ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

ગાંજાનાં કુલ 81 પેકેટ મળી આવ્યા હતા

અધિકારીઓએ ટ્રકને અટકાવીને તેની બારીકાઈથી તપાસ હાથ ધરી હતી.ટ્રકની ઊંડાણપૂર્વકની તપાસ દરમિયાન તેમાં ગાંજો છુપાવવા માટે ખાસ રીતે બનાવવામાં આવેલા બે ગુપ્ત ખાનાં મળી આવ્યા હતા.આ ટ્રકના બોનેટની ઉપર તેમજ ડ્રાઇવરની સીટ પાછળ આ ગુપ્ત ખાનાં તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી સામાન્ય તપાસ દરમિયાન કોઈનું ધ્યાન ન જાય.આ બંને ગુપ્ત ખાનાંની સંપૂર્ણ તપાસ કરવામાં આવતાં તેમાંથી ગાંજાનાં કુલ 81 પેકેટ મળી આવ્યા હતા. અધિકારીઓએ આ તમામ પેકેટો બહાર કાઢીને તેનું વજન કરતાં કુલ 591.3 કિલો ગાંજો હોવાનું સામે આવ્યું હતું. આટલા મોટા પ્રમાણમાં ગાંજો મળી આવતાં ડીઆરઆઈ દ્વારા તમામ 81 પેકેટ કાયદેસર રીતે જપ્ત કરી લેવામાં આવ્યા હતા.નશીલા પદાર્થોની ગેરકાયદે હેરાફેરી માટે ઉપયોગમાં લેવાયેલા આખા ટ્રકને પણ અધિકારીઓએ પોતાના કબજે લઈ જપ્ત કર્યો હતો.તપાસ દરમિયાન વાહનમાંથી અન્ય કોઈ ગેરકાયદે સામગ્રી છે કે નહીં તેની પણ ઝીણવટભરી ચકાસણી કરાઈ હતી.

ગાંજો પહોંચાડવાનો કારસો ઘડાયો હતો

નેપાળથી સરહદ પાર કરીને ભારતમાં ઘુસાડવામાં આવેલો આ ગાંજો પહોંચાડવાનો કારસો ઘડાયો હતો, જેને અધિકારીઓની સમયસૂચકતા અને સતર્કતાને કારણે સફળતાપૂર્વક નિષ્ફળ બનાવી દેવામાં આવ્યો હતો.આ પ્રતિબંધિત ગાંજાનો જથ્થો નેપાળથી ક્યાં પહોંચાડવાનો હતો અને આ ગેરકાયદે હેરાફેરી પાછળ કયા લોકો સંડોવાયેલા છે તેની ચોક્કસ કડીઓ મેળવવા માટે સઘન તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત નશીલા પદાર્થોની હેરાફેરી સાથે સંકળાયેલા સમગ્ર નેટવર્ક અંગે પણ ડીઆરઆઈ દ્વારા ઊંડાણપૂર્વક તપાસ ચાલુ રાખવામાં આવી છે. તપાસ એજન્સીના અધિકારીઓ આ સમગ્ર ગેરકાયદે હેરાફેરીના નેટવર્ક અને તેમાં સામેલ તત્વો સુધી પહોંચવા માટે સતત પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. સરહદ પારથી ચાલતા નશીલા પદાર્થોના આ દૂષણને ડામવા માટે તંત્ર દ્વારા આગામી દિવસોમાં પણ ચાંપતી નજર રાખવામાં આવશે અને તપાસની કામગીરી આગળ ધપાવવામાં આવી રહી છે.

