ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

Savli, canal breach, farmers

કર્ણાટક: શાસક કોંગ્રેસને મોટો ફટકો

કર્ણાટકમાં કોંગ્રેસને મોટો ફટકો પડ્યો, તેણે ચારેય બેઠકો ગુમાવી. વિપક્ષી જનતા દળ (સેક્યુલર) એ શાસક કોંગ્રેસ પાસેથી એક બેઠક આંચકી લીધી, જ્યારે તેના સાથી પક્ષ, ભાજપે ત્રણ બેઠકો જાળવી રાખી. જનતા દળ (સેક્યુલર) એ કોંગ્રેસ પાસેથી બેંગલુરુ ટીચર્સ મતવિસ્તાર જીતી લીધો. ભાજપે નોર્થઈસ્ટ ટીચર્સ, સાઉથઈસ્ટ ગ્રેજ્યુએટ્સ અને વેસ્ટ ગ્રેજ્યુએટ્સ મતવિસ્તારમાં કોંગ્રેસના ઉમેદવારોને હરાવ્યા. જ્યારે પરિણામો કોંગ્રેસ સરકારની સ્થિરતા પર અસર કરશે નહીં, તો પણ તેને ભાજપ અને જનતા દળ (સેક્યુલર) વચ્ચે વિપક્ષી એકતાના પરિણામ તરીકે જોવામાં આવી રહ્યું છે. તેને ગઠબંધન માટે નૈતિક વિજય પણ માનવામાં આવી રહ્યો છે.

ઉત્તર પ્રદેશ અને બિહારમાં પણ મોટા ઉથલપાથલ

ઉત્તર પ્રદેશ અને બિહારમાં પણ મોટા ઉથલપાથલ જોવા મળી હતી. ભારતીય જનતા પાર્ટી (BJP) એ ઉત્તર પ્રદેશ અને બિહારમાં ઘણી બેઠકો જીતી હતી, જ્યારે કર્ણાટકમાં, ભાજપ અને જનતા દળ (સેક્યુલર) ગઠબંધને ચારેય બેઠકો જીતી હતી. ઉત્તર પ્રદેશમાં સમાજવાદી પાર્ટી (SP) એ પણ જીત મેળવી હતી, જ્યારે રાષ્ટ્રીય જનતા દળ (RJD), જન સૂરજ પાર્ટી અને અપક્ષ ઉમેદવારોએ બિહારમાં પોતાની હાજરી નોંધાવી હતી. 23 ઓક્ટોબરે ઉત્તર પ્રદેશમાં છ શિક્ષક અને પાંચ સ્નાતક મતવિસ્તાર, બિહારમાં ચાર, કર્ણાટકમાં બે અને મહારાષ્ટ્રમાં ત્રણ સ્નાતક અને બે શિક્ષક મતવિસ્તાર માટે મતદાન થયું હતું. આ ચૂંટણીઓમાં ફક્ત સ્નાતક અને શિક્ષક મતદારો જ મતદાન કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક વોટિંગ મશીનોને બદલે મતપત્રોનો ઉપયોગ કરીને મતદાન કરવામાં આવે છે.

