હું કોઇનાથી ડરીશ નહી- દિવ્યા મિત્તલ 

મંગળવારે સવારે અગાઉ જાહેર કરાયેલી યોજના મુજબ, દિવ્યાએ સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ 'X' પર એક વીડિયો દ્વારા કેટલીક બાબતો સ્પષ્ટ કરી હતી. જોકે તેમણે કયા પક્ષમાં જોડાશે તેની જાહેરાત કરી ન હતી, પરંતુ તેઓ ભાજપ પ્રત્યે ટીકાત્મક વલણ ધરાવતા હોય તેવું જણાયું હતું. તેમણે એવો પણ દ્રઢ વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો હતો કે તેઓ કોઈનાથી ડરશે નહીં. આ ઉપરાંત, IASમાંથી રાજીનામું આપ્યા બાદ રાહુલ ગાંધી સાથેની તેમની મુલાકાત અંગે ચાલી રહેલી અટકળો પર પણ તેમણે વાત કરી હતી.

દિવ્યા મિત્તલની થશે રાજકારણમાં એન્ટ્રી 

સંત કબીર નગર, મિર્ઝાપુર અને દેવરિયા સહિતના અનેક જિલ્લાઓમાં ડિસ્ટ્રિક્ટ મેજિસ્ટ્રેટ (DM) તરીકે ફરજ બજાવનાર દિવ્યા મિત્તલે ગયા મહિને IAS પદ પરથી રાજીનામું આપ્યું હતું. તેના થોડા મહિના પહેલાં, તેમની બદલી દેવરિયાના DM પદ પરથી 'બોર્ડ ઓફ રેવન્યુ'માં સેક્રેટરી (સચિવ) તરીકે કરવામાં આવી હતી. આ બદલીને તેમના રાજીનામા પાછળનું એક મુખ્ય કારણ માનવામાં આવતું હતું; એવું કહેવાય છે કે તેઓ એવી 'ફિલ્ડ રોલ' (ક્ષેત્ર-આધારિત ભૂમિકા)માં રહેવા માંગતા હતા જ્યાં તેઓ નવીનતા લાવી શકે. તેમના રાજીનામા બાદથી, તેમના રાજકારણમાં પ્રવેશ અંગેની અટકળો સૌથી વધુ ચર્ચામાં રહી છે.

હું લોકોનો અવાજ બનવા માગુ છું- દિવ્યા 

દિવ્યા મિત્તલે કહ્યું, "લોકોના મનમાં ઘણા પ્રશ્નો હતા, પરંતુ મેં તેનો જવાબ આપ્યો ન હતો. મારા માટે કામ સર્વોપરી હતું અને હું બોલવા માટે હિંમત એકઠી કરી રહી હતી. આજે હું તે પ્રશ્નોના જવાબ આપવા આવી છું. હું આગળ શું કરવાની યોજના ધરાવું છું, કોની સાથે અને ક્યાં કામ કરીશ, તે વિશે વાત કરીશ.

દિવ્યાએ તેમની ભવિષ્યની યોજનાઓ અંગેના પ્રશ્નનો જવાબ આપતા કહ્યું જવાબ એ છે કે હું રાજકારણમાં પ્રવેશ કરીશ." તેમણે પોતાનું કારણ સમજાવતા કહ્યું કે લોકોએ પૂછ્યું હતું, તમે પહેલેથી જ ઘણું બધું હાંસલ કર્યું છે; હવે બીજું શું બનવાનું બાકી છે?" તેમણે જવાબ આપ્યો, "હું લોકોનો અવાજ બનવા માંગુ છું - એવા લોકોનો અવાજ જેમની સમસ્યાઓ ક્યારેય સરકારી કચેરીઓ સુધી પહોંચતી નથી, અથવા જો પહોંચે છે તો પણ સાંભળવામાં આવતી નથી. સ્વતંત્રતાના 80 વર્ષ પૂરા થવા જઈ રહ્યા છે ત્યારે, તે લોકો વતી હું દેશની પ્રગતિનો હિસાબ માંગવાનો ઈરાદો રાખું છું.

53મા દિવસનું કલેક્શન અને બોક્સ ઓફિસ આંકડા

રિલીઝના 53મા દિવસે પણ દર્શકોમાં ફિલ્મનો ક્રેઝ જોવા મળ્યો હતો. ફિલ્મે 4,298 શો દ્વારા 2.5 કરોડ રૂપિયાનું કલેક્શન કર્યું છે.

• ભારતમાં કુલ ગ્રોસ કલેક્શન: રૂ.365.50 કરોડ
• ભારતમાં કુલ નેટ કલેક્શન: રૂ.309.38 કરોડ
• વિદેશમાં 53મા દિવસની કમાણી: રૂ.0.25 કરોડ
• વિદેશમાં કુલ કમાણી: રૂ.38.75 કરોડ
• વિશ્વભરમાં કુલ કલેક્શન (Worldwide Total): રૂ.404.25 કરોડ

પ્રારંભિક ધીમી શરૂઆત બાદ આટલી મોટી સફળતા મેળવવી એ 'હનુમાન અંશ' માટે એક અસાધારણ સિદ્ધિ માનવામાં આવી રહી છે.

ભારતની ટોચની 50 ફિલ્મોની યાદીમાં સ્થાન

53મા દિવસે વર્લ્ડ વાઈલ્ડ 400 કરોડની કમાણી સાથે 'હનુમાન અંશ' ટોચની 50 સૌથી વધુ કમાણી કરનારી ભારતીય ફિલ્મોમાં સ્થાન મેળવી લીધું છે. બોક્સ ઓફિસ પર હનુમાન અંશની અધધ..કમાણીએ 'ક્રિશ 3' (393 કરોડ) અને 'ચેન્નઈ એક્સપ્રેસ' (392 કરોડ)ની પાછળ છોડી જયારે "3 ઇડિયટ્સ" (400 કરોડ) અને "કાંતારા" (401 કરોડ) ને ટક્કર આપવા હજુ મેદાને છે. ફિલ્મની ગતિને ધ્યાનમાં લેતા ટૂંક સમયમાં તે આંકડો પણ પાર કરી દેશે. જયારે ગત વર્ષે રજૂ થયેલ સૈયારા અને ધુરંધર જેવી ફિલ્મોને ધૂળ ચટાડી બોક્સ ઓફિસ પર જલવો બતાવી રહી છે.