આ પણ વાંચોઃ Lawrence Bishnoi: સલમાનને કહો માફી માંગી લે, લોરેન્સ બિશ્નોઈના પિતરાઈ ભાઈ રમેશ બિશ્નોઈનું નિવેદન

RTI દ્વારા વિદેશ યાત્રાની વિગતો માગવામાં આવી હતી

આ મામલો નિવૃત્ત કોમોડોર લોકેશ કે. બત્રા દ્વારા જૂન 2018માં દાખલ કરવામાં આવેલી RTI અરજીથી શરૂ થયો હતો. તેમણે 1 એપ્રિલ, 2013થી વડાપ્રધાનોની ભારતીય વાયુસેનાના વિમાનોમાં થયેલી વિદેશ યાત્રાઓની વિગતો માગી હતી. અરજીમાં સ્પેશિયલ ફ્લાઇટ રિટર્ન્સ (SFR)ના ભાગ-1 અને ભાગ-2ની પ્રમાણિત નકલો પણ માગવામાં આવી હતી. આ દસ્તાવેજોમાં વિમાન, ક્રૂ, મુસાફરો અને વડાપ્રધાન સાથે મુસાફરી કરતા સુરક્ષાકર્મીઓ સહિતની વિગતો હોઈ શકે છે. વાયુસેનાએ સુરક્ષાના કારણોસર આ દસ્તાવેજો જાહેર કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. ત્યારબાદ અરજદારે કેન્દ્રીય માહિતી આયોગનો સંપર્ક કર્યો હતો. 

CICએ 2020માં રેકોર્ડ જાહેર કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો

8 જુલાઈ, 2020ના રોજ કેન્દ્રીય માહિતી આયોગે ભારતીય વાયુસેનાને ઉપલબ્ધ સંબંધિત SFR-II રેકોર્ડની પ્રમાણિત નકલો જાહેર કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. આયોગે સુરક્ષાકર્મીઓનાં નામ અને ઓળખ દર્શાવતી વિગતો દૂર કરીને માહિતી આપવાનું કહ્યું હતું. જોકે, વાયુસેનાએ આ નિર્ણયને દિલ્હી હાઈકોર્ટમાં પડકાર્યો હતો. વાયુસેનાનું કહેવું હતું કે નામ અને ઓળખની વિગતો હટાવી દેવામાં આવે તો પણ દસ્તાવેજોમાં રહેલી અન્ય માહિતીના આધારે સુરક્ષા વ્યવસ્થા વિશે અંદાજ લગાવી શકાય છે. 

સુરક્ષાકર્મીઓની વિગતો જાહેર થવાનો ખતરો

વાયુસેનાએ કોર્ટમાં દલીલ કરી હતી કે આ રેકોર્ડમાં વિમાન, ક્રૂ, મુસાફરોની સંખ્યા, તેમની હોદ્દા સંબંધિત માહિતી, ફ્લાઇટની વિગતો અને વડાપ્રધાન સાથે રહેલા સ્પેશિયલ પ્રોટેક્શન ગ્રુપ (SPG)ના કર્મચારીઓ વિશેની સંવેદનશીલ માહિતી સામેલ છે. કોર્ટના મતે, આ વિગતોને અન્ય જાહેરમાં ઉપલબ્ધ માહિતી સાથે જોડીને જોવામાં આવે તો વડાપ્રધાનની સુરક્ષા વ્યવસ્થા અને તેમની સાથે મુસાફરી કરતા સુરક્ષાકર્મીઓની તૈનાતી અંગે માહિતી મળી શકે છે. માત્ર નામ અને ઓળખ દૂર કરવાથી આ જોખમ સંપૂર્ણપણે દૂર થતું નથી. 

જાહેર નાણાં ખર્ચાયાં હોય તો પણ બધી માહિતી જાહેર ન થાય

RTI અરજદાર તરફથી દલીલ કરવામાં આવી હતી કે વડાપ્રધાનની વિદેશ યાત્રાઓમાં જાહેર નાણાં ખર્ચાય છે, તેથી આ ખર્ચ સાથે જોડાયેલી વિગતો જાહેર હિતમાં ઉપલબ્ધ કરાવવી જોઈએ. તેમણે કહ્યું હતું કે તેમની માગ સુરક્ષાકર્મીઓની ઓળખ જાણવા માટે નહીં, પરંતુ વડાપ્રધાન સાથે જાહેર ખર્ચે મુસાફરી કરનારા અન્ય લોકોની વિગતો જાણવા માટે હતી. જોકે, હાઈકોર્ટે આ દલીલ સ્વીકારી નહોતી. કોર્ટે સ્પષ્ટ કર્યું કે માત્ર જાહેર નાણાં ખર્ચાયાં હોવાના આધારે એવી માહિતી જાહેર કરવી યોગ્ય નથી, જે સુરક્ષા વ્યવસ્થાને જોખમમાં મૂકી શકે. 