ઉત્તર પ્રદેશ: વારાણસીમાં સપાનો મોટો વિજય

ઉત્તર પ્રદેશમાં 11 વિધાન પરિષદ બેઠકો (પાંચ સ્નાતક અને છ શિક્ષક મતવિસ્તાર) માટે કઠિન સ્પર્ધા જોવા મળી છે. 2027ની વિધાનસભા ચૂંટણી પહેલા યોજાયેલી આ ચૂંટણીઓમાં ભાજપ અને સમાજવાદી પાર્ટી (સપા) વચ્ચે સીધી સ્પર્ધા જોવા મળી હતી. અત્યાર સુધીમાં કુલ નવ બેઠકોના પરિણામો જાહેર થયા છે. ભાજપે આમાંથી છ બેઠકો જીતી છે, જ્યારે ત્રણ સમાજવાદી પાર્ટી (સપા) ઉમેદવારો વિજયી જાહેર થયા છે. ગોરખપુર, વારાણસી અને લખનૌમાં મતગણતરી ચાલી રહી છે. જાહેર થયેલા પરિણામો અનુસાર, ભાજપના દિનેશ કુમાર ગોયલ મેરઠ ગ્રેજ્યુએટ મતવિસ્તાર અને ડૉ. માનવેન્દ્ર પ્રતાપ સિંહ આગ્રા ગ્રેજ્યુએટ મતવિસ્તારમાંથી જીત્યા છે. અલ્લાહાબાદ-ઝાંસી ગ્રેજ્યુએટ મતવિસ્તારમાં સપાના ડૉ. માન સિંહ યાદવ વિજયી જાહેર થયા છે. શિક્ષક મતવિસ્તારમાં, ભાજપના ઉમેશ દ્વિવેદી લખનૌથી, શ્રીચંદ શર્મા મેરઠથી અને ભાજપના ડૉ. હરિ સિંહ બરેલી-મુરાદાબાદથી જીત્યા. દરમિયાન, સપાના લાલ બિહારી યાદવે વારાણસી શિક્ષક મતવિસ્તારમાંથી અને સપાના ડૉ. આકાશ અગ્રવાલ આગ્રા શિક્ષક મતવિસ્તારમાંથી જીત્યા. યુપી એમએલસી ચૂંટણીમાં સૌથી નોંધપાત્ર પરિણામ વવારાણસીમાં હતું, જ્યાં સમાજવાદી પાર્ટીના લાલ બિહારી યાદવે વારાણસી શિક્ષક બેઠક જીતી હતી.

બિહાર: આશ્ચર્યજનક પરિણામો

બિહારમાં આઠ બેઠકો (ચાર સ્નાતક અને ચાર શિક્ષક મતવિસ્તાર) ના પરિણામોએ શિક્ષક મતવિસ્તારમાં ખાસ કરીને આશ્ચર્યજનક પરિણામો જાહેર કર્યા છે. ભાજપના નેતા નવલ કિશોર યાદવ, જેમણે લગભગ ત્રણ દાયકા (30 વર્ષ) સુધી પટણા શિક્ષક બેઠક સંભાળી હતી, તેમને હારનો સામનો કરવો પડ્યો. રાષ્ટ્રીય જનતા દળ (આરજેડી) ના ઉમેદવાર ડૉ. સંજીવ સિંહ સામે તેમનો પરાજય થયો. બીજી તરફ, પ્રશાંત કિશોરની જન સૂરજ પાર્ટીએ આ ચૂંટણીમાં પોતાનું ખાતું ખોલ્યું છે. જન સૂરજ ઉમેદવાર ડૉ. સુરેશ રાયે દરભંગા શિક્ષક બેઠક જીતીને પોતાની પાર્ટીની ચૂંટણીમાં હાજરી દર્શાવી. ભાજપમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવેલા બળવાખોર ઉમેદવાર રાહુલ રાજે સારણ શિક્ષક બેઠક અપક્ષ તરીકે જીતી. ભાજપના નરેન્દ્ર પ્રસાદ સિંહે તિરુટ શિક્ષક બેઠક જીતી. સ્નાતક મતવિસ્તાર (પટણા, દરભંગા, તિરુટ અને કોસી) માં હજુ પણ મતગણતરી ચાલુ છે.