બોક્સ ઓફિસ પર હનુમાન અંશનો જલવો

• અઠવાડિયા 1 નું કલેક્શન રૂ.1.08 કરોડ
• બીજા અઠવાડિયાનું કલેક્શન રૂ.0.40 કરોડ
• ત્રીજા અઠવાડિયાનું કલેક્શન રૂ.10.40 કરોડ
• ચોથા અઠવાડિયાનું કલેક્શન રૂ.61.00 કરોડ
• પાંચમા અઠવાડિયાનું કલેક્શન રૂ.90.25 કરોડ
• છઠ્ઠા અઠવાડિયાનું કલેક્શન રૂ.80.25 કરોડ
• અઠવાડિયા 7 નું કલેક્શન રૂ.44.80 કરોડ
• ભારતનો કુલ ચોખ્ખો સંગ્રહ રૂ.309.38 કરોડ

20 વર્ષના લાંબા સંઘર્ષ પછી 'હનુમાન અંશ'ની સફળતાએ બદલ્યુ નસીબ

બોક્સ ઓફિસ પર ધૂમ મચાવી રહેલી ફિલ્મ 'હનુમાન અંશ'ની સફળતા ફિલ્મના બેકગ્રાઉન્ડ મ્યુઝિક કંપોઝર ધીરેન્દ્ર મુલ્કલવાર માટે અત્યંત ખાસ છે. તેમના 20 વર્ષના લાંબા સંઘર્ષ અને રાહનો એક મજબૂત જવાબ છે. ધીરેન્દ્ર મુલ્કલવાર છેલ્લા બે દાયકાથી મ્યુઝિક ઇન્ડસ્ટ્રીમાં સક્રિય છે. તેઓ 'ઉરી: ધ સર્જિકલ સ્ટ્રાઈક' અને 'ટોયલેટ: એક પ્રેમ કથા' જેવા મોટા પ્રોજેક્ટ્સનો પણ હિસ્સો રહી ચૂક્યા છે, પરંતુ એક સ્વતંત્ર ફિલ્મ સંગીતકાર (Independent Music Composer) તરીકે ઓળખ બનાવવા માટે તેઓ લાંબા સમયથી યોગ્ય તકની રાહ જોઈ રહ્યા હતા. 

કૈચી ધામની મુલાકાત અને અણધાર્યો ચમત્કાર

રસપ્રદ વાત એ છે કે, જે ફિલ્મે તેમને આ સફળતા અપાવી તે ઘટના કોઈ ચમત્કારથી ઓછી નથી. ધીરેન્દ્ર લગભગ બે મહિના પહેલાં જ ઉત્તરાખંડ સ્થિત પ્રખ્યાત 'કૈચી ધામ'ની મુલાકાતે ગયા હતા. તે સમયે તેમને કોઈ અંદાજ નહોતો કે ડિરેક્ટર વિશાલ ચતુર્વેદી બાબાજી પર જ એક ફિલ્મ બનાવી રહ્યા છે. કૈચી ધામથી પાછા ફર્યા બાદ જ તેમને આ ફિલ્મનું પૃષ્ઠભૂમિ સંગીત (Background Score) તૈયાર કરવાની ઓફર મળી. ધીરેન્દ્ર આ ઘટનાને માત્ર એક સંયોગ નહીં પરંતુ સાક્ષાત ચમત્કાર માને છે.

નીરુનો શાનદાર 118નો સ્કોર

ભારત તરફથી નીરુ ધાંડા સૌથી આગળ રહી હતી. તેણે 125માંથી 118 ટાર્ગેટ હિટ કર્યા હતા. આ સ્કોર સાથે તે વ્યક્તિગત ક્વોલિફિકેશનમાં ટોપ પર રહેલી ખેલાડીઓમાં સામેલ થઈ અને હવે વ્યક્તિગત ફાઈનલમાં રમશે. રિપોર્ટ મુજબ નીરુનો 118નો સ્કોર એશિયન ગેમ્સની ક્વોલિફિકેશનમાં ગેમ્સ રેકોર્ડની બરાબરી કરતો સ્કોર રહ્યો છે. કતારની રે બેસિલે પણ 118નો સ્કોર કર્યો હતો.

આશિમા અને મનીષા ફાઈનલ ચૂકી

ટીમ ઈવેન્ટમાં સિલ્વર જીતવામાં મહત્વનું યોગદાન આપનાર આશિમા અહલાવત અને મનીષા કીર વ્યક્તિગત ફાઈનલમાં જગ્યા બનાવી શકી નહોતી. આશિમાએ 106નો સ્કોર કરીને 16મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જ્યારે મનીષાએ 104ના સ્કોર સાથે 23મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. વ્યક્તિગત ફાઈનલ માટે ટોપ 8 ખેલાડીઓએ ક્વોલિફાઈ કરવાનું હતું.

શૂટિંગમાં ભારતનો 13મો મેડલ

મહિલા ટ્રેપનો સિલ્વર મેડલ મળતાં એશિયન ગેમ્સ 2026માં શૂટિંગમાં ભારતના મેડલની સંખ્યા 13 થઈ ગઈ છે. તેમાં ભારતના નામે 1 ગોલ્ડ, 7 સિલ્વર અને 5 બ્રોન્ઝ મેડલનો સમાવેશ થાય છે. શૂટિંગમાં ભારતને એકમાત્ર ગોલ્ડ મિક્સ્ડ 10 મીટર એર પિસ્તોલ ઈવેન્ટમાં મળ્યો હતો, જ્યાં કમલજીત અને સુરુચી સિંહની જોડીએ ગોલ્ડ જીત્યો હતો.