RTI કાયદાની કઈ જોગવાઈઓનો ઉલ્લેખ થયો?

દિલ્હી હાઈકોર્ટે માહિતી અધિકાર કાયદા (RTI Act), 2005ની કલમ 8(1)(a) અને 8(1)(g)નો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. આ જોગવાઈઓ હેઠળ રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાને નુકસાન પહોંચાડી શકે અથવા કોઈ વ્યક્તિના જીવન અને શારીરિક સુરક્ષા સામે જોખમ ઊભું કરી શકે તેવી માહિતી જાહેર કરવામાંથી છૂટ મળી શકે છે. જસ્ટિસ અમિત મહાજને વાયુસેનાની અરજી સ્વીકારીને CICનો 2020નો આદેશ રદ કર્યો હતો. આ સાથે અદાલતે સ્પષ્ટ કર્યું કે માહિતી મેળવવાનો અધિકાર સંપૂર્ણપણે નિરપેક્ષ નથી અને તેને રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા જેવા મહત્ત્વના હિતો સાથે સંતુલિત કરવો પડે છે.

આ પણ વાંચો: Delimitation Bill: રિજિજુએ ખડગેને લખ્યો પત્ર, કોંગ્રેસને કહી દીધી મોટી વાત!

રિજિજુએ કોંગ્રેસને શું કહ્યું?

રિજિજુએ પોતાના પત્રમાં જણાવ્યું કે સરકાર પરિસીમન સાથે જોડાયેલા પ્રસ્તાવ પર કોંગ્રેસ સહિત વિપક્ષી પક્ષો સાથે ચર્ચા કરવા માટે અગાઉ પણ પ્રયાસ કરી ચૂકી છે. તેમણે દાવો કર્યો કે સરકાર તરફથી વારંવાર સંપર્ક કરવા છતાં કોંગ્રેસે ચર્ચા માટે કોઈ તારીખ આપી નહોતી. રિજિજુએ કહ્યું કે સરકાર તમામ રાજકીય પક્ષોને ચર્ચામાં સામેલ કરવા માગે છે. હવે માત્ર સર્વપક્ષીય બેઠકની માગનું પુનરાવર્તન કરવાને બદલે વિપક્ષે સંસદમાં જરૂરી કાયદાઓ પર ચર્ચા અને તેમને પસાર કરાવવામાં સહયોગ આપવો જોઈએ. 

પરિસીમનના મુદ્દે સરકાર અને કોંગ્રેસ વચ્ચે વિવાદ

પરિસીમન એટલે વસ્તી અને અન્ય સંબંધિત માપદંડોના આધારે લોકસભા તથા વિધાનસભાની બેઠકોની સીમાઓનું પુનર્નિર્ધારણ કરવાની પ્રક્રિયા. આ મુદ્દો મહિલા અનામત કાયદાના અમલીકરણ સાથે પણ જોડાયેલો છે. ખડગેની માગ છે કે સરકાર આ પ્રસ્તાવ પર કોઈ મોટું બંધારણીય સુધારા વિધેયક સંસદમાં રજૂ કરે તે પહેલાં તમામ રાજકીય પક્ષો સાથે બેઠક યોજે. તેમણે પક્ષોને પ્રસ્તાવનો વિગતવાર અભ્યાસ કરવા પૂરતો સમય આપવાની પણ માગ કરી છે. બીજી તરફ, રિજિજુએ પત્રમાં જણાવ્યું કે સરકાર આ મુદ્દે કોંગ્રેસ સાથે માર્ચ અને એપ્રિલ 2026માં પણ સંપર્ક કરી ચૂકી છે. તેમના જણાવ્યા પ્રમાણે, સરકારે 16 માર્ચ, 26 માર્ચ અને 12 એપ્રિલે પત્ર લખીને સહયોગ માગ્યો હતો.