મહારાષ્ટ્ર: મહાયુતિ અને મહા વિકાસ આઘાડી વચ્ચે કડક સ્પર્ધા

મહારાષ્ટ્રમાં પાંચ બેઠકો (ત્રણ સ્નાતક અને બે શિક્ષક મતવિસ્તાર) માટે મતગણતરી ચાલી રહી છે. નવીનતમ ઉપલબ્ધ વલણો અનુસાર, શાસક મહાયુતિ (એનડીએ) ગઠબંધન ત્રણ બેઠકો પર આગળ છે. કૌસ્તુભ ગાવડે (ભાજપ) પુણે શિક્ષક બેઠક પર, સુધાકર કોહલે (ભાજપ) નાગપુર સ્નાતક બેઠક પર અને કિરણ સરનાયક (શિવસેના) અમરાવતી શિક્ષક બેઠક પર આગળ છે. મહા વિકાસ આઘાડી (MVA) એ એક બેઠક જીતી છે અને બીજી બેઠક પર આગળ ચાલી રહી છે. હર્ષદા દેશમુખ-જાધવ (NCP-શરદચંદ્ર પવાર) એ પુણે ગ્રેજ્યુએટ્સની બેઠક જીતી છે, જ્યારે પ્રતાપસિંહ પાટીલ (NCP-શરદચંદ્ર પવાર) ઔરંગાબાદ ગ્રેજ્યુએટ્સની બેઠક પર આગળ ચાલી રહ્યા છે. 

આ પણ વાંચો :  New Delhi : કેન્દ્ર સરકારની દિવાળી ભેટ, કર્મચારીઓનું મોંઘવારી ભથ્થું 3 ટકા વધાર્યું

દિલ્હી પોલીસે શરૂઆતમાં સુરક્ષાની ચિંતાઓ અને તહેવારોની મોસમ દરમિયાન કાયદો અને વ્યવસ્થા જાળવવાની વધારાની જવાબદારીઓને ધ્યાનમાં રાખીને કાર્યક્રમની મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. જોકે, આયોજકો સાથે ચર્ચા કર્યા બાદ અને સુરક્ષાની નવી યોજના રજૂ કરવામાં આવ્યા પછી મંજૂરી આપવાના નિર્ણય પર ફરી વિચારણા કરવામાં આવી હતી. આખરે કાર્યક્રમને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

==" target="_blank">

2,000 ખાનગી સુરક્ષાકર્મીઓ તૈનાત કરાશે

‘ધ ઇન્ડિયન એક્સપ્રેસ’ના અહેવાલ અનુસાર, દિલ્હી પોલીસે 1,500થી 2,000 ખાનગી સુરક્ષાકર્મીઓ તૈનાત કરવાની સલાહ આપી છે. જ્યારે આયોજકોએ શરૂઆતમાં માત્ર 400 સુરક્ષાકર્મીઓ તૈનાત કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. સ્ટેડિયમમાં મોટી સંખ્યામાં આવનારા લોકોને સંભાળવા માટે સુરક્ષાની આ કડક વ્યવસ્થા કરવામાં આવી રહી છે. આ સ્ટેડિયમમાં લગભગ 55,000 લોકો બેસી શકે છે.

આયોજકોને પાર્કિંગ માટે વધારાની જગ્યા ગોઠવવા અને કેબ સેવા આપતી કંપનીઓ તેમજ નેવિગેશન પ્લેટફોર્મ સાથે સંકલન સાધવા પણ કહેવામાં આવ્યું છે. આ પગલાંનો હેતુ લોકોને કાર્યક્રમ સ્થળે લાવવા અને ત્યાંથી લઈ જવાની વ્યવસ્થા સુધારવાનો છે, જેથી કાર્યક્રમ પહેલાં અને પછી ટ્રાફિક જામની સમસ્યા ઓછી થાય.

સ્ટેડિયમની આસપાસ 500થી 700 મીટર સુધી વાહનો પર પ્રતિબંધની યોજના

પોલીસ સ્ટેડિયમની આસપાસના 500થી 700 મીટરના વિસ્તારમાં વાહનોની અવરજવર પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના પણ બનાવી રહી છે. આ વિસ્તાર માત્ર પગપાળા અવરજવર માટે રાખવામાં આવશે. અહીં માત્ર કલાકારોને લઈ જતાં વાહનો અથવા કાર્યક્રમ માટે વિશેષ પાસ ધરાવતાં વાહનોને જ પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે.