હવે નીરુ પાસેથી વ્યક્તિગત મેડલની આશા

ટીમ ઈવેન્ટમાં સિલ્વર જીત્યા બાદ હવે નીરુ ધાંડા વ્યક્તિગત ટ્રેપ ફાઈનલમાં પણ મેડલ માટે ઉતરશે. ફાઈનલમાં તેનો મુકાબલો એશિયાની ટોચની શૂટર્સ સામે રહેશે. ભારત માટે આ ઈવેન્ટ ખાસ બની શકે છે, કારણ કે નીરુએ ક્વોલિફિકેશનમાં જ પોતાની મજબૂત દાવેદારી બતાવી છે. હવે નજર એ વાત પર રહેશે કે તે વ્યક્તિગત ફાઈનલમાં સિલ્વરને ગોલ્ડમાં બદલી શકે છે કે નહીં.

આ પણ વાંચો: Asian Games 2026 Day-10 Live : નીરજ ચૌહાણે ગોલ્ડ મેડલ વિજેતાને હરાવ્યો, આજે એથ્લેટિક્સમાં થઈ શકે છે મેડલનો વરસાદ

આજે પેટ્રોલ ડીઝલનો ભાવ 

જોકે, સરકારી માલિકીની કંપનીઓ જેમ કે ઈન્ડિયન ઓઈલ, ભારત પેટ્રોલિયમ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ દ્વારા સંચાલિત ફ્યુઅલ સ્ટેશનો પર આવી કોઈ મર્યાદાઓ લાગુ નથી; આ કંપનીઓ દેશના 90%થી વધુ પેટ્રોલ પંપનું સંચાલન કરે છે.

Jio-bp અને Nayara Energyએ લિમિટ કરી નક્કી

દેશમાં ડીઝલના ભાવને લઈને એક નવો ટ્રેન્ડ જોવા મળી રહ્યો છે. જથ્થાબંધ ખરીદી દ્વારા મેળવવામાં આવતા ડીઝલની સરખામણીએ રિટેલ પેટ્રોલ પંપ પરથી ખરીદવામાં આવતું ડીઝલ નોંધપાત્ર રીતે સસ્તું પડી રહ્યું છે. પરિણામે, ફેક્ટરીઓ, હોસ્પિટલો, હોટેલ્સ, ડેટા સેન્ટર્સ અને ટેલિકોમ કંપનીઓ જેવા મોટા ગ્રાહકોએ તેમની ડીઝલની જરૂરિયાતો પેટ્રોલ પંપ પરથી પૂરી કરવાનું શરૂ કર્યું છે. માંગમાં થયેલા આ વધારાને કારણે, Jio-bp અને Nayara Energyએ તેમના કેટલાક આઉટલેટ્સ પર ડીઝલની ખરીદી અંગે મર્યાદાઓ લાદી છે. અહેવાલો સૂચવે છે કે સરકારી માલિકીની તેલ કંપનીઓ પણ આવા જ નિયંત્રણો લાગુ કરવા અંગે વિચારણા કરી શકે છે. 

Jio-bp પેટ્રોલ પંપ પર ગ્રાહક દીઠ દરરોજ 50 લિટર ડીઝલની મર્યાદા નક્કી કરવામાં આવી છે. બીજી તરફ, Nayara Energy ના વિવિધ આઉટલેટ્સ પર આ મર્યાદા 70 થી 200 લિટરની વચ્ચે હોવાનું જાણવા મળ્યું છે. મીડિયાના એક અહેવાલ મુજબ, Indian Oil Corporation (IOC), BPCL (Bharat Petroleum) અને HPCL (Hindustan Petroleum) પણ ભવિષ્યમાં આવા જ નિયંત્રણો લાગુ કરી શકે છે. આનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે સામાન્ય વાહનચાલકો માટે પેટ્રોલ પંપ પર પૂરતું ડીઝલ ઉપલબ્ધ રહે.

દેશના મોટા શહેરોમાં શું છે પેટ્રોલ ડીઝલનો ભાવ (ગુડ રિટર્ન્સ અનુસાર 29 સપ્ટેમ્બરે) 

ગુજરાતના મુખ્ય શહેરોમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના અંદાજિત દરો(ગુડ રિટર્ન્સ અનુસાર 29 સપ્ટેમ્બરે ) 

આઉટસોર્સિંગ અને કોન્ટ્રાક્ટ પર ફરજ બજાવતા કર્મચારીઓ

આઉટસોર્સિંગથી વિવિધ વિભાગો માટે મેનપાવર લેવા પાછળ દર વર્ષે 100 કરોડ રૂપિયાનું આંધણ કરવામાં આવતું હોવાનો ચોંકાવનારો ઘટસ્ફોટ ગત ટર્મમાં મ્યુનિસિપલ બોર્ડ બેઠકમાં વિપક્ષ તરફથી કરવામાં આવ્યો હતો.આમ છતાં સત્તાધારી પક્ષે કાયમી ધોરણે નિમણૂક કરવાની બાબતને ગંભીરતાથી ન લેતાં,આવનારા કેટલાક વર્ષોમાં મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનમાં પણ મ્યુનિસિપલ ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસની જેમ માત્ર આઉટસોર્સિંગ અને કોન્ટ્રાક્ટ ઉપર ફરજ બજાવતા કર્મચારીઓ અને અધિકારીઓ જ જોવા મળશે એ વાત હવે નિશ્ચિત બની ગઈ છે.અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના જુદા જુદા વિભાગોમાં ફિક્સ પગારથી પ્રોબેશન ઉપર સહાયક જુનિયર ક્લાર્ક તરીકે મે 2025માં 697 ઉમેદવારોને નિમણૂક આપવામાં આવી હતી.