DMKથી લઈને AIMIM સુધીના પક્ષો સાથે ચર્ચાનો દાવો

રિજિજુએ જણાવ્યું કે કોંગ્રેસ સાથે વાતચીત માટે પ્રયાસ કર્યા બાદ સરકારે અન્ય રાજકીય પક્ષો સાથે પણ ચર્ચા કરી હતી. તેમના પત્રમાં DMK, સમાજવાદી પાર્ટી, YSR કોંગ્રેસ પાર્ટી, NCP, શિવસેના (UBT), AIMIM અને BJD જેવા પક્ષોનો ઉલ્લેખ છે. સરકારનો પક્ષ છે કે પરિસીમન સાથે જોડાયેલા પ્રસ્તાવ પર વ્યાપક સહમતી ઊભી કરવા માટે વિવિધ પક્ષો સાથે વાતચીત કરવામાં આવી છે. જોકે, આ મુદ્દે સર્વપક્ષીય બેઠકની જરૂરિયાત અંગે સરકાર અને કોંગ્રેસના અભિગમ અલગ છે. 

સરકાર પરિસીમન અને મહિલા અનામત સાથે જોડાયેલા પ્રસ્તાવ પર રાજકીય પક્ષોનો સહયોગ મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, જ્યારે કોંગ્રેસ તમામ પક્ષો સાથે ચર્ચા અને પ્રસ્તાવનો અભ્યાસ કરવા માટે પૂરતો સમય આપવાની માગ પર ભાર મૂકી રહી છે. આ મતભેદો વચ્ચે આગામી સંસદીય કાર્યવાહી અને સરકાર દ્વારા સર્વપક્ષીય બેઠક અંગે લેવાતા નિર્ણય પર નજર રહેશે. હાલ રિજિજુના પત્રથી બંને પક્ષો વચ્ચેનો વિવાદ ફરી ચર્ચામાં આવ્યો છે.

આ પણ વાંચો: Kolkata Durga Puja: રેનકોટ ફરજિયાત, સેલ્ફી અને વીડિયો પર રોક, VIP લાઈન તૂટી!

સોનાની પેસ્ટ છુપાવવાની અનોખી તરકીબનો પર્દાફાશ

તસ્કરી કરનાર મુસાફરે કસ્ટમ્સ ચેકિંગમાંથી બચવા માટે અનોખી અને કીમિયાગિરી ભરી તરકીબ અપનાવી હતી. તેણે ટ્રોલી બેગના અંદરના ભાગે કાપડના વિશેષ પેચ બનાવીને તેમાં સોનાની પેસ્ટ છુપાવી રાખી હતી. જોકે, કસ્ટમ્સ અધિકારીઓની તીક્ષ્ણ નજર અને સ્કેનિંગ સિસ્ટમની મદદથી આ કીમિયો નિષ્ફળ નીવડ્યો હતો અને ટ્રોલી બેગમાં છુપાવેલો સોનાનો જથ્થો શોધી કાઢવામાં આવ્યો હતો.

કસ્ટમ્સ એક્ટ હેઠળ ગુનો નોંધી તપાસ શરૂ

કસ્ટમ્સ વિભાગ દ્વારા જપ્ત કરાયેલી સોનાની પેસ્ટને રાસાયણિક પ્રક્રિયા મારફતે ઓગાળવામાં આવતાં તેમાંથી 24 કેરેટ શુદ્ધ સોનું મળી આવ્યું હતું. આ મામલે કસ્ટમ્સ વિભાગે ‘કસ્ટમ્સ એક્ટ’ની વિવિધ કલમો હેઠળ ગુનો દાખલ કરીને સોનાનો જથ્થો સત્તાવાર રીતે સીઝ કર્યો છે. સોનાની તસ્કરીમાં સંડોવાયેલા મુસાફરની અટકાયત કરીને તેની કડક પૂછપરછ હાથ ધરવામાં આવી છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ગોલ્ડ સ્મગલિંગ રેકેટ ચલાવતા અન્ય સાગરીતો અંગે વધુ તપાસ લંબાવવામાં આવી છે.

