવામાન બદલવા માટે થાય છે. આ બરફના સ્ફટિકો બનાવે છે અને આકાશમાં વાદળોની વરસાદ કરવાની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે. સિલ્વર આયોડાઇડ વાદળોમાં બરફના કેન્દ્રકના નિર્માણમાં મદદ કરે છે, જે કૃત્રિમ વરસાદ માટે જરૂરી છે.
આ પ્રક્રિયામાં સિલ્વર આયોડાઇડ, પોટેશિયમ આયોડાઇડ અને સૂકા બરફને વિમાન અથવા હેલિકોપ્ટર દ્વારા હવામાં ફેલાવવામાં આવે છે. આ રસાયણો પાણીની વરાળને આકર્ષે છે, જે વરસાદી વાદળોના નિર્માણમાં મદદ કરે છે. સામાન્ય રીતે જો આ પદ્ધતિ દ્વારા વરસાદ કરવામાં આવે છે, તો તેમાં 30 મિનિટ લાગે છે. ક્લાઉડ સીડિંગ પણ બે રીતે કરવામાં આવે છે, પ્રથમ હાઇગ્રોસ્કોપિક ક્લાઉડ સીડિંગ છે અને બીજી ગ્લેસિયોજેનિક ક્લાઉડ સીડિંગ છે.
હાઇગ્રોસ્કોપિક અને ગ્લેસિયોજેનિક ક્લાઉડ સીડીંગ વચ્ચેનો તફાવત
હાઇગ્રોસ્કોપિક પદ્ધતિ પ્રવાહી વાદળમાં ટીપાંના મિશ્રણને સ્પીડ આપે છે, જેનાથી મોટા ટીપાં બને છે જે આખરે વરસાદ તરફ દોરી જાય છે. આમાં સામાન્ય રીતે વાદળના પાયા પર મીઠાના કણો છોડવાનો સમાવેશ થાય છે. બીજું એક ગ્લેસિયોજેનિક ક્લાઉડ સીડિંગ છે, જેમાં સિલ્વર આયોડાઇડ અથવા ડ્રાય બરફ જેવા બરફના ન્યુક્લીઅર્સ સુપરકૂલ્ડ વાદળોમાં ફેલાવવાનો સમાવેશ થાય છે. આ બધા બરફના ન્યુક્લીએશન અને ત્યારબાદના વરસાદને ઉત્તેજિત કરે છે.
ક્લાઉડ સીડિંગ કેટલું મોંઘું છે?
દિલ્હીમાં અગાઉ પણ ક્લાઉડ સીડિંગની યોજના હતી, પરંતુ તે સફળ થઈ શકી ન હતી. આ વખતે આ માટે ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) પાસેથી ખાસ પરવાનગી લેવામાં આવી છે. IIT કાનપુરના વૈજ્ઞાનિકોએ આ માટે એક ફોર્મ્યુલા તૈયાર કરી છે, તેથી ટ્રાયલની દિશામાં બધું લગભગ બરાબર ચાલી રહ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટમાં લગભગ 3.21 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ થવાનો અંદાજ છે. જો તે સફળ થાય છે, તો તે દિલ્હીના સ્વાસ્થ્ય અને પર્યાવરણ માટે એક મોટી સિદ્ધિ સાબિત થઈ શકે છે