56 જેટલા જુનિયર ક્લાર્કોએ રાજીનામાં આપી દીધાં હતાં

નિમણૂક મેળવ્યા પછી છ મહિનાના સમયગાળામાં 56 જેટલા જુનિયર ક્લાર્કોએ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન કરતાં સારો પગાર અને કાયમી નોકરી મળતાં રાજીનામાં આપી દીધાં હતાં. વર્ષ 2026માં સહાયક જુનિયર ક્લાર્ક,ગાર્ડન સુપરવાઈઝર,સહાયક ટેકનિકલ સુપરવાઈઝર,સહાયક સબ ઈન્સપેક્ટર જેવી અલગ અલગ જગ્યાઓ ઉપર ફરજ બજાવતા ત્રણ ડઝનથી વધુ કર્મચારીઓએ રાજીનામાં આપી દીધાં છે.નોંધનીય બાબત એ છે કે,જે કર્મચારીઓ અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનની પ્રોબેશન પિરિયડવાળી નોકરી છોડીને ગયા છે,તેમને ભાવનગર, જામનગર સહિતના અન્ય મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનમાં અથવા રાજ્ય સરકારના વિવિધ વિભાગો કે જેટકો અને પોલીસ સબ ઈન્સપેક્ટર વગેરે જેવી જગ્યાએ કાયમી નોકરી મળી ગઈ છે.

આ પણ વાંચોઃ Gandhinagar News: ઉમેદવારો આજે બપોરે 3 વાગ્યા સુધી ફોર્મ પરત ખેંચી શકશે, રાજકીય પક્ષોમાં આંતરિક ખેંચતાણ તેજ

વરુણ ગાંધીને રાજ્યસભામાં મોકલવા અંગે વિચારણા કરી રહી હોવાના સમાચાર છે.

સોમવારે લખનઉમાં યોજાયેલી ભાજપની કોર કમિટીની બેઠકમાં આ નામો અંગે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. આગામી ત્રણથી ચાર દિવસમાં કેન્દ્રીય ચૂંટણી સમિતિની બેઠક યોજાશે, જેમાં ઉમેદવારોનાં નામ પર અંતિમ નિર્ણય લેવામાં આવે તેવી શક્યતા છે.

દસમી બેઠક માટે રસાકસીની શક્યતા

ઉત્તર પ્રદેશની રાજ્યસભાની 10 બેઠકોની ચૂંટણીમાં સૌથી વધુ રસાકસી દસમી બેઠક માટે જોવા મળી શકે છે. વિધાનસભામાં સંખ્યાબળના આધારે ભાજપની સાત અને સમાજવાદી પાર્ટીની બે બેઠકો નિશ્ચિત માનવામાં આવે છે. જોકે, દસમી બેઠક માટે બંને પક્ષો વચ્ચે સીધો મુકાબલો થવાની શક્યતા છે. આ સ્થિતિમાં ક્રોસ વોટિંગની સંભાવના પણ વધી શકે છે.

જાતિગત અને પ્રાદેશિક સમીકરણો પર ભાજપનું ધ્યાન

આગામી વિધાનસભા ચૂંટણીને ધ્યાનમાં રાખીને ભાજપ ઉમેદવારોની પસંદગીમાં જાતિગત અને પ્રાદેશિક સમીકરણોને મહત્વ આપી રહી હોવાનું અહેવાલમાં જણાવાયું છે. બ્રાહ્મણ મતદારોને ધ્યાનમાં રાખીને સ્મૃતિ ઈરાની અને વરુણ ગાંધીનાં નામ ચર્ચામાં છે. પશ્ચિમ ઉત્તર પ્રદેશમાં જાટ સમીકરણ મજબૂત કરવા માટે સંજીવ બાલિયાન અને પૂર્વ સાંસદ સત્યપાલ સિંહનાં નામ પણ સંભવિત ઉમેદવારોની યાદીમાં હોવાનું કહેવાય છે.

ઓબીસી સમીકરણને ધ્યાનમાં રાખીને વર્તમાન સાંસદ ગીતા શાક્ય અને કેન્દ્રીય મંત્રી બી.એલ. વર્માનો કાર્યકાળ પૂર્ણ થઈ રહ્યો છે. બંનેને ફરી તક મળે તેવી શક્યતા છે. આ ઉપરાંત પ્રદેશ ભાજપના ઓબીસી મોરચાના અધ્યક્ષ પ્રકાશ પાલ અને રેખા વર્માનાં નામ પણ ચર્ચામાં છે. દલિત નેતા બૃજલાલના સ્થાને કોઈ યુવા દલિત ચહેરાને તક આપવાની વિચારણા થઈ શકે છે.

કેન્દ્રીય મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીનો કાર્યકાળ પૂર્ણ થઈ રહ્યો છે

કેન્દ્રીય મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીનો કાર્યકાળ પણ પૂર્ણ થઈ રહ્યો છે. પંજાબના રાજકીય સમીકરણોને ધ્યાનમાં રાખીને તેમને ફરી રાજ્યસભામાં મોકલવામાં આવે તેવી શક્યતા છે. આ ઉપરાંત સુરેશ રાણા, અમિત માલવિયા અને રાજવીર સિંહનાં નામ પણ ચર્ચાઈ રહ્યાં છે. વર્તમાન સાંસદ નીરજ શેખર અને અરુણ સિંહને આગામી વિધાનસભા ચૂંટણી લડવા માટે કહેવામાં આવી શકે છે.

ભાજપ આઠમી બેઠક કેવી રીતે જીતી શકે?