ગુજરાતના વધુ સમાચાર વાંચવા માટે ક્લિક કરો

1. Tiger Shroff Firing: નેપાળ ભાગવાનો પ્લાન નિષ્ફળ, ₹50,000 એડવાન્સ મળ્યા!

2. Sandesh Digital Explainer: ફ્રાન્સમાં જનઆંદોલન, શિક્ષકોની અછતથી શરૂ થયેલો ગુસ્સો ગ્રાઉન્ડ ઝીરો સુધી કેવી રીતે પહોંચ્યો?, જાણો

3. IndiaMART: કપડાં,મોબાઇલ, કરિયાણાંની જેમ વેચાઇ રહ્યા હતા વિસ્ફોટક પદાર્થો, આ ઓનલાઇન શોપિંગ વેબસાઇટ સામે થઇ કાર્યવાહી

4. Kyunki Saas Bhi Kabhi Bahu Thi 2: સ્મૃતિ ઈરાનીની ટીવી સિરિયલનો આવશે અંત, જાણો ક્યારે આવશે છેલ્લો એપિસોડ

5. CJP નેતા Sourabh Das અને Ashutosh Rankaની ન્યાયિક કસ્ટડી 2 દિવસ વધારી

6. Gold Medals: 52 વર્ષની ઉંમરે IRS અધિકારીનો પાવરલિફ્ટિંગમાં ધમાકો, એકસાથે જીત્યા 3 ગોલ્ડ મેડલ!

7. Italy Protests: Gen-Alphaએ Giorgia Meloniનો વધાર્યો તણાવ, ઇટાલીમાં 4400 કરોડની મિલકત બાળીને ખાખ, જાણો શુ મામલો?

8. Flight Ticket Price: તહેવારોમાં મોંઘી ટિકિટથી મળશે રાહત? હવાઈ ભાડા માટે નવા નિયમો બનાવશે સરકાર

9. Parthiv Patel: ₹3 કરોડની સેલરી પણ ઓછી પડી! પાર્થિવ પટેલે કેમ ઠુકરાવી ચીફ સિલેક્ટરની ખુરશી?

10. Tesla Roadster: Elon Muskની ઉડતી કારની કિંમત જાણીને થશે આશ્ચર્ય! દરેકને નહિં પોસાય આ રકમ!

જુહુમાં ટાઈગર શ્રોફની કાર પર ફાયરિંગ

રવિવાર, 18 ઓક્ટોબરની સાંજે ટાઈગર શ્રોફ જુહુ વિસ્તારમાં આવેલા ફૂટબોલ ક્લબમાંથી નીકળી રહ્યો હતો. આ દરમિયાન બાઈક પર આવેલા હુમલાખોરોએ તેની કાર પર ગોળીબાર કર્યો હતો. ટાઈગરને ગંભીર ઈજા થઈ નહોતી, પરંતુ તેના ડ્રાઈવર સહિત અન્ય એક વ્યક્તિને ઈજા પહોંચી હતી. ઘટના બાદ મુંબઈ પોલીસે તપાસ શરૂ કરી અને આરોપીઓને પકડવા માટે અનેક ટીમો બનાવી હતી. તપાસ દરમિયાન હુમલામાં ઉપયોગમાં લેવાયેલી બાઈક અંધેરી વેસ્ટ રેલવે સ્ટેશન નજીકથી મળી આવી હતી.

