ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં બાળકોને જરૂરી સુવિધાઓ મળી રહે અને તેમનો સર્વાંગી વિકાસ થાય તે માટે આંગણવાડી કેન્દ્રોનું મહત્વ વિશેષ છે.ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં જરૂરી સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ કરાવી વિકાસની ગતિને સતત આગળ વધારવા માટે સરકાર પ્રતિબદ્ધ છે. નવી આંગણવાડીના લોકાર્પણથી ગામના બાળકોને પોષણ, પ્રાથમિક શિક્ષણ તથા વિકાસલક્ષી પ્રવૃત્તિઓ માટે વધુ સારી સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ બનશે. આ પ્રસંગે લાડવા સરપંચ દિવાનજી વસાવા ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ઉલ્લેખનીય છે કે, અગાઉ પણ તરસાણા ચોકડી પાસેથી ઝેરી કેમિકલ ભરેલું કન્ટેનર કે ટેન્કર જેવું મોટું કૌભાંડ ઝડપાયું હતું. જોકે તે કેસમાં તંત્ર દ્વારા આગળ શું કાર્યવાહી કરાઇ તે અંગે હજી સુધી કોઈ સ્પષ્ટતા ઉજાગર થઇ નથી. તંત્રની ઢીલી નીતિને કારણે બેફામ બનેલા તત્વોએ હવે તરસાણા ચોકડીને કેમિકલ અને ઝેરી કચરો સળગાવવાનું સુરક્ષિત હબ બનાવી દીધું છે. ?જો સમયસર આ ગેરકાયદે પ્રવૃત્તિઓ પર લગામ નહીં લગાવાય અને ભવિષ્યમાં કોઈ અત્યંત જોખમી ઝેરી કેમિકલના કારણે આગ લાગવા કે ગેસ ગળતર જેવી મોટી દુર્ઘટના સર્જાશે, તો તેનો જવાબદાર કોણ રહેશે ? તેવો ગંભીર પ્રશ્ન સ્થાનિક પ્રજા ઉઠાવી રહી છે. સ્થાનિક રહીશોની માંગ છે કે ડભોઇ નગરપાલિકા તંત્ર અને પ્રદૂષણ નિયંત્રણ બોર્ડ (GPCB) ઘોર નિદ્રામાંથી જાગીને તરત પગલાં ભરે. સમગ્ર વિસ્તારમાં સાફ્-સફઈ હાથ ધરીને ગેરકાયદે કચરો ફેંકવા પર પ્રતિબંધ મુકાય. તેમજ ચોકડી પર તાત્કાલિક CCTV કેમેરા ગોઠવવામાં આવે. સીસીટીવી ફૂટેજને આધારે રાત્રિના અંધારામાં કેમિકલ અને કચરો નાખી જતાં વાહનો અને ફેક્ટરી સંચાલકો સામે કડક કાનૂની કાર્યવાહી કરવા માગ ઉઠી છે.

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

રવિવારે નાટય સ્પર્ધાના આરંભ સાથે 5980 પૈકી 5160 ટિકિટનું વેચાણ થયું હોવાનું નોંધાયું હતું. આ વખતે સ્પર્ધાનું સ્થળ બદલાઈને કતારગામના આધુનિક ઓડિટોરિયમમાં પહોંચ્યું છે. ઓડિટોરિયમમાં કુલ 876 બેઠકની ક્ષમતા છે. તેમાંથી 600 બેઠકો માટે રૂ.20ની ટિકિટ ઓનલાઈન ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવી છે. દરેક નાટક માટેનું બુકિંગ 21 સપ્ટેમ્બરથી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. નજીવી ટિકિટ કિંમતને કારણે શહેરના નાટયરસિકોમાં પણ સ્પર્ધાના નાટકો નિહાળવા માટેનો ઉત્સાહ જોવા મળી રહ્યો છે. દસ દિવસ ચાલનારી સ્પર્ધામાં કુલ 10 નાટય સંસ્થાઓ અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી છે. દરરોજ એક નાટકની રજૂઆત કરવામાં આવશે. પ્રથમ દિવસે રવિવારે 'વિલન' નાટક ભજવાયું હતું. હવે રોજ નાટકો રાત્રે 8.30 વાગ્યે શરૂ થશે. નવા ઓડિટોરિયમમાં સતત દસ દિવસ સુધી ગુજરાતી નાટયજગતના વિવિધ વિષયોના નાટકોની રંગમંચ પર રજૂઆત થશે. સ્પર્ધાની ટિકિટ વ્યવસ્થામાં આવકની વહેંચણી પણ આ વખતે ખાસ બની છે. ટિકિટ વેચાણમાંથી થતી આવક તમામ 10 ફાઇનલિસ્ટ નાટય સંસ્થાઓને સરખા હિસ્સામાં આપવામાં આવશે. અગાઉ ઇનામની રકમ સિવાય ટિકિટ વેચાણની આવકનો સીધો લાભ સંસ્થાઓને મળતો ન હતો. નવી વ્યવસ્થાથી નાટય સંસ્થાઓને નિર્માણ ખર્ચ ઉપરાંત કલાકારોના મહેનતાણા, સેટ, લાઇટ અને સાઉન્ડ સહિતના ખર્ચમાં આર્થિક સહાય મળશે. આમ, પાલિકાની 20 રૂપિયાની ટિકિટના પ્રયોગે એકસાથે પ્રેક્ષકોને સ્પર્ધા સાથેજોડયા છે અને નાટય સંસ્થાઓ માટે આવકનો નવો માર્ગ ખોલ્યો છે.

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

પાયલટે લેન્ડિંગ રદ કરી ‘ગો-અરાઉન્ડ’ કર્યું

મળતી માહિતી પ્રમાણે, ઈન્ડિગોની ફ્લાઈટ નંબર 6E 6542 જ્યારે બેંગલુરુના રનવેની ખૂબ નજીક હતી, ત્યારે પ્રતિકૂળ પવનના કારણે પાયલટે લેન્ડિંગ રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો. વિમાનન ક્ષેત્રમાં તેને ‘ગો-અરાઉન્ડ’ કહેવામાં આવે છે. આ દરમિયાન વિમાનનો પાછળનો ભાગ રનવેને અડી ગયો હતો. જોકે, પાયલટોએ વિમાનનું સંતુલન જાળવી રાખ્યું અને તેને ફરીથી હવામાં લઈ જઈ ચક્કર લગાવ્યું. ત્યારબાદ બીજા પ્રયાસમાં વિમાનનું સુરક્ષિત લેન્ડિંગ કરવામાં આવ્યું.

તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ સુરક્ષિત

ઈન્ડિગોના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું કે, તેજ પવનના કારણે લેન્ડિંગ દરમિયાન રનવે સાથે ‘અસામાન્ય સંપર્ક’ થયો હતો. વિમાનમાં સવાર તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત છે. તેમને સામાન્ય રીતે વિમાનમાંથી નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા. ઘટનાની જાણ તરત જ ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર સાથે જોડાયેલા તમામ સંબંધિત નિયમનકારી અધિકારીઓને કરવામાં આવી હતી.

DGCAએ તપાસના આદેશ આપ્યા

નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA)એ ઘટનાની નોંધ લઈને તપાસ શરૂ કરી છે. ઘટના બાદ સ્ટાન્ડર્ડ ઓપરેટિંગ પ્રોસિજર (SOP) હેઠળ વિમાનને રોકીને ટેક્નિકલ તપાસ માટે મોકલવામાં આવ્યું છે. એરલાઈન્સના એન્જિનિયર્સ વિમાનના મેન્ટેનન્સ અને ટેક્નિકલ બાબતોની વિગતવાર તપાસ કરી રહ્યા છે. જરૂરી ટેક્નિકલ મંજૂરી મળ્યા બાદ જ વિમાનને ફરીથી સેવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવશે. DGCAએ તાજેતરના દિવસોમાં સામે આવેલી ટેલ સ્ટ્રાઈકની ઘટનાઓને લઈને ઈન્ડિગો સાથે વાત કરી છે. 

આ પણ વાંચો: ટેકઓફ વખતે વિમાનનું ટાયર ફાટ્યું, કેબિનની છત તૂટી, મુસાફરોની ચીસાચીસનો ભયાનક VIDEO

લખનૌમાં VHP ના કાર્યક્રમમાં હુંકાર

પોતાના સંબોધનમાં મુખ્યમંત્રીએ ગૌમાતાના મુદ્દે વિપક્ષી નેતાઓ પર નિશાન સાધતા કહ્યું કે, કેટલાક નકલખોરો ગાયને 'રાષ્ટ્રીય પ્રાણી' જાહેર કરવાના મેમોરેન્ડમ આપી રહ્યા છે. તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું કે, "ગાય આપણી માતા છે અને અમારો તેની સાથે શાશ્વત સંબંધ છે. જેઓ ગાયને પ્રાણી ગણાવે છે તેઓ પોતે પશુ બુદ્ધિથી પીડાય છે." તેમણે લોકોને માત્ર વાતો કરવાને બદલે વ્યક્તિગત રીતે પણ ગૌપાલનમાં ભાગ લેવા અપીલ કરી હતી.

ગાય રાષ્ટ્રીય પ્રાણી નહીં, આપણી માતા છે

કોંગ્રેસ પર પ્રહાર કરતા સીએમ યોગીએ યાદ અપાવ્યું કે ભૂતકાળમાં કોંગ્રેસે સુપ્રીમ કોર્ટમાં સોગંદનામું આપીને રામ અને કૃષ્ણના અસ્તિત્વને નકાર્યું હતું. તેમણે ઉમેર્યું કે 1990 માં જ્યારે તત્કાલીન સરકારે અયોધ્યામાં રામ ભક્તો પર ગોળીબાર કરાવ્યો હતો, ત્યારે અશોક સિંઘલનો અવાજ "સિંહની ગર્જના" બનીને ગૂંજ્યો હતો. 2017 માં ભાજપ સરકાર આવ્યા પછી અયોધ્યાનો રોનક બદલાઈ ગયો છે, જે રામના ગદ્દારો સહન કરી શકતા નથી.

આ પણ વાંચો: Crime News: 6 સેકન્ડમાં 14 ઘા... મધ્યપ્રદેશના સાગરમાં પેરેડાઇઝ હોટલ સામે લોખંડના પાઇપથી યુવકની હત્યા!

દિશાના પિતાને ધમકીઓ મળી રહી છે?

ન્યૂઝ એજન્સી ANIના અહેવાલ અનુસાર, વકીલ નિલેશ ઓઝાએ જણાવ્યું કે દિશા સાલિયાનના પિતા સતીશ સાલિયાન, સમીર વાનખેડે, આશુતોષ પાઠક અને તેમણે પોતે સુરક્ષાની માગ કરી છે. તેમણે આરોપ લગાવ્યો છે કે તેમને શિવસેના (UBT)ના નેતાઓ તરફથી ધમકીઓ મળી રહી છે.

વકીલ ઓઝાએ જણાવ્યું કે આ મામલે તેમણે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી, કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી અમિત શાહ, કેન્દ્રીય તપાસ એજન્સી (CBI), ભારતના મુખ્ય ન્યાયાધીશ અને મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસને પત્ર લખ્યો છે.

આદિત્ય ઠાકરેની Y+ સુરક્ષા પર સવાલ

નિલેશ ઓઝાએ જણાવ્યું, "CBIમાં FIR નોંધાયા બાદ તરત જ એક પત્ર લખીને ચાર લોકો માટે પોલીસ સુરક્ષાની માગ કરવામાં આવી છે."

નિલેશ ઓઝાએ આદિત્ય ઠાકરેને આપવામાં આવેલી Y+ સુરક્ષા અંગે પણ સવાલ ઉઠાવ્યા હતા. તેમણે કહ્યું કે જેમણે આ મામલો સામે લાવ્યો અને જેમને કથિત રીતે ધમકીઓ મળી છે, તેમને સુરક્ષા વિના છોડી દેવામાં આવ્યા છે.

તેમણે વધુમાં જણાવ્યું, "પત્રમાં ગૃહ મંત્રાલય અને નાર્કોટિક્સ બ્યુરોના રેકોર્ડનો ઉલ્લેખ કરીને એવો દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે આદિત્ય ઠાકરે ડ્રગ્સના કારોબારમાં સામેલ છે. આ ઉપરાંત, તેમની સામે સામૂહિક બળાત્કાર, હત્યા અને મામલાને દબાવવાનો પ્રયાસ કરવાના આરોપો અંગે પણ FIR નોંધાઈ હોવાનું જણાવાયું છે."

સંજય રાઉત પર ગંભીર આરોપ

નિલેશ ઓઝાએ કહ્યું, "અમે શરૂઆતના તમામ પુરાવા રજૂ કરી દીધા છે. તેમ છતાં આરોપીને તમારા વહીવટીતંત્ર તરફથી Y+ સુરક્ષા આપવામાં આવી રહી છે. બીજી તરફ, જેમણે આ મામલો સામે લાવ્યો છે તેમને સંજય રાઉત જેવા લોકો તરફથી સીધી ધમકીઓ મળી રહી છે. તેમને કોઈ સુરક્ષા આપવામાં આવી નથી."

2020માં બની હતી દિશા સાલિયાનના મોતની ઘટના

દિશા સાલિયાન એક સેલિબ્રિટી મેનેજર હતી. તેમણે અભિનેતા સુશાંત સિંહ રાજપૂત સાથે પણ કામ કર્યું હતું. વર્ષ 2020માં એક ઈમારત પરથી પડી જવાથી તેમનું મોત થયું હતું.

શરૂઆતમાં આ ઘટનાને અકસ્માત તરીકે જોવામાં આવી હતી, પરંતુ બાદમાં તેને આત્મહત્યાનો મામલો ગણાવવામાં આવ્યો હતો. જોકે, દિશાના પિતા સતત આક્ષેપ કરતા રહ્યા છે કે તેમની પુત્રીએ આત્મહત્યા કરી નથી. હવે આ આક્ષેપોની તપાસ CBI કરી રહી છે.

દિશા સાલિયાનના મોતના 6 દિવસ બાદ સુશાંત સિંહ રાજપૂતનું મોત

દિશા સાલિયાનનું મોત 9 જૂન 2020ના રોજ થયું હતું. તેના 6 દિવસ બાદ સુશાંત સિંહ રાજપૂતનું મોત થયું હતું. બંનેના મોતના સમયગાળાને લઈને અનેક સવાલો ઉઠ્યા હતા.

જોકે, સુશાંત સિંહ રાજપૂતના મોતનો કેસ હવે બંધ થઈ ચૂક્યો છે. માર્ચ 2025માં CBIએ સુશાંત સિંહ રાજપૂતના મોત સાથે જોડાયેલા કેસોમાં મુંબઈની વિશેષ અદાલતમાં ક્લોઝર રિપોર્ટ દાખલ કર્યો હતો. CBIએ તેની તપાસમાં કોઈ ષડયંત્ર, ગુનાહિત કૃત્ય અથવા હત્યાની શક્યતાને નકારી કાઢી હતી.

360 ડિગ્રી સુરક્ષા પર ધ્યાન

વર્તમાન સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એ બાબત પર ધ્યાન આપવામાં આવે છે કે અકસ્માત થાય ત્યારે કારની અંદર બેઠેલા મુસાફરોને કેટલી સુરક્ષા મળે છે. પરંતુ નવી ભારત NCAP 2.0 સિસ્ટમ હેઠળ સેફ્ટીને માત્ર અકસ્માત સમય પૂરતી સીમિત રાખવામાં નહીં આવે. હવે અકસ્માત પહેલાં, અકસ્માત દરમિયાન અને અકસ્માત પછી એમ ત્રણેય તબક્કે કારની સુરક્ષાનું અલગ-અલગ પાસાઓથી મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે.

હવે કારોએ આપવા પડશે 5 કડક ક્રેશ ટેસ્ટ

નવા ફ્રેમવર્ક હેઠળ કાર ટેસ્ટિંગનો દાયરો નોંધપાત્ર રીતે વધારી દેવામાં આવશે. વર્તમાન ભારત NCAPમાં સ્ટાર રેટિંગ આપવા માટે મુખ્યત્વે 3 ક્રેશ ટેસ્ટ કરવામાં આવે છે, જ્યારે ભારત NCAP 2.0માં કારોને ૫ અલગ-અલગ ક્રેશ ટેસ્ટમાંથી પસાર થવું પડશે. આ કડક ટેસ્ટ દ્વારા કારના બોડી સ્ટ્રક્ચર અને તેના વિવિધ ભાગોની મજબૂતીની વધુ બારીકાઈથી તપાસ કરવામાં આવશે.

અકસ્માત પરીક્ષણના વિવિધ તબક્કા

આ પાંચ ટેસ્ટમાં 64 કિમી/કલાકની ઝડપે Offset Frontal Impact Test, 50 કિમી/કલાકની ઝડપે Full-Width Rigid Barrier Test, 50 કિમી/કલાકની ઝડપે Lateral Impact Test, 32 કિમી/કલાકની ઝડપે Pole Side Impact Test અને 50 કિમી/કલાકની ઝડપે Rear Impact Test શામેલ છે. આ તમામ ટેસ્ટ કારની ચારેય તરફની મજબૂતી ચોક્કસ રીતે માપશે.

અકસ્માત પહેલાં રોકથામ (Accident Prevention) પર વિશેષ ફોકસ

નવા નિયમોમાં માત્ર અકસ્માત સમયે જ નહીં, પરંતુ અકસ્માત થતો રોકવામાં કાર કેટલી સક્ષમ છે તેની પણ ચકાસણી કરવામાં આવશે. આ માટે કારમાં આપવામાં આવતી આધુનિક તકનીકો જેમ કે ADAS, ઓટોમેટિક ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ, લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ અને બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ જેવા સેફ્ટી ફીચર્સની કાર્યક્ષમતા માપવામાં આવશે, જે ડ્રાઇવરને સમયસર એલર્ટ કરીને ટક્કર ટાળવામાં મદદ કરશે.

પદયાત્રીઓ અને ટુ-વ્હીલર સવારોની સુરક્ષા (VRU Safety)

રોડ અકસ્માતમાં માત્ર કારની અંદર બેઠેલા લોકો જ નહીં, પરંતુ રસ્તા પર ચાલતા પદયાત્રીઓ, સાયકલ સવારો અને ટુ-વ્હીલર ચાલકો પણ ગંભીર રીતે ઈજાગ્રસ્ત થતા હોય છે. ભારત NCAP 2.0માં Vulnerable Road User Protection ને મહત્વપૂર્ણ સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે. આ હેઠળ કારના બોનેટ, બમ્પર અને વિન્ડશીલ્ડના ડિઝાઇન અને સ્ટ્રક્ચરની એવી રીતે તપાસ કરાશે જેથી અકસ્માતની સ્થિતિમાં સામેની વ્યક્તિને ઓછી ઈજા પહોંચે.

અકસ્માત બાદ રેસ્ક્યૂ સિસ્ટમ અને રિસ્પોન્સની તપાસ

કોઈપણ મોટા અકસ્માત બાદની પ્રારંભિક મિનિટો જીવન બચાવવા માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ હોય છે. આથી નવા પ્રોટોકોલમાં અકસ્માત પછી કારના પ્રતિભાવની પણ ચકાસણી થશે. જેમ કે - ક્રેશ થતાં જ કારના દરવાજા આપમેળે અનલોક થાય છે કે નહીં, ફ્યુઅલ સપ્લાય તુરંત બંધ થાય છે કે નહીં અને ઇમરજન્સી સર્વિસ સુધી લોકેશન એલર્ટ પહોંચાડવાની સિસ્ટમ કામ કરે છે કે નહીં તેની તપાસ કરવામાં આવશે.

ગ્રાહકો અને કાર કંપનીઓ પર વ્યાપક અસર

ઓક્ટોબર 2027થી લાગુ થનારા આ ફેરફારોને કારણે કાર ઉત્પાદક કંપનીઓએ પોતાની ગાડીઓની સેફ્ટી ડિઝાઇન અને ટેકનોલોજીમાં મોટો સુધારો કરવો પડશે. બીજી તરફ, કાર ખરીદનારા ગ્રાહકોને માત્ર ઓવરઓલ સ્ટાર રેટિંગ જોવાને બદલે, વિવિધ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં કાર કેટલી સુરક્ષિત છે તે વિશે વધુ સ્પષ્ટ અને વ્યાપક માહિતી મળી શકશે.

વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

પિતા ઓટો ચલાવતા હતા, દીકરીએ જીત્યો સિલ્વર

1 માર્ચ 2001ના રોજ કેરળના ત્રિશૂર જિલ્લાના નત્તિકા ગામમાં જન્મેલી 25 વર્ષની એન્સી સોજનની સફર સંઘર્ષ અને હિંમતથી ભરેલી છે. એન્સી એક સામાન્ય પરિવારમાંથી આવે છે. તેમના પિતા ઓટો-રિક્ષા ચલાવીને પરિવારનું ગુજરાન ચલાવતા હતા. બાળપણમાં જ્યારે ગામમાં આધુનિક ટ્રેક અને અન્ય સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ નહોતી, ત્યારે તેમના પિતા તેમને ગામના દરિયાકિનારે લઈ જતા હતા. એન્સીએ દરિયાકિનારાની ઢીલી રેતી પર કૂદકા લગાવીને લોંગ જમ્પની શરૂઆતની ટ્રેનિંગ મેળવી હતી.

2024માં ભારતીય નૌસેનામાં જોડાઈ

પોતાની રમતની પ્રતિભાના આધારે એન્સી સોજન વર્ષ 2024માં સ્પોર્ટ્સ કોટા દ્વારા ભારતીય નૌસેનામાં જોડાઈ હતી. હાલમાં તેઓ ચીફ પેટી ઓફિસરના પદ પર દેશની સેવા કરી રહી છે. એન્સી સોજને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પહેલીવાર 6.63 મીટરની છલાંગ લગાવીને મોટી ઓળખ બનાવી હતી. ત્યારબાદ તેમણે સતત પોડિયમ ફિનિશ કરીને પોતાની ક્ષમતા સાબિત કરી. તેમણે એશિયન એથ્લેટિક્સ ચેમ્પિયનશિપ 2025માં સિલ્વર મેડલ અને 2026ની શરૂઆતમાં એશિયન ઇન્ડોર એથ્લેટિક્સ ચેમ્પિયનશિપમાં બ્રોન્ઝ મેડલ જીત્યો હતો. આ પરિણામોથી તેમની શાનદાર ફોર્મનો સંકેત મળી ગયો હતો.

6.88 મીટરની છલાંગથી નેશનલ રેકોર્ડ

આ સિઝનમાં નેશનલ ફેડરેશન કપમાં એન્સી સોજને 6.75 મીટરની છલાંગ સાથે પોતાનું સર્વશ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન સુધાર્યું હતું. ત્યારબાદ તેમણે સીધી 6.88 મીટરની ઐતિહાસિક છલાંગ લગાવીને ભારતનો નવો નેશનલ રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. એશિયન ગેમ્સમાં એન્સી સોજનનો આ સતત બીજો સિલ્વર મેડલ છે. અગાઉની એશિયન ગેમ્સમાં પણ તેઓ સિલ્વર મેડલ જીતવામાં સફળ રહી હતી. હવે નાગોયામાં 6.53 મીટરની છલાંગ સાથે સિલ્વર મેડલ જીતીને એન્સી સોજને ફરી એકવાર એશિયન સ્તરે પોતાની મજબૂત હાજરી નોંધાવી છે. 

આ પણ વાંચો: Asian gamesમાં હાર બાદ પીવી સિંધુ નારાજ, 24 કલાકમાં 3 મેચ રમાડાતા શેડ્યૂલ સામે સવાલ