ઉત્તર પ્રદેશ વિધાનસભામાં કુલ 403 બેઠકો છે, જેમાંથી હાલ 396 ધારાસભ્યો છે. આપેલા આંકડા મુજબ, એક રાજ્યસભા બેઠક જીતવા માટે 37 પ્રથમ પસંદગીના મતોની જરૂર પડશે. ભાજપ પાસે પોતાના 255 ધારાસભ્યો છે, જેના આધારે તે સાત બેઠકો મેળવી શકે છે. તેના સાથી પક્ષો અપના દળ (સોનેલાલ)ના 13, રાષ્ટ્રીય લોકદળના 9, સુહેલદેવ ભારતીય સમાજ પાર્ટીના 6 અને નિષાદ પાર્ટીના 5 ધારાસભ્યો છે.

સાત બેઠકો જીત્યા બાદ એનડીએ પાસે 33 વધારાના મત રહી શકે છે

આ ગણતરી મુજબ, સાત બેઠકો જીત્યા બાદ એનડીએ પાસે 33 વધારાના મત રહી શકે છે. આથી આઠમી બેઠક જીતવા માટે ભાજપને માત્ર ચાર વધારાના મતોની જરૂર પડી શકે છે. જોકે, અંતિમ પરિણામ ઉમેદવારોની પસંદગી, પક્ષોના સમર્થન અને ધારાસભ્યોના મતદાન પર નિર્ભર રહેશે.

ઉમેદવારી નોંધાવવાની અંતિમ તારીખ 6 ઓક્ટોબર

ઉલ્લેખનીય છે કે ચૂંટણી પંચના જાહેર કાર્યક્રમ અનુસાર, ઉમેદવારી નોંધાવવાની અંતિમ તારીખ 6 ઓક્ટોબર, ઉમેદવારી પત્રોની ચકાસણી 7 ઓક્ટોબર અને ઉમેદવારી પાછી ખેંચવાની છેલ્લી તારીખ 9 ઓક્ટોબર છે. 16 ઓક્ટોબરે સવારે 9થી સાંજે 4 વાગ્યા સુધી મતદાન થશે અને તે જ દિવસે સાંજે 5 વાગ્યે મતગણતરી હાથ ધરાશે. 

ચોમાસું પૂરું થતાં જ તંત્રની આંખ ઉઘડી

સૌથી મોટો સવાલ એ ઉભો થાય છે કે જ્યારે આખો ચોમાસાનો સમય પૂરો થઈ ગયો અને વરસાદ વિદાય લઈ ચૂક્યો છે, ત્યારે તંત્રને અચાનક વરસાદી પાણીની લાઈન નાખવાની કામગીરી યાદ આવી છે. અગાઉ ચોમાસા દરમિયાન નાગરિકોએ પાણી ભરાવાની જે હાલાકી ભોગવવી પડી હતી ત્યારે કોઈ નક્કર કામગીરી ન કરનાર તંત્ર હવે સિઝન પૂરી થયા બાદ ખોદકામ કરવા બેઠું છે. આ પ્રકારની મોડી અને અવ્યવસ્થિત કામગીરીથી વહીવટી તંત્રના આયોજન સામે ગંભીર સવાલો ઊભા થઈ રહ્યા છે.

બેરિકેટ્સ અને ડાયવર્ઝનનો અભાવ

આશ્ચર્યની વાત તો એ છે કે, રસ્તો બંધ કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં સ્થળ પર યોગ્ય બેરિકેટ્સ મૂકવામાં આવ્યા નથી અને ન તો વાહનચાલકો માટે કોઈ વૈકલ્પિક ડાયવર્ઝનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ડાયવર્ઝન વગર જ અચાનક ખોદકામ શરૂ કરી દેવાને કારણે અજાણ્યા વાહનચાલકો અચાનક ફસાઈ જાય છે અને ભારે ટ્રાફિકજામની સ્થિતિ સર્જાય છે. સ્થાનિક નાગરિકો અને વિદ્યાર્થીઓએ માંગ કરી છે કે તંત્ર દ્વારા વહેલી તકે આ કામગીરી પૂરી કરવામાં આવે અને ત્યાં સુધી યોગ્ય દિશા સૂચવતા બોર્ડ કે બેરિકેટ્સ લગાડવામાં આવે જેથી લોકોને રાહત મળી શકે.

આ પણ વાંચો : Weather Update: ચોમાસાની વિદાય પહેલાં મેઘતાંડવ! યુપી, રાજસ્થાન સહિત અનેક રાજ્યોમાં ગાજવીજ સાથે વરસાદ

મદદ મોડી પહોંચે તો સ્થિતિ કેટલી ગંભીર બને

દરેક બ્રિજ પૂરો થાય એટલે ચાર રસ્તા જ આવે એવું મીડિયા સમક્ષ નિવેદન કરનારા શહેરના પ્રથમ નાગરિક અને મેયરને એટલો તો ખ્યાલ હશે જ કે ફાયરનાં વાહનો કોઈપણ ઘટનાસ્થળે મોડાં પહોંચે તો પરિસ્થિતિ કેટલી હદે ગંભીર બની શકે છે! બ્રિજ જ્યાં પૂરો થાય છે ત્યાં જંક્શન ઉપર આવેલા પ્રહલાદનગર ફાયર સ્ટેશનમાંથી બીમાર વ્યક્તિને હોસ્પિટલ પહોંચાડવા માટેની એમ્બ્યુલન્સ હોય, શબવાહિની હોય અથવા તો ફાયર ફાઈટર જેવાં વાહનો હોય કે જે અગાઉ ઘટનાસ્થળે પહોંચી સાત મિનિટના રિસ્પોન્સ ટાઈમમાં પહોંચતાં હતાં, તે હવે કેપ્સ્યુલ જંક્શનના ચક્કરવાળા કારણે દસથી બાર મિનિટમાં પહોંચશે.નોંધનીય બાબત એ છે કે,પ્રહલાદનગર ઉપરાંત જોધપુર, વેજલપુર, સરખેજ અને મક્તમપુરા સહિતના તમામ વિસ્તારોમાં આગ, અકસ્માત કે બચાવ કામગીરી માટે પ્રહલાદનગર ફાયર સ્ટેશનથી જ વાહનો અને સ્ટાફ ઘટનાસ્થળે મોકલવામાં આવે છે. 