મુંબઈથી સુરત સુધી આરોપીઓનો પીછો

તપાસમાં સામે આવ્યું કે આરોપીઓ બાઈક છોડ્યા બાદ લોકલ ટ્રેનમાં બેસીને બોરીવલી પહોંચ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ મહારાષ્ટ્રમાં નોંધાયેલી ટેક્સી દ્વારા સુરત ગયા હતા. સુરત રેલવે સ્ટેશનના CCTV ફૂટેજમાં ત્રણેય શંકાસ્પદ લોકો ટ્રેનમાં ચઢતા જોવા મળ્યા હતા. ફૂટેજમાં તેઓ ટ્રેનના જનરલ કોચમાં ચઢવા માટે દોડતા દેખાય છે. પોલીસ હવે CCTV ફૂટેજ અને તેમની મુસાફરીના આધારે હુમલા બાદની સમગ્ર હિલચાલની તપાસ કરી રહી છે.

હુમલા માટે ₹50,000 એડવાન્સ મળ્યાનો દાવો

ત્રણેય આરોપીઓને હુમલો કરવા માટે સામૂહિક રીતે ₹50,000 એડવાન્સ તરીકે આપવામાં આવ્યા હોવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો છે. પોલીસ આરોપીઓની પૂછપરછ કરીને હુમલામાં દરેકની ભૂમિકા શું હતી અને તેમની પાછળ અન્ય કોઈ વ્યક્તિનો હાથ છે કે નહીં તે જાણવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. પ્રાથમિક તપાસ મુજબ, આરોપીઓ વચ્ચે સંપર્ક અને લોકેશનની માહિતી શેર કરવા માટે Signal અને Telegram જેવી એપ્સનો ઉપયોગ થયો હતો. જોકે, ફાયરિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાયેલું હથિયાર હજુ સુધી પોલીસને મળ્યું નથી.

કોટામાં ટ્રેનમાંથી પકડાયા ત્રણેય આરોપી

આરોપીઓ પુણે-જયપુર એક્સપ્રેસમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હોવાની માહિતી મળ્યા બાદ રાજસ્થાન પોલીસને એલર્ટ કરવામાં આવી હતી. કોટા પોલીસના જણાવ્યા અનુસાર, ટીમોએ ટ્રેનના વિવિધ ભાગોમાં તપાસ કરીને ત્રણેયને પકડી લીધા હતા. પોલીસના પ્રાથમિક અનુમાન મુજબ, આરોપીઓ દિલ્હી પહોંચ્યા બાદ નેપાળ ભાગવાની તૈયારીમાં હતા. પકડાયેલા ત્રણ આરોપીઓમાં એક સગીર હોવાનું પણ સામે આવ્યું છે. હવે મુંબઈ પોલીસ તેમની પૂછપરછ કરીને હુમલાનું કારણ, દરેક આરોપીની ભૂમિકા અને અન્ય સંડોવાયેલા લોકો વિશે તપાસ કરી રહી છે.

લોરેન્સ બિશ્નોઈ ગેંગ સાથે જોડાણની તપાસ

ફાયરિંગ બાદ સોશિયલ મીડિયા પર લોરેન્સ બિશ્નોઈ ગેંગ સાથે જોડાયેલી એક પોસ્ટ દ્વારા હુમલાની જવાબદારી લેવાનો દાવો થયો હતો. જોકે, આ પોસ્ટની સત્યતા અને ગેંગ સાથેના સંભવિત જોડાણની તપાસ ચાલી રહી છે. પોલીસ તપાસ પૂર્ણ થયા બાદ જ હુમલા પાછળનું કારણ સ્પષ્ટ થઈ શકશે.

આ પણ વાંચો: Anil Pandit: સલમાન ખાનને ધમકીથી ટાઇગર શ્રોફ ફાયરિંગ કેસ સુધી, કોણ છે લોરેન્સ ગેંગનો અનિલ પંડિત?

ત્રણ ઇવેન્ટમાં બતાવી તાકાત

એકતા વિષ્ણોઈએ સ્પર્ધામાં ત્રણેય પ્રકારની લિફ્ટમાં શાનદાર પ્રદર્શન કર્યું.