દરમિયાન, આયોજકો કાર્યક્રમના મંચ સાથે જોડાયેલા રૅમ્પને વધુ લાંબો કરવાની વિચારણા કરી રહ્યા છે. જેથી દિલજીત દોસાંજ દર્શકોની વધુ નજીક જઈ શકે અને પોતાના ચાહકો સાથે સીધો સંવાદ કરી શકે. જોકે, આ પ્રસ્તાવને હજુ સુરક્ષા સંબંધિત અંતિમ મંજૂરી મળવાની બાકી છે.

120ની સ્પીડની વાતમાં શું છે ગણિત?

ગડકરીના નિવેદનનો અર્થ સમજવા માટે રસ્તા પર લાગુ પડતી સ્પીડ મર્યાદા મહત્ત્વપૂર્ણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ માર્ગ પર વાહન માટે 100 કિમી પ્રતિ કલાકની મર્યાદા હોય, તો તેના કરતાં 20% વધુ ઝડપ એટલે 120 કિમી પ્રતિ કલાક થાય છે. પરંતુ દરેક હાઇવે પર સ્પીડ મર્યાદા 100 કે 120 કિમી પ્રતિ કલાક હોય એવું નથી. વાહનનો પ્રકાર, રસ્તાનો વિભાગ અને ત્યાં લાગુ પડતા નિયમો પ્રમાણે મર્યાદા અલગ હોઈ શકે છે. તેથી વાહનચાલકોએ રસ્તા પર મૂકવામાં આવેલા સ્પીડ લિમિટનાં ચિહ્નો અને સત્તાવાર સૂચનાઓનું પાલન કરવું જોઈએ.

AIથી ટ્રાફિક નિયમો પર નજર રાખવાની તૈયારી

ગડકરીએ હાઇવે પર ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન સુધારવા માટે AI આધારિત એડવાન્સ્ડ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ લાગુ કરવા ઉદ્યોગજગતનો સહયોગ માગ્યો હતો. આ ટેક્નોલોજીથી ટ્રાફિક નિયમોના ઉલ્લંઘનને ઓળખવામાં અને ખાસ કરીને ખોટી લેનમાં વાહન ચલાવવાની ઘટનાઓ પર નજર રાખવામાં મદદ મળી શકે છે. હાઇવે પર ઝડપ ઉપરાંત લેન ડિસિપ્લિન પણ સલામત મુસાફરી માટે મહત્ત્વપૂર્ણ છે.

E20 પેટ્રોલ પર પણ ગડકરીએ આપ્યો જવાબ

કાર્યક્રમ દરમિયાન ગડકરીએ E20 પેટ્રોલ અંગે થઈ રહેલી ટીકાઓ પર પણ વાત કરી હતી. E20 પેટ્રોલમાં 20% ઇથેનોલ અને 80% પેટ્રોલ હોય છે. તેમણે આ ઇંધણ અંગેના વિરોધને ‘પેઇડ પ્રોપેગન્ડા’ ગણાવ્યો હતો અને વાહનોને નુકસાન થવા અંગેના દાવાઓ પર સવાલ ઉઠાવ્યા હતા. ગડકરીએ દાવો કર્યો હતો કે 2022થી 4 કરોડ કાર અને 20 કરોડ ટૂ-વ્હીલર E20 ઇંધણનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છે. આ આંકડા તેમનાં નિવેદનના ભાગરૂપે રજૂ થયા હતા.

આ પણ વાંચો: Tata Group Dispute: નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે રાહુલ ગાંધીના આરોપોને ફગાવ્યા

બંને ટ્રેનો ટૂંક સમયમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે, જેનાથી મુસાફરીનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થશે.