રોંગ સાઈડમાંથી આવનારાં વાહનોથી સાવધ રહેવું પડશે

બોપલ વિસ્તારમાં ફાયર સ્ટેશન છે પણ ક્યારેક આગની મોટી ઘટના બને તે સમયે પ્રહલાદનગર ફાયર સ્ટેશન ખાતેથી પણ સ્ટાફ અને વાહનો બોપલ ફાયર સ્ટેશન ખાતે મદદ માટે મોકલવામાં આવતાં હોય છે.બ્રિજના લોકાર્પણ પછી જેમ અન્ય વાહનોને કેપ્સ્યુલ જંક્શનના ચક્કરમાંથી ફરવું પડે છે તેવી જ હાલત ફાયર વિભાગના વાહનો માટે પણ ઊભી થશે. ફાયરનાં વાહનોને જમણી બાજુ જવા માટે પહેલાં ડાબી તરફ વળી યુ-ટર્ન લઈ કેપ્સ્યુલમાંથી બહાર નીકળી આગળના રસ્તા તરફ પરત ફરવું પડશે.વાત આટલેથી પૂરી થતી નથી કેમ કે ફાયરનાં વાહનોને જે સ્થળ ઉપર પહોંચવાનું છે ત્યાં જેમ બને તેમ ઝડપથી પહોંચવા માટેની આ આખીય પ્રક્રિયામાં સૌથી પહેલાં તો પ્રહલાદનગર ફાયર સ્ટેશન તરફ રોંગ સાઈડમાંથી આવનારાં વાહનોથી સાવધ રહેવું પડશે.એ પછીના ક્રમમાં સ્થળ સુધી પહોંચવા રસ્તા ઉપર આવનારા ટ્રાફિક સિગ્નલ તથા ટ્રાફિક જંક્શન ઉપર વાહનોના જમેલામાંથી પણ પસાર થવાનું રહેશે.

વર્ષોથી વાહનોની સંખ્યામાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે

અમદાવાદમાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોથી વાહનોની સંખ્યામાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે.આ પરિસ્થિતિમાં એમ્બ્યુલન્સ,શબવાહિની કે પછી ફાયર ફાઈટર જેવાં વાહનોને ઘટનાસ્થળે સમયસર પહોંચાડવા માટે સાયરન વગાડ્યા પછી પણ કેટલાક કિસ્સામાં ફાયરનાં વાહનોને અન્ય વાહનો દ્વારા ઝડપથી રસ્તો કરી આપવામાં આવતો નથી.આ તમામ બાબતો એવી નથી કે જેમાંથી અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના બ્રિજ પ્રોજેક્ટ વિભાગની એરકન્ડિશન્ડ ઓફિસોમાં બેસી માત્ર કન્સલ્ટન્ટ કે પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટન્સીના રિપોર્ટના આધારે કરોડોના ખર્ચે ફ્લાયઓવર કે રેલવે ઓવરબ્રિજ બનાવવા ટેન્ડર જારી કરે-તે કોન્ટ્રાક્ટરને વર્ક ઓર્ડર આપતા કોર્પોરેશનના અધિકારીઓ કે રોડ એન્ડ બિલ્ડિંગ કમિટી કે સ્ટેન્ડિંગ કમિટીના ચેરમેન અજાણ હોય. તેમ છતાં આવું અણઘડ આયોજન શા માટે કરાયું? કયા કારણથી ગંભીર બેદરકારી દાખવનારા બ્રિજ પ્રોજેક્ટ વિભાગના જવાબદાર અધિકારીઓ સામે તકેદારી તપાસના આદેશ કરી જવાબદાર અધિકારીઓને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવતા નથી? આ બાબત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન વર્તુળોમાં ભારે ચર્ચાનો વિષય બનવા પામી છે.

હોનારત સમયે ફાયર બ્રિગેડના વ્હીકલને પસાર થવા સાત કોઠા વિંધવા પડશે

પ્રહલાદનગર ફાયર સ્ટેશનમાં ફાયર વિભાગના અન્ય વાહનોની સાથે 40 ફૂટ લંબાઈ ધરાવતું ટર્ન ટેબલ લેડર (ટીટીએલ) રાખવામાં આવ્યું છે.જેનો ઉપયોગ બહુમાળી ઇમારતોમાં લાગતી આગ કે બચાવ કામગીરી સમયે ફાયર વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવતો હોય છે.સામાન્ય વાહનને ટર્ન લેવા માટે જેટલો રસ્તો જોઈએ તેના કરતાં દોઢ ગણી જગ્યા આ ટર્ન ટેબલ લેડરને વળાંક લેવા માટે જોઈતી હોય છે. મકરબા રેલવે ઓવરબ્રિજના અણઘડ કેપ્સ્યુલ જંક્શનના કારણે હવે કટોકટીના સમયે ટીટીએલને સ્ટેશનની બહાર કાઢવું એ ફાયર વિભાગ માટે અભિમન્યુના સાત કોઠા ભેદવા જેવું કપરું બની રહેશે.