• સ્ક્વોટ: 130 કિલો

• બેન્ચ પ્રેસ: 72.5 કિલો

• ડેડલિફ્ટ: 160 કિલો

• કુલ વજન: 362.5 કિલો

તેમણે કુલ વજનની સ્પર્ધામાં કેનેડાની ખેલાડીને પાછળ રાખી, જેણે 330 કિલો વજન ઉઠાવ્યું હતું. જાપાનની ખેલાડીએ 325 કિલો વજન ઉઠાવી ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું.

હાલમાં કેન્દ્ર સરકારમાં જોઈન્ટ સેક્રેટરી

એકતા વિષ્ણોઈ હાલમાં ભારત સરકારના બાયોટેક્નોલોજી વિભાગમાં જોઈન્ટ સેક્રેટરી તરીકે ફરજ બજાવે છે. તેઓ અગાઉ ભારતીય રમતગમત પ્રાધિકરણ (SAI)માં ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર જનરલ તરીકે પણ કામ કરી ચૂક્યાં છે. આ ઉપરાંત તેમણે ફિટ ઈન્ડિયા મિશનની જવાબદારી પણ સંભાળી હતી. સરકારી ફરજો વચ્ચે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પાવરલિફ્ટિંગમાં આટલી મોટી સફળતા મેળવવી તેમની મહેનત અને શિસ્ત દર્શાવે છે.

45 વર્ષની ઉંમરે શરૂ કરી હતી વેઇટ ટ્રેનિંગ

એકતા વિષ્ણોઈની સફળતાની ખાસ વાત એ છે કે તેમણે નાની ઉંમરથી પાવરલિફ્ટિંગ શરૂ કર્યું નહોતું. તેમણે આશરે 45 વર્ષની ઉંમરે વેઇટ ટ્રેનિંગ શરૂ કરી હતી. શરૂઆતમાં તેમનો હેતુ ફિટ રહેવાનો અને સ્વાસ્થ્ય જાળવવાનો હતો. ધીમે-ધીમે તેમણે નિયમિત તાલીમ શરૂ કરી અને સ્પર્ધાત્મક પાવરલિફ્ટિંગમાં આગળ વધ્યાં. હવે 52 વર્ષની ઉંમરે ત્રણ ગોલ્ડ મેડલ જીતીને તેમણે સાબિત કર્યું છે કે રમતગમતમાં આગળ વધવા માટે ઉંમર એકમાત્ર માપદંડ નથી.

કોચના માર્ગદર્શનથી મેળવી સફળતા

એકતા વિષ્ણોઈએ પોતાની સફળતાનો શ્રેય કોચ સુનીલ કુમારને આપ્યો છે. તેમની ટેકનિક અને માર્ગદર્શને પોતાની ક્ષમતા વધારવામાં મદદ કરી હોવાનું એકતાએ જણાવ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે વર્લ્ડ માસ્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં ત્રણ ગોલ્ડ મેડલ જીતવા અને આંતરરાષ્ટ્રીય મંચ પર ભારતનું પ્રતિનિધિત્વ કરવું તેમના માટે ગર્વની ક્ષણ છે. 362.5 કિલો વજન ઉઠાવવાનું પરિણામ વર્ષોની મહેનત, શિસ્ત અને ધીરજનું ફળ છે.

એકતાએ આશા વ્યક્ત કરી કે તેમની સફર ખાસ કરીને 40 અને 50 વર્ષની ઉંમરની મહિલાઓને રમતગમતમાં પોતાના સપનાં પૂરાં કરવા માટે પ્રેરણા આપશે.