બે નવી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન

ભારતીય રેલ્વે બે નવી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનો શરૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ ટ્રેનો દિલ્હી-વારાણસી અને મુંબઈ-બેંગલુરુ વચ્ચે દોડશે, જેનાથી મુસાફરીનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થશે. મીડિયા અહેવાલો અને પ્રસ્તાવિત સમયપત્રક અનુસાર, મુંબઈ-બેંગલુરુ ટ્રેન 1 નવેમ્બરથી અને દિલ્હી-વારાણસી ટ્રેન 31 ઓક્ટોબરની આસપાસ શરૂ થઈ શકે છે. જોકે, રેલ્વેએ હજુ સુધી આ ટ્રેનોની બધી વિગતોની સત્તાવાર પુષ્ટિ કરી નથી.

મુસાફરીમાં કેટલો સમય લાગશે?

નવી દિલ્હી અને વારાણસી વચ્ચેની વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનમાં આશરે 9 કલાક અને 12 મિનિટનો સમય લાગશે તેવી અપેક્ષા છે. હાલમાં, રાજધાની એક્સપ્રેસ દ્વારા આ અંતર કાપવામાં આશરે 12 કલાક લાગે છે. આનાથી મુસાફરોને લગભગ 3 કલાકની બચત થઈ શકે છે. દરમિયાન, મુંબઈ અને બેંગલુરુ વચ્ચે દોડતી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન લગભગ 16 કલાકમાં મુસાફરી પૂર્ણ કરી શકે છે. હાલમાં, આ રૂટ પરની સૌથી ઝડપી ટ્રેન લગભગ 22 કલાક લે છે. આનો અર્થ એ છે કે નવી ટ્રેન લગભગ 6 થી 8 કલાક બચાવી શકે છે.

વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન ક્યારે શરૂ થશે?

મુંબઈ-બેંગલુરુ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન 1 નવેમ્બરના રોજ કર્ણાટક રાજ્યોત્સવના દિવસે શરૂ થવાની ધારણા છે. કેન્દ્રીય રેલ્વે અને જળ શક્તિ રાજ્યમંત્રી વી. સોમન્નાએ ગુરુવારે આ ટ્રેનના લોન્ચની જાહેરાત કરી હતી. ભાજપે તેને કર્ણાટક અને મહારાષ્ટ્રના લોકો માટે દિવાળી ભેટ ગણાવી છે. આ ટ્રેન લગભગ 16 કલાકમાં 1,118 કિલોમીટરનું અંતર કાપશે તેવી અપેક્ષા છે.

દિલ્હી-વારાણસી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન 31 ઓક્ટોબરની આસપાસ શરૂ થવાની ધારણા છે. જોકે, તેની લોન્ચ તારીખ અને નિયમિત સંચાલન અંગેની અંતિમ વિગતો સત્તાવાર જાહેરાત માટે રાહ જોવાઈ રહી છે.

દિલ્હી-વારાણસી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનનો સમય

વારાણસીથી નવી દિલ્હી

વારાણસીથી ઉપડશે: રાત્રે 8:50

પ્રયાગરાજ જંકશન પર આગમન સમય: રાત્રે 10:35

પ્રયાગરાજથી પ્રસ્થાન: રાત્રે 10:40

કાનપુર સેન્ટ્રલ પર આગમન સમય: સવારે 12:40

નવી દિલ્હી પર આગમન સમય: સવારે 5:55

નવી દિલ્હીથી વારાણસી

નવી દિલ્હીથી પ્રસ્થાન: રાત્રે 9:40

પ્રયાગરાજ જંકશન પર આગમન સમય: સવારે 4:45

પ્રયાગરાજથી પ્રસ્થાન: સવારે 4:50

વારાણસી પહોંચવાનો સમય: સવારે 6:45

પ્રસ્તાવિત સમયપત્રકમાં પ્રયાગરાજ જંકશન પર 5 મિનિટનો સ્ટોપેજ શામેલ છે. કાનપુર સેન્ટ્રલ પર ટ્રેનનો સ્ટોપેજનો સમયગાળો સ્પષ્ટ નથી.

મુંબઈ-બેંગલુરુ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન રૂટ અને સમય

બેંગલુરુથી મુંબઈ

બેંગલુરુથી પ્રસ્થાન: રાત્રે 10:00 વાગ્યે

છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ, મુંબઈ ખાતે આગમન સમય: બીજા દિવસે બપોરે 1:50 વાગ્યે

મુંબઈથી બેંગલુરુ

મુંબઈથી પ્રસ્થાન: રાત્રે 10:30 વાગ્યે

બેંગલુરુ ખાતે આગમન સમય: બીજા દિવસે બપોરે 2:50 વાગ્યે

આ ટ્રેન કર્ણાટક, આંધ્રપ્રદેશ અને મહારાષ્ટ્રના ઘણા સ્ટેશનો પર રોકાશે. પ્રસ્તાવિત સ્ટોપેજમાં અનંતપુર, ગુંટકલ, રાયચુર, કલબુર્ગી, સોલાપુર અને કલ્યાણનો સમાવેશ થાય છે. અંતિમ રૂટ અને સ્ટેશનની વિગતો રેલવેની સત્તાવાર જાહેરાત પછી જ સ્પષ્ટ થશે.

અઠવાડિયામાં કેટલા દિવસ ટ્રેનો દોડશે?

પ્રસ્તાવિત સમયપત્રક મુજબ, બંને વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનો અઠવાડિયામાં છ દિવસ દોડી શકે છે.

દિલ્હી-વારાણસી: શનિવારે ટ્રેન બંધ રહેવાની ધારણા છે.

બેંગલુરુ-મુંબઈ: સોમવારે ટ્રેન બંધ રહેવાની ધારણા છે.

મુંબઈથી બેંગલુરુ: મંગળવારે સેવા ઉપલબ્ધ ન હોવાની શક્યતા છે.

વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનનું ભાડું શું હશે?

માર્ચમાં લોકસભામાં આપેલા લેખિત જવાબમાં, રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનના ભાડા પ્રતિ મુસાફર અને પ્રતિ કિલોમીટર નક્કી કરવામાં આવે છે.

એસી 3-ટાયર: પ્રતિ કિલોમીટર ₹2.40, GST વધારાનું.

અન્ય વર્ગો: ભાડા આશરે ₹2.40 થી ₹3.80 પ્રતિ કિલોમીટર સુધી હોઈ શકે છે.

1,000 કિલોમીટરની મુસાફરી: એસી 3-ટાયરમાં ₹2,400, GST વધારાનું.

રેલ્વે મંત્રીના મતે, આ ટ્રેનો RAC ટિકિટ ઓફર કરતી નથી. તેમણે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે નાણાકીય વર્ષ 2024-25માં, ભારતીય રેલ્વેએ મુસાફરોને કુલ ₹60,239 કરોડની ભાડા સબસિડી આપી હતી, જેના પરિણામે મુસાફરોને સરેરાશ 43 ટકા ભાડામાં છૂટ મળી હતી.

આ પણ વાંચોઃ ઇઝરાયલના આ શ્રેષ્ઠ પર્યટન સ્થળો તમારા પ્રવાસને બનાવશે વધુ યાદગાર

સ્પોર્ટ્સ ગુડ્સ માટે બનશે ખાસ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઝોન

યોજનાની મુખ્ય વિશેષતા સમર્પિત સ્પોર્ટ્સ ગુડ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઝોન વિકસાવવાની છે. આ ઝોનમાં રમતગમતનાં સાધનો બનાવતી કંપનીઓ, સપ્લાયર્સ, ટેસ્ટિંગ સુવિધાઓ, ડિઝાઇન અને પ્રોટોટાઇપિંગ સેન્ટર્સને એક જ ઔદ્યોગિક માળખામાં જોડવાની યોજના છે. આ માટે હાલની ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ અને NICDC ઇન્ડસ્ટ્રિયલ પાર્ક્સ સાથે સંકલન કરવામાં આવશે. આ વ્યવસ્થાથી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા વધુ કાર્યક્ષમ બનાવવી, કંપનીઓ વચ્ચે સહયોગ વધારવો અને ઉદ્યોગમાં નવા રોકાણને આકર્ષવાનો પ્રયાસ થશે.

₹1,130 કરોડથી ઉત્પાદન અને રોકાણને પ્રોત્સાહન

યોજનામાં એન્કર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ સપોર્ટ અને ટર્નઓવર લિંક્ડ સપોર્ટ માટે મળીને ₹1,130 કરોડની જોગવાઈ છે. તેનો હેતુ મોટી ભારતીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓને દેશમાં ઉત્પાદન એકમો સ્થાપવા પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે. સાથે જ ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારતી અને વ્યવસાયનો વિસ્તાર કરતી કંપનીઓને પણ પ્રોત્સાહન આપવાની યોજના છે. સરકારને આશા છે કે આ પગલાંથી ખાનગી રોકાણ વધશે, સ્થાનિક ઉત્પાદનને વેગ મળશે અને રમતગમતનાં સાધનોની આયાત પરની નિર્ભરતા ઘટશે.

નાના ઉદ્યોગો અને MSMEને પણ મળશે મદદ

રમતગમતનાં સાધનો બનાવતા નાના અને મધ્યમ ઉદ્યોગો માટે પણ યોજનામાં જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. હાલના મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્લસ્ટર્સમાં સામાન્ય સુવિધાઓ અને જરૂરી માળખાનું આધુનિકીકરણ કરવામાં સહાય મળશે. ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા સુધારવા અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં પ્રવેશ સરળ બનાવવા માટે ₹105 કરોડની ફાળવણી આંતરરાષ્ટ્રીય રમતગમત ફેડરેશનોનાં સર્ટિફિકેશન મેળવવા અને તેનું નવીનીકરણ કરવા માટે કરવામાં આવી છે. આનાથી ભારતીય ઉત્પાદકોને વૈશ્વિક ગુણવત્તાના ધોરણો પૂર્ણ કરવામાં મદદ મળી શકે છે અને વિદેશી બજારોમાં ભારતીય સાધનોની સ્વીકૃતિ વધારવાનો માર્ગ ખુલી શકે છે.

સંશોધન, સ્ટાર્ટઅપ્સ અને રોજગાર પર ભાર

યોજનામાં રમતગમતનાં સાધનો, મટીરિયલ સાયન્સ, સુરક્ષાત્મક સાધનો અને આધુનિક ઉત્પાદન ટેક્નોલોજીમાં સંશોધનને પ્રોત્સાહન આપવાની પણ જોગવાઈ છે. આ માટે અગ્રણી શૈક્ષણિક અને સંશોધન સંસ્થાઓમાં સેન્ટર્સ ઑફ એક્સેલન્સ સ્થાપવામાં સહાય આપવામાં આવશે. સ્ટાર્ટઅપ્સને નવી ટેક્નોલોજી અને ઉત્પાદનો વિકસાવવા, તેનું પરીક્ષણ કરવા અને બજારમાં લાવવા માટે પણ ટેકો આપવાનો હેતુ છે. ઉદ્યોગની જરૂરિયાત પ્રમાણે કુશળ કર્મચારીઓ તૈયાર કરવા માટે કૌશલ્ય વિકાસ કાર્યક્રમો પર ભાર મૂકવામાં આવશે.

સરકારનું લક્ષ્ય ભારતને રમતગમતનાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળાં સાધનોના ઉત્પાદન માટે વૈશ્વિક કેન્દ્ર તરીકે વિકસાવવાનું છે. જોકે, આ યોજનાની વાસ્તવિક અસર તેના અમલીકરણ, રોકાણની ગતિ, ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ભારતીય કંપનીઓ કેટલી સ્પર્ધા કરી શકે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે.

આ પણ વાંચો: education: ભારતની નવી સ્પોર્ટ્સ એજ્યુકેશન પહેલ, શિક્ષણ અને રમતગમતનો અનોખો સમન્વય