અધિકારીઓ ભૂગર્ભ યુટિલિટીની વિગતો જ ન મળી

મકરબા રેલવે ઓવરબ્રિજ નિર્માણની કામગીરી 30 સપ્ટેમ્બર 2022થી શરૂ કરાઈ હતી.વર્ષ-2023 અને વર્ષ-2024 દરમિયાન ભૂગર્ભ યુટિલિટી લાઈનોને લઈ બેથી ત્રણ વખત ખોદકામ કરવાની ફરજ પડી હતી.આ સમયે મ્યુનિ.અધિકારીઓને જમીનમાંથી પાણી ગટરની કઈ લાઈન ક્યાંથી ક્યા કેટલી લંબાઈમાં પસાર થઈ રહી છે તેના લે-આઉટ કે બ્લૂ પ્રિન્ટ્સ પણ સમયસર મળી શક્યા નહોતા.આ કારણથી પણ બ્રિજની કામગીરી લાંબો સમય ઘોંઘમાં પડી રહી હતી. બ્રિજની કામગીરી વખતે ડ્રેનેજ લાઈનમાં મોટું ભંગાણ પડ્યું હતું.આ ભંગાણના સમારકામ પાછળ મહિનાઓનો સમય કોર્પોરેશનના ઈજનેરોએ વેડફી નાંખ્યો હતો. આ કારણથી પ્રોજેક્ટ ચાલુ કામગીરી દરમિયાન જ બ્રિજના ફાઉન્ડેશન પિલરના પ્લેસમેન્ટનું રિડિઝાઇન કરવાની તંત્રને ફરજ પડી હતી.

નગર નિયોજન નિષ્ણાતોની ચેતવણીને કોરાણે મૂકી દેવાઈ

મકરબા રેલવે ઓવરબ્રિજ નિર્માણની કામગીરી સમયે અર્બન પ્લાનિંગ નિષ્ણાંતો દ્વારા મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના સત્તાધીશોને સ્પષ્ટપણે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે, કોર્પોરેટ રોડના દસ મીટરથી ઓછા સાંકડા પટ ઉપર સીધા પહોળા ઓવરબ્રિજ રેમ્પ બનાવવાથી માળખાકીય અવરોધ ઊભો થશે.પરંતુ કોર્પોરેશનના અધિકારીઓએ આ ચેતવણીને અણગણી આખા અમદાવાદે જોયું કે બ્રિજ લોકાર્પણના ૨૪ કલાકમાં જ ચાર જેટલા અકસ્માત સર્જાયા હતા.

આ પણ વાંચોઃ Gandhinagar News: ઉમેદવારો આજે બપોરે 3 વાગ્યા સુધી ફોર્મ પરત ખેંચી શકશે, રાજકીય પક્ષોમાં આંતરિક ખેંચતાણ તેજ

ભાજપના ચાર ડમી ઉમેદવારોના ફોર્મ રદ 

વોર્ડ વાઈઝ વાત કરીએ તો વોર્ડ-1 માં 17 ફોર્મ ભરાયા હતા.જેમાં ભાજપના ચાર ડમી ઉમેદવારોના ફોર્મ રદ થતાં 13 ઉમેદવારો બાકી રહ્યા છે.વોર્ડ નંબર-2માં ભરાયેલા 23 ફોર્મ પૈકી 9 ફોર્મ રદ કરાયા છે.જેમાં ભાજપના ચાર ડમી,કોંગ્રેસના ત્રણ ડમી ફોર્મ ઉડી ગયા છે.આ સિવાય આમ આદમી પાર્ટીના ઉમેદવાર પ્રવિણભાઈ ખોડાભાઈ દંતાણીનું ફોર્મ ત્રણ બાળકો હોવાને પગલે ફોર્મ કરાયું છે.જ્યારે રાષ્ટ્રીય લોકદળ પક્ષમાંથી ભરાયેલું ફોર્મ પુરતા ટેકેદારોના અભાવે રદ થયું છે.હવે આ વોર્ડમાં 14 ઉમેદવારો મેદાને રહ્યા છે.વોર્ડ-૩માં 17 ફોર્મમાંથી ભાજપના ચાર અને આમ આદમી પાર્ટીનું એક ડમી ઉમેદવારનું ફોર્મ મેન્ટેડના ન હોવાથી રદ કરાયું છે.પાંચ ફોર્મ રદ થતાં હવે અહીં 12 ઉમેદવારો બાકી રહ્યા છે. 

16 ઉમેદવારોમાં એક બસપા અને ત્રણ અપક્ષનો સમાવેશ

વોર્ડ નંબર-4માં ભરાયેલા 25 ફોર્મ પૈકી ભાજપ-કોંગ્રેસના ચાર-ચાર ડમી ઉપરાંત ચાર અપક્ષના ફોર્મ રદ થઈ ગયા છે.ચારેય અપક્ષના ફોર્મ ટેકેદારોના અભાવે રદ કરાયા હોવાની વિગતો છે. વોર્ડ નંબર પાંચમાં 18 ફોર્મ પૈકી 6 ફોર્મ રદ કરાયા છે.જેમાં ભાજપના ચાર ડમી, કોંગ્રેસનું એક ડમી ફોર્મ ઉડી ગયું છે.જ્યારે આમ આદમી પાર્ટીના જીતેન્દ્રસિંહ કેશરીસિંહ ચૌહાણનું ફોર્મ મેન્ડેટના અભાવે રદ કરી દેવાયું હતું.જેને પગલે હવે આ વોર્ડમાં 12 ઉમેદવારો મેદાને રહ્યા છે.વોર્ડ 6માં 21 ફોર્મમાંથી પાંચ રદ થયા છે.જેમાં ભાજપના ત્રણ, યુથ ઇન્ડિયા પીસ પાર્ટીના બે ફોર્મ થયા છે.16 ઉમેદવારોમાં એક બસપા અને ત્રણ અપક્ષનો સમાવેશ થાય છે.વોર્ડ 7માં 15 ફોર્મમાં પૈકી ભાજપના ત્રણ અને કોંગ્રેસનું એક ડમી ફોર્મ રદ થયા હવે 11 ઉમેદવારો બાકી રહ્યા છે.