આ પણ વાંચો: Asian Para Games: હાથ વગર તીરંદાજીમાં દુનિયાને ટક્કર, શીતલ દેવીએ વર્લ્ડ રેકોર્ડની કરી બરાબરી

જોકે, દરેક કિસ્સામાં આ સમસ્યા બેટરીમાં ટેક્નિકલ ખામી હોવાને કારણે જ થતી નથી. ઘણી વાર કારનો ઉપયોગ કરવાની ખોટી રીત પણ તેનું કારણ બની શકે છે. બેટરીને યોગ્ય રીતે ચાર્જ ન કરવી અને કારને લાંબા સમય સુધી તડકામાં પાર્ક કરવી જેવી બાબતો તેની ક્ષમતા અને આયુષ્ય પર અસર કરી શકે છે. ચાલો જાણીએ કે ઇલેક્ટ્રિક કારચાલકોએ કઈ ભૂલો ટાળવી જોઈએ.

બેટરીને વારંવાર 100% ચાર્જ કરવી અને 0% સુધી ઉતારી દેવી

ઇલેક્ટ્રિક કારની લિથિયમ-આયન બેટરીને વારંવાર 100% સુધી ચાર્જ કરવી અથવા સંપૂર્ણપણે 0% સુધી ડિસ્ચાર્જ થવા દેવી તેની લાંબા ગાળાની તંદુરસ્તી માટે યોગ્ય નથી.

નિષ્ણાતોના મતે, રોજિંદા ઉપયોગમાં બેટરીનું ચાર્જિંગ સામાન્ય રીતે 20%થી 80% વચ્ચે રાખવાથી તેનું આયુષ્ય જાળવવામાં મદદ મળી શકે છે. જોકે, ચોક્કસ ચાર્જિંગ મર્યાદા માટે કાર બનાવતી કંપનીની સૂચનાઓનું પાલન કરવું જોઈએ.

વારંવાર ફાસ્ટ ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરવો

ફાસ્ટ ચાર્જરથી કારની બેટરી ઓછા સમયમાં ચાર્જ થઈ જાય છે, પરંતુ દર વખતે તેનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી નથી.

ફાસ્ટ ચાર્જિંગ દરમિયાન બેટરીમાં વધુ ગરમી પેદા થઈ શકે છે. વારંવાર વધુ ગરમીના સંપર્કમાં આવવાથી સમય જતાં બેટરીની ક્ષમતા પર અસર પડી શકે છે. તેથી રોજિંદા ઉપયોગ માટે શક્ય હોય ત્યારે સામાન્ય અથવા ઘરેલુ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવો અને ફાસ્ટ ચાર્જિંગની જરૂરિયાત મુજબ પસંદગી કરવી વધુ યોગ્ય છે.

કાળઝાળ ગરમી અને સીધા તડકામાં કાર પાર્ક કરવી

વધુ પડતી ગરમી ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીની કામગીરી અને આયુષ્ય પર અસર કરી શકે છે.

કારને લાંબા સમય સુધી સીધા તડકામાં પાર્ક કરવાથી તેનું તાપમાન વધી શકે છે. તેથી શક્ય હોય ત્યાં સુધી કારને છાંયડામાં અથવા ઢંકાયેલી પાર્કિંગમાં રાખવી જોઈએ. કારમાં બેટરીનું તાપમાન નિયંત્રિત કરવાની વ્યવસ્થા હોય તો પણ ગરમીથી બચવાની કાળજી રાખવી જરૂરી છે.

વારંવાર ઝડપથી એક્સિલરેટ કરવું અને અચાનક બ્રેક મારવી

કારને વારંવાર અચાનક ઝડપી ચલાવવી અને પછી જોરથી બ્રેક મારવી બેટરીમાંથી વધુ ઊર્જા વાપરી શકે છે. આવી ડ્રાઇવિંગની ટેવને કારણે એક ચાર્જમાં કાર કાપી શકે તેવું અંતર ઘટી શકે છે.

તેથી શક્ય હોય ત્યાં સુધી સ્થિર અને સુરક્ષિત ઝડપે કાર ચલાવવી, ધીમે ધીમે ઝડપ વધારવી અને અચાનક બ્રેક મારવાનું ટાળવું જોઈએ. આથી ઊર્જાનો વપરાશ ઘટાડવામાં અને બેટરીની કાર્યક્ષમતા જાળવવામાં મદદ મળી શકે છે.