કોર્ટમાંથી સજા થઈ હોવાના કારણે ફોર્મ રદ

વોર્ડ 8માં 18 ફોર્મ પૈકી પાંચ ફોર્મ રદ થયા છે.જેમાં ભાજપના ચાર ડમી તથા રાષ્ટ્રીય લોકદળ પાર્ટીનું એક ફોર્મ પુરતા ટેકેદારો ન હોવાથી રદ 13 માન્ય ઉમેદવારો રહ્યા છે.વોર્ડ 9માં 17 ફોર્મમાંથી 6 ફોર્મ ચકાસણીના અંતે રદ કરાયા છે.જેમાં ભાજપના ચાર અને કોંગ્રેસના એક ડમી ઉમેદવાર સાથે આપનું એક ફોર્મ ઉડી ગયું છે. આમ આદમી પાર્ટીના ભૂમિકા પ્રજ્ઞેશભાઈ વાઘેલાનું ફોર્મ એફિડેવિટ રજૂ ન થયું હોવાથી રદ કરાયું છે.હવે આ વોર્ડમાં 11 ઉમેદવારો બાકી રહ્યા છે.વોર્ડ નંબર-10માં ભરાયેલા 17 ફોર્મ પૈકી પાંચ કેન્સલ કરાયા છે.જેમાં ભાજપના ચાર ડમી ફોર્મ સાથે આમ આદમી પાર્ટીના ડો.હાર્દિક તલાટીનું ફોર્મ રદ કરવામાં આવ્યું છે.આ ઉમેદવારને કોર્ટમાંથી સજા થઈ હોવાના કારણે ફોર્મ રદ થયું હોવાનું જાણવા મળ્યું છે.આ તરફ વોર્ડ 11માં 15 ઉમેદવારોમાંથી ભાજપના ચાર ડમી ફોર્મ રદ થતા 11 માન્ય રહ્યા છે.

આ પણ વાંચોઃ Gujarat Latest News Live: રાજ્યમાં વેલમાર્ક લો પ્રેશર સક્રિય થયું, આગામી 3 દિવસ વરસાદની આગાહી

છોટાઉદેપુર જિલ્લાની લોકમાતા ગણાતી ઓરસંગ નદીમાં હાલ ગેરકાયદે બેફામ રેતી ખનનનો કાળો કારોબાર ફલીફ્ૂલી રહ્યો છે. તંત્ર જ્યારે વિવિધ સરકારી કાર્યક્રમો અને ઉત્સવોની ઉજવણીમાં વ્યસ્ત છે. ત્યારે બીજી તરફ્ માફ્યિા ધોળેદિવસે અને રાત્રિના અંધારામાં નદીનો ખોળો ખુંદીને રેતીની ચોરી કરી રહ્યાં છે. સામા કાંઠા વિસ્તારના ગામોમાંથી પસાર થતી ઓરસંગ નદીમાંથી ટ્રેક્ટરો દ્વારા રેતી ચોરી કરવાના વીડિયો હાલ સોશિયલ મીડિયા પર વાઇરલ થતાં સમગ્ર જિલ્લામાં ખળભળાટ મચ્યો છે.

સ્થાનિકોના જણાવ્યા મુજબ, અવિરત અને અંધાધૂંધ ખનનને કારણે ઓરસંગ નદીનું નૈસર્ગિક અસ્તિત્વ જોખમમાં મુકાયું છે. પરિસ્થિતિ એટલી ગંભીર છે કે, હવે નદીના પટમાં રેતી નામશેષ થઈ છે. માત્ર કપચી તથા કાંકરા જ બાકી રહ્યાં છે. પર્યાવરણને પહોંચી રહેલા આ ભારે નુકસાન છતાં જવાબદાર ખાણ-ખનિજ વિભાગ કે, સ્થાનિક વહીવટી તંત્ર મૌન સેવીને બેસી રહ્યું હોય તેમ લાગી રહ્યું છે.

ફ્લાઇંગ સ્ક્વૉડના દરોડા છતાં માફ્યિાઓને કોઈ ડર રહ્યો નથી. હજુ થોડા દિવસો અગાઉ જ સ્ટેટ ફ્લાઇંગ સ્ક્વૉડની ટીમે તેજગઢ નજીક દરોડા પાડીને કરોડો રૂપિયાનો મુદ્દામાલ ઝડપ્યો હતો. આટલી મોટી કાર્યવાહી બાદ પણ ગેરકાયદે રેતી ખનન અને વહન કરતી ગેંગ બેફામ બની છે. છોટાઉદેપુર નગરના સામા કાંઠાના ગામો તથા આસપાસના વિસ્તારમાંથી દરરોજ અસંખ્ય ઓવરલૉડ ટ્રેક્ટરો અને ભારે વાહનો ખુલ્લેઆમ પસાર થઈ રહ્યાં છે. જે દર્શાવે છે કે, રેતી માફ્યિાઓમાં કાયદાનો કોઈ ડર રહ્યો નથી. પ્રતિબંધિત અને નબળા બ્રિજ પરથી પણ ક્ષમતા કરતાં વધુ વજન ધરાવતા ઓવરલૉડ વાહનો પસાર થઇ રહ્યાં છે. જેના કારણે કરોડોના ખર્ચે બનેલા રસ્તાઓ અને નદી પરના બ્રિજને ભારે નુકસાન થઈ રહ્યું છે. ભવિષ્યમાં જો કોઈ મોટી દુર્ઘટના સર્જાશે તો તેનો જવાબદાર કોણ ? એવા તીખા પ્રશ્નો હવે પ્રજામાંથી ઉઠી રહ્યાં છે. સ્થાનિક રહીશોની એક જ માંગ છે કે, તંત્ર કાગળ પરની કાર્યવાહી બંધ કરે અને નદીનું અસ્તિત્વ બચાવવા તેમજ સરકારી સંપત્તિને થતું નુકસાન અટકાવવા માટે રેતી માફ્યિાઓ સામે કડકમાં કડક પગલાં ભરે.

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો